Elektroroller-Forum.de

Ich schieb mal wieder Panik!
Heute Mittag wollte auf der Arbeit mal kurz was am Navi einstellen, dazu Zündung an. Mein Blick fällt nach unten und das Mopped sagt 82% Ladung "unexpected BMS Failure". OK gedrückt, Meldung war weg. Aber die Motorkontrollleuchte ist an. Rückweg nach Haus mit MKL, alles läuft wie immer. Zuhause hab ich die Maschine dann erst mal auf Fehlereinträge geprüft, nichts, dann den Engineering Screen eingeschaltet, eigentlich alles OK, bei 64% Rest 17mV Abweichung. Aktuell lade ich an 230Volt und muss dann nach dem voll laden noch mal sehen, ob die MKL wieder aus ist.
Kann ich sonst noch was machen?
Gruß
Norbert

Entwarnung.

Ich konnte das Problem mittels eines "Werks-Reset" lösen. Auch wenn das einfach zu machen ist, muss ich solche Probleme nicht unbedingt öfters haben.

Die Batterie ist jetzt wieder voll geladen, 19 mV Abweichung, keine Fehlermeldungen, keine Warnleuchten. Nach der nächsten Fahrt weiß ich hoffentlich mehr.

Hallo Bär-Tiger
Wir Energicatistas scheinen ja eine äußerst kleine Truppe zu sein.
Du scheinst einiges an Expertise zu haben. Ich selber bin leider nur Nullchecker, also reiner Nutzer:-)
Sollte mal was bei meiner SS9 sein, kann ich dich dann fragen? Vielleicht hast du ja dann den ein oder anderen Tipp.
Fahre sie seit 2023 und bin bisher sehr zufrieden.
Komme aus MG.
Gruß Harald

Hallo Harald,
fragen kannst du gern, aber auf profunde Antworten würde ich nicht unbedingt hoffen
Ich hab die Maschine erst Ende September letzten Jahres gekauft und mich dann ein wenig damit beschäftig und ja, auch einiges in der Peripherie rumgeschraubt. Gefahren bin ich mittlerweile 4500 km mit der Experia, den Winter über hab ich nur ein bisschen dran gebastelt. Aber Ahnung von der Technik an sich habe ich auch noch nicht, ich taste mich auch nur so da durch. Ich hab mir hier über das Forum und über Facebook Bedienungsanleitung und Werkstatthandbuch beschafft, aber selbst da findet man noch nicht mal einen groben Schaltplan oder auch nur genauere Infos über bestimmte Komponenten wie Gabel, Federbein, Räder, Bremsen oder sonst was, das ist wenn überhaupt, nur rudimentär beschrieben.
Bei meinen Basteleien verlasse ich mich einfach auf das was ich in 40 Jahren Moppeds kaputtschrauben gelernt habe.
Wirkliche Cracks in Richtung Energica hab ich noch nicht von allzuvielen gelesen: Hier vielleicht Matthias Ostkamp und Marcus Lacroix, in Facebook auf jeden Fall Chris Paz. Hab aber leider noch niemanden live kennengelernt.

Ich hab mich immer gegen Facebook gewehrt, aber mit diesem Hersteller bleibt einem fast nichts anderes übrig, um an Informationen zu kommen.

MG ist ja nicht soooo weit von EN entfernt, vielleicht kann man ja mal ein Ründchen drehen.
Gruß
Norbert

Hi Norbert.
Bin bei schönem Wetter Sonntags Vormittags gerne am traditionellen Biker Treff Duisburg Kaiserberg.
Dort ist Sonntags auf dem Zoo Parkplatz so von 9-13.00 Uhr meistens richtig was los.
Ein zweites E-Bike hab ich dort noch nie gesehen.
Wäre ja mal ne Option sich geografisch in der Mitte mal zu treffen, falls du Bock drauf hast.
Und 2 Ennis an einem Fleck dürfte auch nicht so oft vorkommen:-)

Boaah,
das ist hundert Jahre her, daß ich mal am Berch war, ich glaube zuletzt 2009 mit meinem damals neuen Schwenker-Gespann. Für mich sind das gute 80-90 km Autobahn, nicht eben das, was ich mir für einen Sonntag erwarte.
Da liegt doch eigentlich für uns beide der Einstieg ins Bergische näher, ich denke da so an Schloß Burg, Altenberger Dom oder Burscheid Hilgen am Oldtimertreff. Wäre das nicht auch mal eine Alternative?

Alternative immer gerne.
Ist für mich dann ähnlich von MG aus erst KM schrubben, an Köln vorbei.
Bevor ich im Bergischen angekommen bin sinds ähnlich wie bei dir 80-90 km Anfahrt.
Da wird sich was finden. Hab Saison Kennzeichen drauf und dauert noch was.

OK, melde dich einfach

Moinsen, ich hinke etwas den Threads hinterher …

Es gibt vier „Eskalationsstufen“ von Fehlermeldungen bei der Experia:

Stufe 1 - die geringste Stufe ohne Eintrag in den Fehlerspeicher:
Eine Fehlermeldung, die man durch Quittieren des linken Mode-Buttons wieder los wird. Kein DTC-Eintrag.

Stufe 2 - einmalige Fehlerevents mit Eintrag in den Fehlerspeicher:
DTCs, die nur einmal auftreten, lassen die MIL-LED erstmal leuchten. Nach etwa 5-8 Neustarts (jeweils mind. 10-30 sec warten) sind dann alle einmaligen Meldungen von selbst weg. Die Cracks behaupten 5x reicht, aber ich hatte manchmal wohl nicht lang genug gewartet, daher hatte ich auch schon 8 Neustarts gezählt…
Daher: Geduld du haben musst, junger Padawan! (Ach nee, es ist ja noch nicht 4. Mai)

Stufe 3 - löschbare Fehlerevents mit permanentem Eintrag in den Fehlerspeicher:
Wie 2, aber die gehen auch nach 10 Neustarts nicht weg. Bei der Experia hilft zumeist, einen Stecker zu einer ECU zu ziehen: Zu sehen ohne Abbau von Teilen auf der rechte Seite hinter der Kühlerverkleidung. Oben ist ein längerer mit mehr Pins, direkt da drunter ein kürzerer mit weniger Pins. Den oberen entriegeln, ziehen, 10sec warten, wieder stecken und alles ist gut. Ich habs schon zigmal gehört/gelesen, was das für eine ECU ist - aber ich weiß es grad nicht…

Stufe 4 - permanente nicht löschbare Fehlerevents:
Tja, da hilft nur der Händler. Meist fährt oder läd das Bike dann auch nicht mehr. Aktuell haben Otten in Meppen und Autohaus Richter & Zech GmbH / Electric Horses wieder Zugang zum Server von Energica. Vielleicht auch weitere Händler.

Hi,
danke, daß du dich noch mit Infos meldest. Gut zu wissen. Das mit dem ECU Stecker habe ich auf dem Kanal von Marc Travels gesehen, als er meinte, so sein Batterieproblem zu lösen.
Der Typ ist mal wieder typisch für unsere Zeit: Keine Ahnung von Technik. Geht nicht? wird schon einer kommen und helfen. Die Afrika-Tour hat er ja mittlerweile aufgegeben, ob er über den Senegal hinausgekommen wäre ist fraglich. Gibt´s da weiter südlich überhaupt eine einigermassen stabile Strom-Infrastruktur?
Das mittlerweile Otten und Co wieder Zugriff auf den Server haben, war mir nicht bekannt. Gut zu wissen.
Von Energica selbst kommt ja mal gar nix, nicht mal haltlose Gerüchte. Wenn das überhaupt noch mal was wird, kann das wohl noch dauern. Also auf´s beste hoffen, für´s schlimmste planen.

Ich konnte (ja ich bin ungeduldig) das Problem mit der MKL mittels Factory Reset lösen, da hatte ich in FB von gelesen. Menü- und Back-Taste mit dem Einschalten der Zündung gleichzeitig für mindestens 10 Sekunden gedrückt halten, dann geht alles aus, die Maschine fährt wieder hoch und jedes Schütz in der Batterie wird dreimal durchgeschaltet. Danach war wieder Ruhe im Display.

Gruß
Norbert