Elektroroller-Forum.de

Moin liebes Forum,

Hatte jemand von euch bereits das Phänomen, dass sich die BMS nach dem Laden irgendwie aufgehangen hat? Bei mir leuchtet die Ladeanzeige voll. Geht aber auch nicht mehr aus.

Beim einstecken wird der Akku nicht erkannt: sprich Fehler 192.

Hatte das bereits irgendwer mal?

Grüßle

Nein zum Glück nicht

Hey ho
falls du eine Batterie mit Led und Knopf hast,
kann man wohl durch drücken der Taste für 5sec einen Reboot machen können.
Bin mir aber nicht mehr sicher, wie das geht.
Hoffentlich meldet sich noch jemand der das zu 100% beantworten kann

Das ging wohl wenn überhaupt beim EVO.

5s drücken, loslassen 5s warten und dann erneut 5s drücken.

Für alle, die interessiert sind, wie es ausgegangen ist:

Scheinbar hat sich die BMS einfach nach oder während des Ladevorgangs aufgehangen. Da die Garantie bereits in jederlei Hinsicht abgelaufen ist, entschloss ich mich frei zu sein und den Akku zu öffnen.

Nach dem Prinzip: „have you try to turn it off and on again?“ habe ich das BMS abgeklemmt und nach kurzem warten wieder angestöpselt.

Siehe da, nach einem kurzen aufleuchten war die Batterie wieder online, und funktionierte im Anschluss wie vorher auch.

Lediglich interessant war das die angezeigte Akkukapazität direkt nach dem Boot bei etwa 70% lag und innerhalb weniger Minuten, ohne einwirken, auf 100% stieg.
Es machte den Anschein als hätte das BMS die Batterieblöcke nach und nach ausgelesen und sich quasi „neu orientiert“.

Bisher bin ich ungefähr 40 km ohne Auffälligkeiten gefahren. Sollte sich etwas ändern, schreibe ich hier noch einen kleinen edit dazu.

Respekt vor dem Mut einen Akku aufzuschrauben und selbst Hand anzulegen.
Das ist ein Eintrag in die FAQ wert.

Mr.Eight hat geschrieben: Di 10. Sep 2024, 11:35 Respekt vor dem Mut einen Akku aufzuschrauben und selbst Hand anzulegen.
Das ist ein Eintrag in die FAQ wert.

Was muss das muss

An dieser Stelle ein riesen Dankeschön an die Thread-Erstellerin!!!
Ich hatte exakt das gleiche Problem und konnte mit dem Tipp den Akku wieder reaktivieren. Für alle, die das Prozedere zum BMS resetten auch machen müssen / wollen / sich trauen ergänze ich mal ein paar Infos dazu:
Wenn man den Akku offen hat und das (seitlich angeschraubte) BMS zugänglich macht, sieht man Folgendes: Für den Reset habe zuerst die beiden Hauptlastkabel abgeschraubt (rote Markierung)
Dann den breiten schwarzen Stecker mit den Anschlüssen für die Akkupacks abgesteckt (gelbe Markierung)

Dann gab's ne kleine Wartezeit mit Kaffee und Nikotin. Alles wieder in umgekehrter Reihenfolge angeklemmt und siehe da, der Akku ist aus seinem Schlaf der kapitalistischen Obsoleszenz erwacht.
Vielen Dank noch mal und viel Erfolg an alle, die sich der gleichen Problematik annehmen müssen / wollen / trauen.

Bitte nochmal genau informieren wegen der Reihenfolge, ob zuerst Abschrauben oder Abstecken, das ist hier relevant. Ich hatte zuerst geschrieben zunächst Stecker ab - bin aber nicht mehr ganz sicher, vielleiht kann nochmal ein Profi was dazu sagen.

tsztsz hat geschrieben: Sa 17. Jan 2026, 19:13 Bitte nochmal genau informieren wegen der Reihenfolge, ob zuerst Abschrauben oder Abstecken,

Ja du hast recht, in mir hat es innerlich auch gerade einen Aufschrei gegeben.

Das hier beschreibt es ganz gut. https://www.microcharge.de/anleitungen/ ... ly_BMS.pdf

Zum Glück ist das beim NIU nicht ganz so kritisch, weil man den Akku abstecken muss bevor man den Deckel öffnen kann

Eigentlich ist es am wichtigsten das Minuskabel zur Batterie immer als letztes zu trennen und als erstes aufzulegen.