Elektroroller-Forum.de

Norbert hat geschrieben: Mo 25. Mai 2026, 18:54
Beim CE 04 ist ein Schliesszylinder dabei, passend zu dem Schlüssel. Die werden doch wohl nicht unterschiedliche Schliesszylinder haben, oder?

Man kann es kaum glauben, aber es ist so. Die haben jede Menge verschiedene Schließzylinder. Selbst für zwei absolut gleichaussehende Topcase gibt es 2 verschiedene Schließzylinder.
Bin ich vor Jahren schon dran verzweifelt und habe seit dem kein Schloss drin.

Also erst gucken, ob der Zylinder passt.

Der mit dem Strom fährt hat geschrieben: Mo 25. Mai 2026, 21:52

Norbert hat geschrieben: Mo 25. Mai 2026, 18:54
Beim CE 04 ist ein Schliesszylinder dabei, passend zu dem Schlüssel. Die werden doch wohl nicht unterschiedliche Schliesszylinder haben, oder?

Man kann es kaum glauben, aber es ist so. Die haben jede Menge verschiedene Schließzylinder. Selbst für zwei absolut gleichaussehende Topcase gibt es 2 verschiedene Schließzylinder.
Bin ich vor Jahren schon dran verzweifelt und habe seit dem kein Schloss drin.

Also erst gucken, ob der Zylinder passt.

Ein weiteres Argument gegen Topcase, hihi

Imperator hat geschrieben: Mo 25. Mai 2026, 13:19 ich habe heut erste die Geräuschkulisse aufgenommen um sie dem Freundlichen vorzuspielen. Ich hab zwei verschiedene, einmal geschmeidiges Surren wie bei den Tie Fightern und einmal wie ein anderes ufo - mir fällt bloß nicht ein welches, ein rhythmisches geräusch, nicht sehr laut und klingt eigentlich cool - komisch ist es trotzdem - mal so mal so, das wechselt auch hin. Audiodateien hochladen geht ja leider nicht.

...ok, bei "rhythmisches Geräusch" würde ich vermutlich auch mal beim Freundlichen vorstellig werden - so etwas habe ich zum Glück nicht. Es gibt unterschiedliche Resonanzfrequenzen, abhängig von Drehzahl / Geschwindigkeit des Antriebsstranges, aber da ist nichts rhythmisches dabei, und diese Resonanzen sind eigentlich immer nur in einem kleinen Drehzahlbereich aktiv, davor und danach nicht mehr. Ich erkläre mir das mit den Zug- und Schubkräften am Zahnriemen, je nachdem ob und wie stark beschleunigt oder eben rekuperiert wird. Da ändern sich ja ständig die Lasten am Riemen, und ich denke daher rührt dann die jeweilige Geräuschkulisse. Bin aber gespannt was die Werkstatt bei dir dazu sagt!

Gruß, Wizzibizzi

Das gejaule hat nichts mit dem Riemen ansich zu tun. Ich hab schon mal ohne Riemen jaulen lassen weil es mich interessiert hat.

Kadett 1 hat geschrieben: Di 26. Mai 2026, 12:23 Das gejaule hat nichts mit dem Riemen ansich zu tun. Ich hab schon mal ohne Riemen jaulen lassen weil es mich interessiert hat.

Na, da habe ich meine Zweifel dran. Das Grund-Fiepen mag ja vom Motor allein kommen, aber alle geschwindigkeitsabhängigen Resonanzen... ?! Kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Wäre auch sehr wundersam wenn so ein Riemen gar keine Geräusche machen würde, egal wie sehr da ein Motor / Generator in beide Richtungen dran herum zerrt... das kann man ja auch bei anderen E-Fahrzeugen mit solchen Riemen hören... aber am Ende ja auch egal, ich habe mich dran gewöhnt, und so leise wie ein Radnabenmotor wird es nie werden (können) - da hat tatsächlich ausnahmsweise meine Seat Mó Performance die Nase vorn, was das Fahrgeräusch angeht...aber auch nur da.

Gruß, Wizzibizzi

Dann lass es halt bleiben mit der Vorstellung.

Es wird nicht das einzige sein und bleiben.

Ich habe beruflich mittlerweile viele mit Inverter Motoren in Pumpen zu tun, diese machen sehr ähnlich "Stimmen" je nach Drehzahl. Das gleiche Wirkprinzip.

Kiwi173 hat geschrieben: Sa 23. Mai 2026, 07:33 Sitzbanktechnisch würde ich mir überlegen, ob ich mir die vorhandene Bank nicht gleich nach meinen Wünschen von einem Sattler umbauen lassen würde. Die originalen BMW Bänke sind, egal welche, vom Sitzkomfort her alle bescheiden. Liegt vielleicht aber auch an meiner Größe von 1,98m.

Meiner Meinung nach muss die Sitzfläche insbesondere etwas breiter sein als bei den originalen. Und klar, für meine Größe macht etwas höher natürlich auch Sinn.

Da wurde ich mal die aktuelle Komfortsitzbank von BMW als Ersatzteil ansehen, die glatte Standardbank hat nämlich keine Sitzheizung.

neophyte77 hat geschrieben: Sa 23. Mai 2026, 22:17 Eigentlich sollte die ABS Lampe ausgehen sobald du losfährst.

In dem Fall muss dein Händler im Rahmen der Garantie oder Gewährleistung Hand anlegen. Was du beschreibst klingt nach einem Fehler.

Ich wurde auf die 12V-Batterie tippen, das ABS zieht nämlich beim Initialisieren kurzzeitig viel Strom. Vielleicht Batterie auf Garantie tauschen.

Da wurde ich mal die aktuelle Komfortsitzbank von BMW als Ersatzteil ansehen, die glatte Standardbank hat nämlich keine Sitzheizung.
[/quote]

Ganz komme ich nicht mit. Backrest I ist bei mir verbaut und ist doch eine Komfortsitzbank. Dann gibt es noch die Backrest II. Gleiches Layout, aber Huckel weiter hinten. Dann gibt es noch die Pro Varianten, baugleich zu Backrest I, aber Heck Orange , oder ist da noch mehr anders?

Gibt es noch eine weitere Komfortsitzbank?

Schau in den aktuellen BMW Konfigurator, da gibt es eine neue Komfortsitzbank beheizt als SA.