Elektroroller-Forum.de

sugram hat geschrieben: Di 6. Dez 2022, 07:43 ...
Denn hier bei uns sind manchmal wirkliche Koryphäen am Schalter ...

Hast du ein Glück, beim mir waren es nur Pfeifen!
Die haben sogar behauptet, das COC von Zero sei falsch, habe ich schriftlich. Da musste erst der lange Weg einer Beschwerde gegangen werden.

Bei meinem StvA wollten sie eine Bescheinigung, TÜV/Gutachter, das die Fahrgestellnr. Des eMotorrads mit der Nr. in den CoC-Papieren übereinstimmt, da Import-Kfz. . .

Ansonsten immer sofort die Papiere prüfen. Mir haben se schon einen / mit der 7 ersetzt. Oder Sachen rausgestrichen, als anderes eingetragen wurde.

Stephan

gischpelino hat geschrieben: Fr 9. Dez 2022, 13:20

sugram hat geschrieben: Di 6. Dez 2022, 07:43 ...
Denn hier bei uns sind manchmal wirkliche Koryphäen am Schalter ...

Hast du ein Glück, beim mir waren es nur Pfeifen!
Die haben sogar behauptet, das COC von Zero sei falsch, habe ich schriftlich. Da musste erst der lange Weg einer Beschwerde gegangen werden.

War heute dann noch einmal dort.
Und nun war ein anderer Sachbearbeiter am Schalter und der hatte dann auch wieder mehr Ahnung.
Der fragte mich auch warum kein E Kennzeichen?!
Ich antwortete nur, keine Ahnung, hatte mir der letzte Sachbearbeiter so ausgestellt.
Jedenfalls hat er dann alles korrigiert, und sogar das auf den COC Papieren dokumentiert.
Bis auf das ich jetzt kein E Kennzeichen habe, paßt nun hoffentlich alles.
Ich habe nur im Feld V.9 noch was stehen, wo bei der Vorlage nicht's drinn steht.
Bei mir steht da: E5*168/2013/*01008*02
Keine Ahnung ob das hier was ausmacht.

sugram hat geschrieben: Mo 12. Dez 2022, 17:03Ich habe nur im Feld V.9 noch was stehen, wo bei der Vorlage nicht's drinn steht.
Bei mir steht da: E5*168/2013/*01008*02
Keine Ahnung ob das hier was ausmacht.

Schaue einfach auf der anderen Seite der Zul.Besch. Teil II nach, was bei V.9 reingehört Allerdings sollte dort prinzipbedingt bei einer Zero ein "-" drinstehen

Das Format entspricht einer EG-Typgenehmigung, die aber zwingend im Feld K stehen müsste. Im Falle meiner 11kW S steht dort

e11*168/2013*00235*01

was eine andere Nummer ist als die von Dir genannte. Nämlich die Typgenehmigungsnummer der Zero S von 2013, Punkt 1 auf der CoC. Auf diese beziehen die ABEs für so Sachen wie z.B. Windschilde.

MEroller hat geschrieben: Mo 12. Dez 2022, 17:41
Schaue einfach auf der anderen Seite der Zul.Besch. Teil II nach, was bei V.9 reingehört Allerdings sollte dort prinzipbedingt bei einer Zero ein "-" drinstehen

Da steht das gleiche drin, denke die haben das 1:1 abgeschrieben.
Auf den COC Papier steht aber genau das auch unter "type Approval Number" bei mir.

Muß ich da jetzt noch einmal hin?!
Auszug aus dem Brief und der Schein

Immerhin habe sie bei Dir das Leistungsgewicht korrekt von der CoC abgeschrieben

Aber das mit den Typgenehmigungsnummern ist sehr schräg: einmal mit *02 als angebliche "Abgasklasse" ( ) und dann mit *022 am Ende da, wo die Typgenehmigungsnummer tatsächlich hingehört. Wenn Deine CoC die unter 1 auch aufführt scheint es da eine Änderung gegeben zu haben gegenüber meiner 2017er 11kW S.

Wegen so was würde ich aber nicht nochmals hingehen, außer die *022 beim Feld K wäre nicht korrekt.

Oh man ...
Ja, wo die *022 herkommt weiß ich jetzt auch nicht, in den COC steht nämlich nur *02
Aber ansonsten stimmt es

MEroller hat geschrieben: Mo 12. Dez 2022, 19:54
Wegen so was würde ich aber nicht nochmals hingehen, außer die *022 beim Feld K wäre nicht korrekt.

Also dann doch noch mal hin?!
Was soll ich dann da sagen, daß die Nummer nicht stimmt?

Dann bekomme ich ja noch einmal Brief & Schein neu

Lustig ist ja, das es in V.9 stimmt, aber in K nicht.

Tröste Dich, ich musste auch zwei mal Korrekturen durchführen lassen. Die erste Anmeldung hatte der Händler (falsch) für mich gemacht.

Also dann noch ein mal hin?
Sorry für die Frage, aber möchte das dann schon wissen, ob man das ändern lassen muss / soll.

Das wird Dir spätestens bei der ersten HU der Prüfer sagen, speziell wenn Du Zubehör von außerhalb der Zero Welt per ABE montiert haben solltest.

Das falsche Leistungsgewicht in meinem schon zweifach korrigierten Schein lasse ich jetzt auch so stehen, kein Bock mehr auf eine dritte Korrektur. Wenn ich sie mal verkaufe, kann das der Käufer beim Ummelden nachholen