NIU MQI GT Evo Für 2.799€ oder doch lieber Seat Mo 125 für 3.390€?

[NewMo125]

Moin ihr lieben,

bin kurz vor dem Kauf meines ersten Rollers und habe zwei Modelle im Vergleich. Da ich noch Laie bin, bin ich etwas unschlüssig und würde hier gerne um Rat Fragen. Im Seat/Silence unterforum hab ich schon nen Beitrag bezüglich des Seat Mo erstellt, aber ich finde irgendwie wenig Info zur NIU MQI Evo und würde gerne hier im NIU Forum die Experten Fragen. Ich habe ein Angebot einer NIU MQI GT EVO für 2.799€ und ein Angebot für einen Seat Mo 125 für 3.390€.

Im Vergleich der beiden Modelle gewinnt für euch welches und warum?

Liebe Grüße!

[Basti80]

aber ich finde irgendwie wenig Info zur NIU MQI Evo und würde gerne hier im NIU Forum die Experten Fragen. Ich habe ein Angebot einer NIU MQI GT EVO für 2.799€ und ein Angebot für einen Seat Mo

Liebe Grüße!

Von diesem Modell wird Dir jeder NIU-Fahrer abraten. Also Finger weg! Mich wundert es geradezu, dass der noch verkauft wird. Wahrscheinlich nur noch von sehr wenigen Händlern mit Restbestand. Der Nachfolger heißt NIU MQi GT 100. Über diesen müsste es auch mehr Informationen geben.

Gruß
Basti

[NewMo125]

Hey @Basti80

Danke, hab auch jetzt heute morgen schon einiges in diese Richtung gehört. Mir wurde von einem Händler ans Herz gelegt mich von Restbeständen, also auch dem Seat Mo 125, fern zu halten und eine neue NIU NQIX 500 zu kaufen, jedoch bin ich da halt bei 4500€ und 4000€ ist eigentlich meine absolute Grenze.

[Basti80]

eine neue NIU NQIX 500 zu kaufen, jedoch bin ich da halt bei 4500€ und 4000€ ist eigentlich meine absolute Grenze.

Aktuell gibt es den Nachfolger MQi GT 100 für 2.399 EUR zu kaufen. Hier z.B.: https://niustore-shop.de/collections/ni ... 1058915478

Zu dem Kurs könnte man es sich doch überlegen? Damit hättest Du auf jeden Fall noch recht viel Cash auf der Habenseite für Zubehör, Versicherung und einige Wartungen.

Gruß
Basti

[rainer*]

Wenn die Batterie OK ist, was soll den gegen einen leicht abgestandenen Mo sprechen, vor allem, wenn Du den Seathändler um die Ecke hast? Klar, die Reifen solle man dann nicht mehr lange drauf lassen, aber dafür gibt es ja auch einen üppigen Preisabschlag.

[NewMo125]

Wenn die Batterie OK ist, was soll den gegen einen leicht abgestandenen Mo sprechen, vor allem, wenn Du den Seathändler um die Ecke hast? Klar, die Reifen solle man dann nicht mehr lange drauf lassen, aber dafür gibt es ja auch einen üppigen Preisabschlag.

Das ist ja die Frage die ich Stelle ... ich fand das Angebot an für sich gut und preislich passt es mir auch, irgendwie hat sich dann jedoch Verunsicherung eingeschlichen.

[Peter51]

Ich wollte keinen 43kg Akku mit klaprigen Rädern die Kellertreppe rauf und runter wuchten müssen. Kauf dir einen sparsamen Honda SH125.

[rainer*]

Ich trage fast jeden Tag meine 21kg-Batterie durch die Gegend. Und im Unterschied zur Livewire macht das dann auch bei deutlichen Minusgraden keine Probleme. Klar ist die Batterie vom Mo nochmal eine andere Hausnummer - sollte man mal ausprobieren. Mit der Mo-Batterie wäre ich jedoch vermutlich auch nicht so glücklich, ich muss fast immer eine oder zwei Etagen damit die Treppe hoch. Aber wenn alles ebenerdig ist, warum nicht?

Du musst die Batterie vermutlich jeden Tag über Nacht laden, wenn Du 50km fahren möchtest (man sollte die Batterie möglichst nur zwischen 80% und 20% nutzen, ansonsten geht es stärker auf die Lebensdauer). Also jeden Tag einmal in den Keller und wieder raus bekommen...
Ich habe auch die 50 km, ich lade 2x täglich, davon einmal im Büro. meine Batterie hat jetzt rund 70tkm runter und damit rund 1.200 Zyklen, die Batteriezellen selber waren bei meiner Soco nie das Problem (eher so profane Dinge wie Bremszangen oder schmorende Stecker).
Den beim Mo auftretenden Gammel hast Du vermutlich bei allen Fahrzeugen dieser Preisklasse. Wer anderes behauptet, fährt mit seinem Fahrzeug nicht bei Schmuddelwetter und erst recht nicht im Winter bei Streusalz auf der Straße.

Wenn Du den Mo benutzt, kannst Du ja mit rund 10tkm im Jahr rechnen. Da könntest Du nach drei Jahren bei unter 0,20€/km liegen - ist ja eigentlich gar nicht so schlecht. Mit der "sparsamen" Honda SH125 fährst Du nicht billiger, da Du in den drei Jahren alleine 700l Benzin durch den Tank ziehst und einmal je Woche tanken musst.

Die geplante hohe Laufleistung mach Elektro normalerweise wirtschaftlicher als einen Benziner.

[Basti80]

Ich wollte keinen 43kg Akku mit klaprigen Rädern die Kellertreppe rauf und runter wuchten müssen. Kauf dir einen sparsamen Honda SH125.

Falsches Forum, aber danke für Deinen wertvollen Beitrag

[Basti80]

So richtig bin ich mir aktuell nicht mal im Klaren darüber, ob die Seat/Silence Roller überhaupt noch aktiv vermarktet werden. Ich schätze die Zukunftsaussichten dieser Marke im Zweiradbereich als eher schlecht ein.

Dann würde ich mir eher mal den neuen Zero Roller anschauen, oder gucken, was die bekannten Großserienhersteller (Honda etc.) im E-Bereich rausbringen. Wenn es ein günstiger China-Roller sein soll, wäre NIU aber wieder meine erste Wahl.

Gruß
Basti