Elektroroller-Forum.de

Ich hatte Kontakt und Antwort von Tinbot, dass es November wird. Aber ich denke mal das Bild ist von der Messe? Und Deine Infos sind ... neuer?!

Würde das Teil nicht 190kg wiegen, wäre die Beschleunigung sicher auch besser.

So richtig Freude kommt da nicht auf. da kannst auch ne Esum nehmen, oder irgendetwas anders, was an die 100kmh schafft.
für das viele Geld ist die Leistung einfach zu schwach, oder das Teil zu schwer.


Mal abgesehen davon, dass es schon ganz coool ist, so ein Ding mit autoführerschein B196 fahrne zu dürfen...

josch91 hat geschrieben: Mi 15. Jun 2022, 07:33 Wobei laut Video die Höchstgeschwindigkeit bei ca. 110 km/h liegt und die Beschleunigung konnte ich grob mit 11 s. von 0-100 km/h stoppen.

Auf dem Display war im ersten Video auch eine Strom-Skala zu sehen welche bis 300A ging. 300A wären bei 72V 21,6kW.

Aber mal abwarten, ist ja nur ein Vorserienmodell.

Ich sehe bisher keine bisher schwarz was die angegeben 35kW angeht. Leider kennen wir das ja schon von der Alrendo. Klar, aus Sicht von A1/B196 alles super. Aber man kann doch einfach mal ehrliche Angaben machen.

Bei 21,6kW Peak wird das Leistungsgewicht sich tatsächlich nicht groß von einer leicht frisierten Tinbot Esum Pro unterscheiden.

wueole hat geschrieben: Mi 5. Okt 2022, 16:38 Aber ich denke mal das Bild ist von der Messe? Und Deine Infos sind ... neuer?!

Ja von der Intermot wo ich auch war und auch so ein Bild gemacht habe.

Nur was mich schon dort gewundert hatte: Wie kommen die 21 KW kurzzeitig am Hinterrad, mit dieser Konstruktion an?
Ist laut E-Fahrer.com ein offenliegendes Kettenrad wie bei einer Steuerkette in einem herkömmlichen Verbrennermotor....?
Nur das dort die Steuerkette und das Kettenrad im Motoröl "badet"....

In fünf Jahren gibts bessere Akkus. Halbes gewicht, gleiche Leistung Tuning über Gesamtgewicht

TINBOT ES 1


Die 45 km/h Version ist auch interessant.

https://www.tinbot-tech.com/

conny-r hat geschrieben: Do 20. Okt 2022, 19:52 TINBOT ES 1


Die 45 km/h Version ist auch interessant.

https://www.tinbot-tech.com/

Finde ich so gar nicht. Die Pro ja, aber die Esum/ES1 ist viel zu schwer (109kg) und nur 1 Akku mit 26Ah. Sie verkauft sich aber trotzdem ganz gut.

Rideapart hat jetzt auch über die "Detusche" Tinbot RS1 berichtet:
https://www.rideapart.com/news/615225/t ... aked-bike/

Laut aktueller Tinbot Infos sind folgende Daten save: 8,64 kWh, Typ 2, max. 35 kW und 120 km/h.

Der Preis wird bei €8999,- liegen, für ein Moped mit ABS und TYP2 Lademöglichkeit denke ich ein guter Preis.

Akku: 72V 120Ah (8,64kWh)

den Rest kann man erst beurteilen wenn sie Live da ist, und gefahren werden kann.

Gruß Frank