Elektroroller-Forum.de

Godmeat hat geschrieben: Di 7. Apr 2026, 08:25 -Mal ne kleine Frage einwerfen-

An alle die diesen Fehler jetzt Anfang der Saison hatten:

Habt ihr eure Akkus gar nicht über die Wintermonate geladen oder habt ihr ab und an mal gecheckt wie so der Akkustand ist?

Würde mich interessieren.

Also ich hab den Akku gar nicht geladen nur im warmen gelagert. Habe ich aber bisher immer so gemacht und der Ladezustand (alle Zellen >3,8V) ist ja definitiv noch in Ordnung.

olliwetty hat geschrieben: Di 7. Apr 2026, 10:15 Scheint dieses Jahr eine Seuche zu sein.
Meinen Akku habe in den Winterpausen nach 4 bis 6 Wochen immer mal für eine viertel oder halbe Stunde an das Ladegerät gehängt.

@lemi: Zeigt der Akku noch ein Lebenszeichen (Heartbeat), blinkt dort eine LED auf dem BMS?
Ob das Blinken ein Indikator für ein intaktes BMS ist, kann ich aber nicht sagen.
IMG_5758.jpeg

Als ich den Akku offen hatte, habe ich kein Blinken gesehen. Habe aber auch kein Neustart über den Zellstecker durchgeführt. Werde ich als nächstes tun und berichten, wie das Verhalten ist.

Kennt sich jemand mit den Signalleitungen aus und weiß was das für Signale sind?

Hallo zusammen,

ich habe mir letzten Herbst eine SuperSoco TCMax (Baujahr 2020) mit 400 km gekauft und gerade die 1000 km geknackt.

Letzte Woche tauchte wie bei vielen hier (kurz nachdem ich gefahren war) folgendes Problem auf:


Wenn ich den ON Knopf drücke, passiert nichts. Hängt das Motorrad am Ladegerät, geht es an, ein kurzer Piepton ertönt, der Scheinwerfer und das Display (mit dem Fehlercode "92") gehen an. Anschließend geht alles nach ca. 1s wieder aus.

Im Winter wurde der Akku in der Garage zwischendurch nachgeladen und gelagert. Generell auch auf 100% (nicht akkuschonend, aber einfach) geladen.

Nachdem ich hier den Beitrag gelesen habe, bin ich auf die Suche nach einem neuen BMS gegangen. Das scheint es über Hammer Industries (Standort Deutschland) zu dem hier im Forum angegebenem Preis zu geben. Allerdings möchten sie mir das Teil nicht privat verkaufen. Ich kann meinen Akku nur zur Reparatur dort hingeben...

1. Woher habt ihr ein BMS bezogen um es selber einzubauen?

2. Vorschlag: Besteht Interesse gemeinsam den Hersteller im Ausland direkt zu kontaktieren, bzw. gibt es jmd., der schon Kontakt hatte? Vielleicht kann man Ersatz-BMS‘e gemeinsam direkt beziehen mit Einbauanleitung, oder es gibt Möglichkeit zum Softwareupdate oÄ durch Hersteller.


Viele Grüße!