Elektroroller-Forum.de

Die Kontermutter kannst du getrost weglassen. Der Sensor funktioniert dann eine eine herkömmliche Ventilkappe. Kein Werkzeug nötig.

Hallo NIU-Kollegen,

ich habe bei der Inspektion meiner NIU eine Beschädigung an der Hochvolt-Leitung festgestellt. Die befindet sich genau am Eingang ins Innere des Rollers (hinten links unten). Es ist bisher nur sehr oberflächlich und ich habe die Beschädigung erstmal mit Isolierband und Panzertape abgedeckt.
Wie sieht es da bei euch aus? Ist euer Kabel auch so stramm, sodass es bei Bewegung schubbert?

Ärgerlich! Ich hab bei meiner nicht so einen Schaden festgestellt. Und wenn, dann hätte ich es gleich als Garantiefall gemeldet.

Hallo @grüner Mann und herzlich willkommen im Forum.
Erstmal finde ich es sehr lobenswert, dass du deinen Roller genau inspizierst.
Das ist ja das Phasenkabel zum Motor. Das kann man nicht reparieren - ein Garantiefall würde wohl den Tausch des Motors bedeuten.
Allerdings ist der Schaden bisher marginal und zu vernachlässigen, wenn ich es richtig sehe. Vielleicht kannst du noch ein besseres Foto einstellen. Allerdings hast du ja schon Panzertape drumgewickelt.
Das Tape hilft nicht viel. Aber vielleicht kann man schauen, ob es dort weiter scheuert. Dann muss man natürlich etwas unternehmen, z.B. den Kabelstrang etwas anders verlegen.
Schöne Grüße und viel Spaß mit deinem NIU, Bertolt

grüner Mann hat geschrieben: Sa 22. Nov 2025, 23:03 Wie sieht es da bei euch aus? Ist euer Kabel auch so stramm, sodass es bei Bewegung schubbert?

Das wäre ein sehr interessanter Aspekt. Ist das ein Einzelfall oder passiert das bei (fast) allen (Konstruktionsthema)?

Sieh an! Das ist der Trick

»Batteriefach-Abdeckung NIU NQiX einfach öffnen und schließen«

Guten Morgen zusammen - aus dem verschneiten Berlin.

Für den Winter steht der NIU nun in der Garage und die Batterien sind in der Wohnung.
Innerhalb eines Tages verlor die verbliebene Reserve Batterie 7 Prozent, sank auf 93 Prozent.
1. liegt das am GSP?
2. wie schalte ich GPS in der App ab?
3. schließt ihr die Batterie dann einfach alle vier Wochen wieder an, um die Reserve Batterie zu laden?
Wie lange hält eure Reserve Batterie ohne GPS?

Ich möchte nun nicht alle 8 Tage einen Akku anschließen, um die Reserve Batterie zu laden.

grüner Mann hat geschrieben: Mo 24. Nov 2025, 08:52 ...1. liegt das am GSP?

Unter anderem. Plus Modem und dem ganzen anderen Geraffel in der ECU

grüner Mann hat geschrieben: Mo 24. Nov 2025, 08:52 2. wie schalte ich GPS in der App ab?

Gar nicht.

grüner Mann hat geschrieben: Mo 24. Nov 2025, 08:52 3. schließt ihr die Batterie dann einfach alle vier Wochen wieder an, um die Reserve Batterie zu laden?

Ich persönlich habe jetzt mal nicht vor, den Roller über den Winter still zu legen - Werkzeug und hoffentlich taugliche Reifen sind bestellt, Klamotten sind da. I.A. ist der Vorschlag hier im Forum, den ECU-Akku in diesem Fall zu ignorieren. Wenn er leer ist, ist er halt leer - Du kriegst dann halt nur keine Verbindung mehr zwischen Handy-App und Roller, falls das für Dich wichtig sein sollte.

Dient die nicht auch dazu, den Sprecher aufrecht zu halten? Wäre unlustig, wenn alle Daten futsch wären.

MI99 hat geschrieben: Mo 24. Nov 2025, 10:53 den ECU-Akku in diesem Fall zu ignorieren. Wenn er leer ist, ist er halt leer

Und da gibt es keine Tiefentladung?