Super Soco TC Max lädt nicht mehr. BMS Problem

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Habe sie für 1900 €uro verkauft.
Ich hoffe, der neue Besitzer hat noch lange Freude an der TC Max.

Fairer Preis für alle Parteien würde ich sagen. Ich hoffe auf einen ähnlichen Erlös, wenn das BMS-Problem behoben ist. Werde auf eine Zero umsteigen.

[proof]

Nachtrag zur Ali BMS: ohne ECU / Komm Modul läuft alles wunderbar

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Nachtrag zur Ali BMS: ohne ECU / Komm Modul läuft alles wunderbar

Glückwunsch! ZWei Fliegen mit einer Klappe
Ich habe bei Hammer bestellt....werde berichten wenn ich das BMS bekommen und eingebaut habe.

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Nachtrag zur Ali BMS: ohne ECU / Komm Modul läuft alles wunderbar

Hey kurze Frage. Ich habe nun das Gehäuse auch geöffnet um dann das BMS beim Entreffen zu tauschen. Wie hast Du denn die Stecker gelöst bekommen? Die sind bei mir alle mit diesem porösen aber harten Kleber verklebt, so dass ich die nicht so eben abbekomme. Da macht man ja auch schnell was kaputt.... hast Du einen Tipp?
Konkret geht es mir um den großen Stecker an dem die ganzen Batteriezellen terminieren. In dem Video ist der anders ausgeführt und lässt sich durch einen Druck von oben lösen:

Bei mir sieht der Stecker so aus, ich vermute irgendwie links und rechts kann man eine Nase eindrücken, aber da wackelt nix und ich habe Sorge, da was abzubrechen:

[rainer*]

Ich hab das Silikon über Schrauben und Steckern mit einem kleinen Elektroschaubendreher runter gepopelt (das BMS stört auch, wenn man die Akkubuchse ersetzen muss). Bei den Schrauben langt es auch, wenn Du nur den Kreuzschlitz bzw. den Sechskant frei machst.

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Ich hab das Silikon über Schrauben und Steckern mit einem kleinen Elektroschaubendreher runter gepopelt (das BMS stört auch, wenn man die Akkubuchse ersetzen muss). Bei den Schrauben langt es auch, wenn Du nur den Kreuzschlitz bzw. den Sechskant frei machst.

Ja, bei der Schraube in Richtung Buchse war das kein Problem, die kleinen Stecker gehen auch leidlich, aber bei dem großen (siehe Bilder oben) bin ich echt ratlos, da ich auch die Mechanik des Steckers nicht begreife....

[rainer*]

...ich hab die "Edition" mit dem weißen Stecker. Ich hab das BMS auch noch nie komplett ausgebaut gehabt, ich musste nur (bisher zwei oder drei Mal) die Akkubuchse wechseln, und da langt es, das BMS hochklappen zu können.
Wenn da unterschiedliche Steckertypen innerhalb der Serie verbaut wurden, na denn Prost. Dann bekommt man von Hammer im Zweifelsfall eines mit falscher Buchse?

[Juli151]

Hi zusammen, mich hat ein sehr netter Teilnehmer hier geschrieben mit einem Lösungsvorschlag. Ich kann nur auf der Plattform noch keine direkten Nachrichten verschicken, um zu antworten. Würde mich über ne SMS/WhatsApp an (Nummer entfernt, wie der Kollege sagt, noch einen Beitrag, dann besser per PN kommunizierten. Gruß, MEroller) freuen, um dann antworten zu können.

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Hi zusammen, mich hat ein sehr netter Teilnehmer hier geschrieben mit einem Lösungsvorschlag. Ich kann nur auf der Plattform noch keine direkten Nachrichten verschicken, um zu antworten. Würde mich über ne SMS/WhatsApp an 01751678280 freuen, um dann antworten zu können.

Du musst nur noch 1-2 weitere Beiträge posten hier, dann darfst Du auch PNs versenden. Ist schnell erledigt

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...ich hab die "Edition" mit dem weißen Stecker. Ich hab das BMS auch noch nie komplett ausgebaut gehabt, ich musste nur (bisher zwei oder drei Mal) die Akkubuchse wechseln, und da langt es, das BMS hochklappen zu können.
Wenn da unterschiedliche Steckertypen innerhalb der Serie verbaut wurden, na denn Prost. Dann bekommt man von Hammer im Zweifelsfall eines mit falscher Buchse?

Exakt diese Sorge habe ich nun auch...mein Akku ist von 09/2019, das BMS von 08/2019 (Rev. 03). Das wird mir noch Ärger machen mit dem Stecker Wahrscheinlich auch der Grund, warum man den Stecker/Sockel mal abgeändert hat, das sitzt bei mir echt sehr sehr fest drauf, keine Ahnung wie ich das runterbekommen soll.