Motorkontrollleuchte wegen BMS, was tun?

[Bär-Tiger]

Ich schieb mal wieder Panik!
Heute Mittag wollte auf der Arbeit mal kurz was am Navi einstellen, dazu Zündung an. Mein Blick fällt nach unten und das Mopped sagt 82% Ladung "unexpected BMS Failure". OK gedrückt, Meldung war weg. Aber die Motorkontrollleuchte ist an. Rückweg nach Haus mit MKL, alles läuft wie immer. Zuhause hab ich die Maschine dann erst mal auf Fehlereinträge geprüft, nichts, dann den Engineering Screen eingeschaltet, eigentlich alles OK, bei 64% Rest 17mV Abweichung. Aktuell lade ich an 230Volt und muss dann nach dem voll laden noch mal sehen, ob die MKL wieder aus ist.
Kann ich sonst noch was machen?
Gruß
Norbert

[Bär-Tiger]

Entwarnung.

Ich konnte das Problem mittels eines "Werks-Reset" lösen. Auch wenn das einfach zu machen ist, muss ich solche Probleme nicht unbedingt öfters haben.

Die Batterie ist jetzt wieder voll geladen, 19 mV Abweichung, keine Fehlermeldungen, keine Warnleuchten. Nach der nächsten Fahrt weiß ich hoffentlich mehr.

[arden]

Hallo Bär-Tiger
Wir Energicatistas scheinen ja eine äußerst kleine Truppe zu sein.
Du scheinst einiges an Expertise zu haben. Ich selber bin leider nur Nullchecker, also reiner Nutzer:-)
Sollte mal was bei meiner SS9 sein, kann ich dich dann fragen? Vielleicht hast du ja dann den ein oder anderen Tipp.
Fahre sie seit 2023 und bin bisher sehr zufrieden.
Komme aus MG.
Gruß Harald

[Bär-Tiger]

Hallo Harald,
fragen kannst du gern, aber auf profunde Antworten würde ich nicht unbedingt hoffen
Ich hab die Maschine erst Ende September letzten Jahres gekauft und mich dann ein wenig damit beschäftig und ja, auch einiges in der Peripherie rumgeschraubt. Gefahren bin ich mittlerweile 4500 km mit der Experia, den Winter über hab ich nur ein bisschen dran gebastelt. Aber Ahnung von der Technik an sich habe ich auch noch nicht, ich taste mich auch nur so da durch. Ich hab mir hier über das Forum und über Facebook Bedienungsanleitung und Werkstatthandbuch beschafft, aber selbst da findet man noch nicht mal einen groben Schaltplan oder auch nur genauere Infos über bestimmte Komponenten wie Gabel, Federbein, Räder, Bremsen oder sonst was, das ist wenn überhaupt, nur rudimentär beschrieben.
Bei meinen Basteleien verlasse ich mich einfach auf das was ich in 40 Jahren Moppeds kaputtschrauben gelernt habe.
Wirkliche Cracks in Richtung Energica hab ich noch nicht von allzuvielen gelesen: Hier vielleicht Matthias Ostkamp und Marcus Lacroix, in Facebook auf jeden Fall Chris Paz. Hab aber leider noch niemanden live kennengelernt.

Ich hab mich immer gegen Facebook gewehrt, aber mit diesem Hersteller bleibt einem fast nichts anderes übrig, um an Informationen zu kommen.

MG ist ja nicht soooo weit von EN entfernt, vielleicht kann man ja mal ein Ründchen drehen.
Gruß
Norbert

[arden]

Hi Norbert.
Bin bei schönem Wetter Sonntags Vormittags gerne am traditionellen Biker Treff Duisburg Kaiserberg.
Dort ist Sonntags auf dem Zoo Parkplatz so von 9-13.00 Uhr meistens richtig was los.
Ein zweites E-Bike hab ich dort noch nie gesehen.
Wäre ja mal ne Option sich geografisch in der Mitte mal zu treffen, falls du Bock drauf hast.
Und 2 Ennis an einem Fleck dürfte auch nicht so oft vorkommen:-)

[Bär-Tiger]

Boaah,
das ist hundert Jahre her, daß ich mal am Berch war, ich glaube zuletzt 2009 mit meinem damals neuen Schwenker-Gespann. Für mich sind das gute 80-90 km Autobahn, nicht eben das, was ich mir für einen Sonntag erwarte.
Da liegt doch eigentlich für uns beide der Einstieg ins Bergische näher, ich denke da so an Schloß Burg, Altenberger Dom oder Burscheid Hilgen am Oldtimertreff. Wäre das nicht auch mal eine Alternative?

[arden]

Alternative immer gerne.
Ist für mich dann ähnlich von MG aus erst KM schrubben, an Köln vorbei.
Bevor ich im Bergischen angekommen bin sinds ähnlich wie bei dir 80-90 km Anfahrt.
Da wird sich was finden. Hab Saison Kennzeichen drauf und dauert noch was.

[Bär-Tiger]

OK, melde dich einfach