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koka_S hat geschrieben: Di 3. Dez 2024, 15:47 Steht bei der neuen RS1 Version eigentlich die Max. Geschwindigkeit im Fahrzeugschein?

Stefdoeh hat geschrieben: Mo 2. Dez 2024, 10:33 Hallo zusammen,

Ich habe hier von einer Anleitung gelesen, in dem Tinbot erklärt wie die Typ2 Dose "repariert" werden muss, um an der Wallbox zu laden.
Kann mir jemand das pdf zur Verfügung stellen.

Danke im Voraus.

Grüße Steffen

Tuereintreter hat geschrieben: Di 3. Dez 2024, 17:10

koka_S hat geschrieben: Di 3. Dez 2024, 15:47 Steht bei der neuen RS1 Version eigentlich die Max. Geschwindigkeit im Fahrzeugschein?

Ja ist sie.

koka_S hat geschrieben: Mi 4. Dez 2024, 10:53 Das ist die erste Version (mit der Kette), die habe ich auch. Ich frage mich ob die zweite Version (mit dem Riemen) auch einen Eintrag hat, da ich mal gelesen habe das die schneller fährt.

koka_S hat geschrieben: Mi 4. Dez 2024, 10:53

Tuereintreter hat geschrieben: Di 3. Dez 2024, 17:10

koka_S hat geschrieben: Di 3. Dez 2024, 15:47 Steht bei der neuen RS1 Version eigentlich die Max. Geschwindigkeit im Fahrzeugschein?

Ja ist sie.

Das ist die erste Version (mit der Kette), die habe ich auch. Ich frage mich ob die zweite Version (mit dem Riemen) auch einen Eintrag hat, da ich mal gelesen habe das die schneller fährt.

Tuereintreter hat geschrieben: Di 3. Dez 2024, 17:25

Stefdoeh hat geschrieben: Mo 2. Dez 2024, 10:33 Hallo zusammen,

Ich habe hier von einer Anleitung gelesen, in dem Tinbot erklärt wie die Typ2 Dose "repariert" werden muss, um an der Wallbox zu laden.
Kann mir jemand das pdf zur Verfügung stellen.

Danke im Voraus.

Grüße Steffen

Du müsstest mal Helmut aka Afunker anschreiben. Bestimmt hat er diese PDF noch und kann Aussagen dazu machen. Ob er will, ist was anderes. Wenn ich aber seinen Beitrag auf Seite 47 lese, dann muss ich mir zwei Fragen stellen:
- ist in der zweiten Variante es immer noch so, dass die Kabel für 17 A am Schukostecker hängen und die 7 A am Typ 2 ?
- schalten die Ladesäulen tatsächlich ab, wenn nur über 7 A geladen wird ?

Ich habe eine Shell Karte beantragt und bekommen und wollte mal bei Gelegenheit das mit dem Laden probieren.
Ich bin da Laie, daher werde ich meinen Händler damit konfrontieren.

Tuereintreter hat geschrieben: Mi 4. Dez 2024, 14:11

koka_S hat geschrieben: Mi 4. Dez 2024, 10:53

Tuereintreter hat geschrieben: Di 3. Dez 2024, 17:10

koka_S hat geschrieben: Di 3. Dez 2024, 15:47 Steht bei der neuen RS1 Version eigentlich die Max. Geschwindigkeit im Fahrzeugschein?

Ja ist sie.

Das ist die erste Version (mit der Kette), die habe ich auch. Ich frage mich ob die zweite Version (mit dem Riemen) auch einen Eintrag hat, da ich mal gelesen habe das die schneller fährt.

Schau dir mal mein Foto von Seite 88 an. Dann siehst du, dass ich die mit Riemen habe. Von Tacho gerade aus 130 km/h GPS-Messung habe ich noch nicht gemacht.

LG

Stefdoeh hat geschrieben: Mi 4. Dez 2024, 23:10

Tuereintreter hat geschrieben: Di 3. Dez 2024, 17:25

Stefdoeh hat geschrieben: Mo 2. Dez 2024, 10:33 Hallo zusammen,

Ich habe hier von einer Anleitung gelesen, in dem Tinbot erklärt wie die Typ2 Dose "repariert" werden muss, um an der Wallbox zu laden.
Kann mir jemand das pdf zur Verfügung stellen.

Danke im Voraus.

Grüße Steffen

Du müsstest mal Helmut aka Afunker anschreiben. Bestimmt hat er diese PDF noch und kann Aussagen dazu machen. Ob er will, ist was anderes. Wenn ich aber seinen Beitrag auf Seite 47 lese, dann muss ich mir zwei Fragen stellen:
- ist in der zweiten Variante es immer noch so, dass die Kabel für 17 A am Schukostecker hängen und die 7 A am Typ 2 ?
- schalten die Ladesäulen tatsächlich ab, wenn nur über 7 A geladen wird ?

Ich habe eine Shell Karte beantragt und bekommen und wollte mal bei Gelegenheit das mit dem Laden probieren.
Ich bin da Laie, daher werde ich meinen Händler damit konfrontieren.

Ich habe das alles gelesen hier. Aber das war mir irgendwann zu Wirre zwecks Belastung eines Kaltgerätekabels.
Die 17A sind Sekundärseite hinterm Ladegerät. Also auf dem Niveau der Akkuspannung. Netzseitig sind es dann eben ca 1/3 der 17A (Verlust mal aussen vor).

Mein Typ2 und der Kaltgeräteanschluss sind bei mir hart gebrückt. (schön ist das aus Sicherheitsgründen natürlich nicht, aber das ist nun mal so und muss beachtet werden).
Ich habe probeweise einen Adapter von Schucko auf Typ2 gebastelt. Lädt, exakt wie am Kaltgeräteanschluss. Mein Kabel benötigt aber keine Kommunikation wie es meine Wallbox würde.
Aber ich will an die Wallbox - weil da läuft der PV-Überschuss geregelt rein.
Also muss die Kommunikation klappen.

Wenn ich die Anleitung nicht bekomme, dann mach ich das notfalls selbst. Sind ja effektiv nur eine Diode und 2 Widerstände von CP zu PE um der Wallbox nen Auto vorzugaukeln. Und den Rest macht das Ladegerät in der Tinbot (eben als ob Sie am Kaltgeräteanschluss hängt).