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LoWess hat geschrieben:Moin.

Ich fürchte, hier reden wir aneinander vorbei. Es geht nicht um den Nabenmotor, sondern den Direktantrieb in der Hinterachse. TP mag zwar einen Nabenmotor haben, aber keinen Direktantrieb, sondern einen Riemenantrieb. Ich denke, dass die Revoluzzerbesitzer den Direktantrieb als Vorteil sehen. Sehe ich auch so, weshalb meine Kaufentscheidung für den Revoluzzer ausfällt.

Da bist du falsch informiert.

Tante Paula - Produkte haben keinen Riemenantrieb sondern Direktantrieb. Der Revoluzzer ist ein Nachahmerprodukt von minderer Qualität als die TPs. An letzteren stimmt nämlich alles und dafür muss man auch etwas mehr bezahlen, aber es lohnt sich.

http://www.tante-paula.de/praktisch/max ... blatt.html

Ich muss LoWess beipflichten, die Tante Paula Produkte verfügen soweit ich das auf den Produktbildern erkennen kann NICHT über einen Direktantrieb.
Entgegen dem Radnabenmotor der beim Revoluzzer verbaut ist und das Hinterrad ohne jegliche Übersetzung direkt antreibt, ist bei Tante Paula offenbar ein bürstenloser Motor verbaut der über eine Kette und zwei Zahnräder das Hinterrad antreibt.
(Möglicherweise handelt es sich auch um einen Riemen, dass lässt sich nicht erkennen. Aufgrund der kompakten Abmessungen tippe ich allerdings auf eine Kette)

siehe dazu: http://www.tante-paula.de/praktisch/roller.html - Bild 4

Sag ich doch. Auch ich habe bei den vier TP-Modellen keinen Direktantrieb erkennen können, sondern irgendetwas in Fahrtrichtung rechts oberhalb des Hinterrades Angeflanschtes. Möglicherweise kann sich EilemitWeile nicht mehr genau daran erinnern, da er seinen TP ja verkauft (warum?) hat.

Um wieder mal zur Ursprungsfrage zurück zu kommen, hat schon ein/e Revoluzzer/luzzi Fahrer/in die originalen Bremssättel gegen andere ausgetauscht?
Wenn ja, kann jemand wirklich gute Bremsen, evtl. aus dem MTB Bereich empfehlen? Der Preis spielt dabei erstmal keine Rolle.

Ja, uns chewbaka - guckst Du hier: viewtopic.php?f=14&t=2753&p=45583#p45583

Die Qualität des Tante Paula in Zweifel zu ziehen ist unseriös.

Selbstverständlich besteht ein Direktantrieb, der äusserst leise und wartungsarm ist.

Aber der springende Punkt ist die hochwertige Qualität des gesamten ! Fahrzeugs.

Der Tante Paula ist ein Mercedes unter den Escootern. Gar keine Frage. Bloss brauche ich keinen Mercedes um Zeitungen auszufahren.

Das ist der einzige Grund, warum ich meinen TP wieder verkauft habe.

Ich brauche einen soliden Escooter und deshalb fahre ich Mach1. Da stimmt alles und preiswert ist er ausserdem.

Lässt Mercedes seine Fahrzeuge für den dortigen Markt inzwischen nicht auch teilweise in China fertigen? Wie es da wohl um die Qualität bestellt ist?

erstes fazit der neuen bremssättel (vorne shimano, hinten promax, bremszüge promax edelstahl) nach 100 km:
nix quietscht, weder beim fahren, noch beim bremsen.
die bremswirkung ist unverändert "sehr gut".

ich kann keinen nachteil bei den preiswerten sätteln von promax feststellen.
zwar ist die einstellung des abstandes zwischen scheibe und belag noch exakter, aber ich weiss nicht, ob es den preisunterschied wert ist.
und da ich nach 100 km nichts, auch nicht am bowdenzug nachstellen muss, gehe ich davon aus, dass man wohl nur recht selten
an die justierung ran muss. bei den werkseitig gelieferten sätteln muss man ja sehr sehr oft nachjustieren, um das quietschen zu beseitigen.
so kann ich also die günstigen promax-sättel durchaus empfehlen.
ähnliche erfahrungen hat man wohl bei future-bikes gemacht. denn die bieten für 100.- euro direkt bei neukauf ein upgrade der bremsen
auf promax an.

hi,

Ölen, dann quietschen sie nicht mehr

Vorsicht, Bürstenloser, es lesen hier auch Leute mit, die das dann tatsächlich auch machen