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Was ist von ausschäumen zu halten?
Das wäre deutlich leichter als ausgießen.
Es gibt solche 2-Komponenten-Schäume, auch dauerelastische.
Ich möchte jedenfalls Wasser von dem Zwischenraum zwischen dem Reflektor und dem neuen Scheinwerfer fernhalten.
Zur Not noch ganz unten eine Öffnung vorsehen.

Hab ich keine Erfahrungen mit.
Normalen Bauschaum würde ich jedenfalls auch nicht nehmen. Der wird hart und bröselt.
Ablauföffnung ist 'ne gute Idee. Machen die Hersteller ja auch so.

Mit Isolierband provisorisch verklebt.

Heute habe ich unten bei 6 Uhr noch eine Öffnung für das Wasser gefräst und das Ganze mit Karosseriekleber verklebt.
Über Nacht muß es aushärten.
Da fahre ich eben morgen noch mit dem alten Licht zum Pickerl und gebe dem Kleber 1 Tag mehr Ruhe.

Sch.....
Pickerl war nicht.
Aber nicht wegen Scheinwerfer, sondern der Vorderreifen muß neu.
Ein paar Tage bestellen, montiert ist er schnell.

Der Scheinwerfer hält anscheinend sehr gut im alten Reflektor.
Aber um ihn komplett in den Scheinwerferträger zu bringen, muß dieser noch etwas ausgearbeitet werden.

Der Rand rund um die Scheinwerferöffnung muß bis auf wenige mm weg.

Na bitte!
Sitzt, paßt und hat Luft.

Es schwenkt auch schön und wartet auf die Leuchtweiteneinstellung.
Der Scheinwerferträger ist nicht der von meinem UNU, sondern von dem Wrack, das ich vor etwa zwei Jahren beschädigt gekauft habe.
Ich bin noch am überlegen, ob ich den anderen auch so bearbeiten oder den schon bearbeiteten in Fahrzeugfarbe lackieren soll.
Momentan tendiere ich zum Lackieren.
Forstinger hat einen sehr gut passenden Farbton im Programm.
So lange das Ding ausgebaut ist, ist das Lackieren einfacher, weil man nichts abdecken muß.
Der abgeflexte Rand wird noch schön mit Schleifpapier behandelt und bekommt vielleicht einen schwarzen Zierrand lackiert oder geklebt.

BTW: Wozu ist eigentlich das zweite Loch neben der Leuchtweiteneinstellung?
Etwa für Länder mit Linksverkehr?