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Ich könnte mir einen vom 32er basteln.

mit einer Wärmebildkamera davor wäre das interessant zu sehen

Die kann ich mir tatsächlich leihen.

Norbert hat geschrieben: Mo 10. Jul 2023, 19:26Das in Klammern hast Du gelesen? Schuko ist nicht für mehr als 10A dauerhaft zugelassen. Daß es mit 16A geht steht auf nem anderen Blatt.

Moderne Schukodosen, vor allem wenn mit 2,5mm² angeschlossen, können problemlos dauerhaft 15...16A verkraften

Norbert hat geschrieben: Mo 10. Jul 2023, 19:18
Weil dann alles auf 16A hätte ausgelegt werden müssen. Für die Schukoversion gehen sowieso nur 10A (weil BMW sich an die Regeln hält!)

Kadett 1 hat geschrieben: Di 11. Jul 2023, 10:21 gute Qualität […] Kopp

Danke für den Lacher.

Ich lade auch seit nem Jahr an ner Schuko-Steckdose mit 16A und China-Ziegel. Bisher lebe ich noch.

Ihr könnt noch 27 Beispiele nennen, wie mit 16A an Schuko geladen wird und daß das (meistens) kein Problem ist weiß ich auch.
Es gibt aber nunmal keine Regel die besagt, daß Schuko für dauerhaft 16A ausgelegt ist. Es gibt eigentlich gar keine Regel dafür.
Da gibt es nur die sog. "good practice", sich auf 10 oder 13A für Dauerlast zu beschränken. BMW hat da vielleicht andere Ansprüche als dem Kunden danach zu sagen "selber Schuld, wenn deine Schukodose aus den 70ern so verranzt war!".

theister hat geschrieben: So 9. Jul 2023, 21:46 ...
Es gibt wohl tatsächlich Fortschritte zum Thema volle Nutzung des Akku auch bei der gedrosselten Variante. Es wir ein Update geben, dass die restlichen 2 KW nach dreißig Minuten frei schaltet. Dieser Trick ist erforderlich, da dass KBA verlangt, dass nach dreißig Minuten Dauerleistung für die gedrosselte Version über den Akku keine Peakleistung mehr zur Verfügung steht, die über die 11 KW hinausgeht. Ich gebe das Gehörte bestimmt laienhaft wieder, aber im Wesentlichen ist es das.
...

Also wenn das nur so halbwegs stimmt, lässt mich das fassungslos zurück. Ich kann nur vermuten, daß BMW die Frage so bescheuert gestellt hat, daß das KBA gar nicht verstanden hat, was die denn mit den 30 Minuten immer wollen. Die haben mit der Leistungsbegrenzung überhaupt nichts zu tun!
Neee, vermutlich frickelt BMW das jetzt so hin (und schiebt die Schuld auf die Regularien), daß es nicht so offensichtlich wird, was das für ein Quatsch war den sie da verzapft haben. Die neue Lösung muss mehr Kapazität haben denn es gibt ja genug andere E-Moppeds die das können aber es müssen die 30 Minuten vorkommen, sonst macht man sich ja zum Obst, wenn man zugibt, daß das alles Unsinn war.
Daß BMW das weiß und mir gegenüber am Telefon zugegeben hat würde ich unter Eid vor Gericht aussagen, kein Scherz.

Gruß,
Norbert

zkx hat geschrieben: Di 11. Jul 2023, 15:53

Kadett 1 hat geschrieben: Di 11. Jul 2023, 10:21 gute Qualität […] Kopp

Danke für den Lacher.

Ich lade auch seit nem Jahr an ner Schuko-Steckdose mit 16A und China-Ziegel. Bisher lebe ich noch.

Keine Ahnung was lustig ist aber tatsächlich ist es doch eine Legrand Dose, die Kopp ist neuer und an andere Stelle hab ich verwechselt.

Zum Thema eben mal ab ca.60 % geladen mit 16A hat es ungefähr 45min. gedauert. die letzten 2 Prozent wurde gedrosselt auf 14/13 A. Leitung war lauwarm ca. 30-35 Grad, 50 Grad wohl intern im Ziegel, vermutlich auch ok. Also alles im grünen Bereich. Ich mach mir da wenig Sorgen auch mal Vollgas eine komplette Ladung zu machen.

Warum sollte es im Ziegel eine hohe Temperatur haben ?
Das Problem ist die Steckverbindung mit hohen Strömen. Mein Ziegel wurde noch nicht mal Handwarm bei kühlen Aussentemperaturen.

Welche Steckverbindung ...Fahrzeug zu Ladekabel ?