Elektroroller-Forum.de

Hallo liebe Horwin Gemeinde,
nach knapp 500km und dem ersten Kette spannen ist mir ein unangenehmes Quietschen/Knarzen beim Einfedern im hinteren Bereich aufgefallen. Habe erst vermutet,daß die unteren Befestigungspunkte der Federbeine die Ursache sind - aber auch nach Auftragen etwas MoS2 Spühfett bleibt das Problem bestehen.
Habt ihr eine Idee?

Hallo,

ich meine hier gelesen zu haben, dass andere Besitzer das WD40 Sprühöl beim Discouter so günstig erstanden haben, dass sie, weniger sparsam vorgegangen sind und das ganze Federbein, oder sogar noch mehr am Fahzeug-Heck damit benebelt haben. Hörte sich auch danach an, als ob der Effekt der Geräuschreduzierung danach größer war. Was da beim EK3 und dessen Federbein aber genau alles Geräusche macht, weiß ich auch nicht.

Viele Grüße
Didi

Trat das erst nach dem Spannen der Kette auf? Vielleicht hast du sie zu straff gespannt oder sie ist zu wenig geschmiert?

Prüfe auch die Befestigungsschrauben des hinteren Schutzblechträgeres auf beiden Seiten auf festen Sitz.
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Nein das Knarzen hab ich auch schon vor dem Spannen registriert. Bin vorher davon ausgegangen, daß es sich um die Kunststoff-Karosserieteile handelt die evtl. leicht unter Spannung stehen.
Die Kette ist/war Top mit HKS seit Beginn geschmiert, ist nict zu fest gespannt und schließe die Ursache hier aus.
Die Kotflügel Befestigungsschrauben sitzen auch fest.

Ich tippe mal auf die Federbeine. Wenn der Roller auf dem Hauptständer steht und ich ihn von vorn nach hinten wippe, tritt bereits nach leichtem Kontakt des Hinterrades mit dem Boden bei leichtem Einfedern das Geräusch auf. Das Verändern der Federvorspannung hat auch nix gebracht
Ich werde mir wohl die Federbeine von "Outdoordreams" besorgen (in der Hoffnung, dass damit das Problem gelöst ist)

RüstigerRentner hat geschrieben: So 24. Mai 2026, 09:24 Ich werde mir wohl die Federbeine von "Outdoordreams" besorgen (in der Hoffnung, dass damit das Problem gelöst ist)

Du meinst die von YSS? Die hatte ich auch. Die waren auch gut. Aber ich kam nicht durch den TÜV damit weil in der beiliegenden Allgemeinen Betriebserlaubnis der EK3 nicht aufgeführt ist. Ich musste also die Originalfederbeine wieder einbauen die ich zum Glück behalten hatte.

TÜV ist kein Problem - mein Prüfer drückt schon bei meiner MV Agusta beide Augen zu
Hast du die YSS Dämpfer zufällig noch? Würde sie dir sonst zum fairen Preis abnehmen

RüstigerRentner hat geschrieben: So 24. Mai 2026, 09:40 TÜV ist kein Problem - mein Prüfer drückt schon bei meiner MV Agusta beide Augen zu
Hast du die YSS Dämpfer zufällig noch? Würde sie dir sonst zum fairen Preis abnehmen

Nein habe die nicht mehr.

Vielleicht hast du das Rad beim Spannen schief eingebaut.

Oder die Schwingenlagerung muss geschmiert werden.

ne ich habe die Kette per Laser Kettenflucht Gerät justiert, die läuft zu 100% gerade.
Die Buchsen könnte ich allerdings mal probieren nachzuschmieren - danke!

Nach 2 Std. Fehlersuche und Demontage der Hinterradschwinge habe ich die Ursache gefunden und behoben
Es waren die vorderen Buchsen der Hinterradschinge die scheinbar noch nie gefettet wurden. Bei der Gelegenheit hab ich dann gleich noch die restlichen Schmierarbeiten erledigt, die die Chinesen vergessen haben