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Ich hab mir jetzt mal den hier bestellt: https://de.aliexpress.com/item/4000195890473.html

Mit 235 mm dürfte der den Originalen perfekt ersetzen.

Ich kann nur eindringlich empfehlen, einen längeren Dämpfer zu nehmen! Ich bin mit 77 Kilo sicherlich nicht schwer und dennoch saß ich immer auf der SOKO wie der Affe auf dem Schleifstein. Mein 255mm Dämpfer bringt nicht nur eine komfortablere Sitzposition, sondern vor allem 25 mm mehr FederWeg! Und optisch verändert sich da auch nicht viel. Außer, dass die TC deutlich erwachsener aussieht.

Jetzt isser bestellt ich werd's ja sehen. Wenn ich das Gefühl habe, dass mir die 2cm mehr Federweg fehlen, kann ich ja immer noch mal wechseln. Ich bin aber nochmal leichter als du und hatte mit der Sitz-Höhe der Soco bisher keine Probleme.

Der Federweg beträgt im übrigen nicht 25mm mehr....ihr müsst schon das Hebelverhältnis der Schwinge mit einberechnen

Federweg bei einem Eingelenker:

Dämpferhub x (Abstand zwischen Schwingenlager und Hinterradachse)
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(Abstand zwischen Schwingenlager und Dämpferaufnahme an Schwinge)

nickel hat geschrieben: Mi 23. Okt 2019, 16:18 Jetzt isser bestellt ich werd's ja sehen. Wenn ich das Gefühl habe, dass mir die 2cm mehr Federweg fehlen, kann ich ja immer noch mal wechseln. Ich bin aber nochmal leichter als du und hatte mit der Sitz-Höhe der Soco bisher keine Probleme.

Der Kolben hat halt einfach mehr Weg zum Arbeiten zur Verfügung. Dadurch kann man den SAG auch großzügiger einstellen. Und dann noch die Variation ,die Zugstufe verändern zu können ,ist eine der erheblichen Faktoren.

Ich hatte gestern mal auf Stellung „amerikanischer Straßencruiser“ gestellt . Alles weich und Flowig

So habe auch fertig

steht nicht höher, es wird kein neuer Ständer benötigt. Möchte man die Fußrasten weiter nutzen, muss man sich etwas einfallen lassen um den Ausgleichsbehälter zu montieren.
Gruß Frank

Warum man bei dem den Ausgleichbehälter nochmal separiert, verstehe ich eh nicht. Hat das gleiche Volumen und eine Schraubverbindung mehr, die mal undicht werden kann ....

Oder übersehe ich da was ..?

Wie du selbst bei deinem Dämpfer gemerkt hast, ist der Platz da unten begrenzt. Deiner hat ja auch nur gepasst, indem du das Plastik verformt hast. Ist schon unschön, weshalb ich mich auch für einen mit separatem Ausgleichsbehälter entschieden habe. Kenne auch bisher keinen Fall wo die Leitungen undicht geworden wären. Das ist alles schon ziemlich solide.

nickel hat geschrieben: Do 24. Okt 2019, 11:26 Deiner hat ja auch nur gepasst, indem du das Plastik verformt hast. Ist schon unschön, ....

Nein, er passt ja. Bei tiefem Einfedern kam er halt für 2mm seitlich an das Kunstoff, was lediglich ein kleiner optischer Makel war. Das nach hinten dehnen um 5mm ist ja nicht sichtbar.

Wie federt Deiner denn ?

Meiner ist noch auf dem Luftweg von Hongkong nach Deutschland unterwegs Kann also leider noch nicht's berichten. Melde mich sobald das DIng da und verbaut ist. Der Originale ist jedenfalls ne Katastrophe in Berlin und muss unbedingt gegen was weicheres getauscht werden.