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Moin, Ich hab den Eindruck, dass mein Hinterrad zu schwer läuft bzw. die Bremse im enlasteten Zustand schleift. Wie ist der Normalzustand..läuft das Hinterrad leicht oder bremst der Motor doch fühlbar, im abgeschalteten Zustand. Wie kann ich die hintere Bremse etwas entspannen..Danke für Tipps

Es ist eine Scheibenbremse, da ist nichts mit einstellen.
Reinigen etc. erfolgt ja bei der Jahresinspektion - aus guten Gründen, und ab 5TKm muss man auch mit verschlissenen Belägen und deren Austausch rechnen, falls man die Hinterradbremse überhaupt nutzt.

Falls man nicht weiß, ob die Schwergängigkeit vom Motor oder der Bremse kommt: Bremse runternehmen und ausprobieren, wie es sich dann schiebt.

OldSchoolRider hat geschrieben: Di 14. Apr 2026, 13:33 Moin, Ich hab den Eindruck, dass mein Hinterrad zu schwer läuft bzw. die Bremse im enlasteten Zustand schleift. Wie ist der Normalzustand..läuft das Hinterrad leicht oder bremst der Motor doch fühlbar, im abgeschalteten Zustand. Wie kann ich die hintere Bremse etwas entspannen..Danke für Tipps

Warum genau hast du diesen Eindruck? Wie bist du darauf gekommen? Was hast du wahrgenommen?

Also soweit ich mich erinnere läuft das Hinterrad nicht ganz leicht aber auch nicht schwer. Es lässt sich leicht drehen und der Roller lässt sich leicht schieben. Es sollten keine Schleifgeräusche von der Hinterradbremse beim Schieben oder Drehen des Hinterrads auftreten.

Habe einfach mal mit deiner Frage die KI von Google gefragt. Hier ist die Antwort
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Allerdings dürfte es sich um einen schwimmenden Bremssattel handeln, und da hat es sich dann mit Zentrieren, weil der sich selbst zentrieren können soll. Das funktioniert halt dann nicht, wenn Kolben oder Gleitstife verdreckt sind.

STW hat geschrieben: Di 14. Apr 2026, 16:01 Allerdings dürfte es sich um einen schwimmenden Bremssattel handeln, und da hat es sich dann mit Zentrieren, weil der sich selbst zentrieren können soll. Das funktioniert halt dann nicht, wenn Kolben oder Gleitstife verdreckt sind.

Danke STW. Mal schauen ob die KI von Google hier eine hilfreiche Antwort liefern kann.
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Moin, Danke für die Tipps, werde die Bremse hinten mal warten, vermutlich liegt es daran, Gruss aus HH

Hallo, wo kann man Ersatzbremsbeläge kaufen?

Giulius77 hat geschrieben: Mi 1. Jul 2026, 07:16 Hallo, wo kann man Ersatzbremsbeläge kaufen?

Bei jedem Horwin Händler.

https://www.horwin.eu/haendlersuche/

Giulius77 hat geschrieben: Mi 1. Jul 2026, 07:16 Hallo, wo kann man Ersatzbremsbeläge kaufen?

Moin,

ich habe mit https://www.outdoordreams.eu/ sehr gute Erfahrungen gemacht. Hier wird sich gekümmert und auch mal angerufen wenn etwas unklar ist oder länger dauert.

Viele Grüße

Hallo OldSchoolrider,
wenn ich der künstlichen Intelligenz mal meine natürliche Dummheit entgegenstelle und mir den Bremssattel so anschaue, komme ich zu dem Ergebnis, dass der EK3 hinten eine Festsattelbremse hat (meiner jedenfalls).
Egal, einstellen kann man da so oder so nichts.
Bei mir lief die hintere Bremse heiß und das Hinterrad ließ sich am Ende jeder Fahrt deutlich schwerer bewegen als zu Beginn. Außerdem gab es Scheifgeräusche. Ursache war ein zu hoher Flüssigkeitsstand im Bremsausgleichbehälter (ab Werk oder Werkstatt). Aufgrund des fehlenden Luftpolsters führte die Wärmeausdehnung der Bremsflüssigkeit bei jeder Fahrt zu einem immer stärkeren Schleifen und damit Erhitzen der Bremse. Nach Entnehmen einer kleinen(!) Menge Flüssigkeit aus dem Behälter verschwand das Problem ohne Verminderung der Bremswirkung.
Vielleicht solltest du auch einmal prüfen, ob die Bremse heißläuft und das Drehen der Hinterrades am Ende der Fahrt schwerer geht als vor der Fahrt.
Ansonsten gilt: Leichtgängigkeit aller Teile der hinteren Bremse prüfen.
Viele Grüße