Elektroroller-Forum.de

Hallo zusammen!

Vorab kurz zu meiner Person.

Ich bin absoluter Neuling im motorisierten Zweirad-Fahren. Der E-Max 90S war ein absoluter Gelegenheitskauf, insbesondere reizvoll fand ich das die Umweltverträglichkeit des abgasfreien Fahrens sowie die Einfachheit der Bedienung - ich muß ja nicht mal schalten - für mich als Laien ein schlagendes Pro-Argument. Und bislang hats auch Spaß gemacht ...

... bis ich vor einigen Tagen losfahren wollte und beim Drehen des Gasgriffes NIX passiert ist !



Das Fehlerbild stellt sich wie folgt dar:

Beim Drehen des Schlüssels wird die Startsequenz wie gewohnt durchlaufen, die üblichen Startmeldungen werden im Display angezeigt
auch die Hinweismeldung für den ausgeklappten Seitenständer leuchtet
keinerlei Fehlermeldungen
alle elektrischen Funktionen (außer Antrieb) wie Blinker, Bremslicht, Beleuchtung etc funktionieren
auch ein leises Klickgeräusch ist zu hören (Leistungsfreigabe?)

Zusammen mit einem Freund haben wir versucht, das Signal des Gasgriffes nachzuverfolgen. Wir konnten am Fahrtenregler eine variable Spannung zwischen 0,8 und 3,9V messen, was uns zu der Annahme geführt hat, daß dieser wohl defekt ist ...
Da wir aber leider keinen Schaltplan haben und bislang auch im Netz keinen finden konnten, lässt sich nicht ausschließen, daß möglicherweise ein fehlerhafter Signalzustand die Motor-Freigabe verhindert

Ich habe ein wenig in diesem Forum gelesen und habe den Eindruck, daß sich hier sehr viel Kompetenz tummelt und ein angenehmer und freundlicher Umgangston gepflegt wird. Ich hoffe sehr, daß man mir hier weiterhelfen kann.

Vorab schonmal vielen Dank für Eure Hilfe.

Schöne Grüße

Zuerst mal: WILLKOMMEN hier im elektroroller-forum

ErikM hat geschrieben: Fr 17. Jul 2026, 13:41 ... bis ich vor einigen Tagen losfahren wollte und beim Drehen des Gasgriffes NIX passiert ist !

auch die Hinweismeldung für den ausgeklappten Seitenständer leuchtet

Wir konnten am Fahrtenregler eine variable Spannung zwischen 0,8 und 3,9V messen, was uns zu der Annahme geführt hat, daß dieser wohl defekt ist

Ich fange mal unten an: Fahrgriff von 0,8 bis 3,9V ist völlig in Ordnung, die müssen wegbleiben von den 0 und 5V Grenzen, um möglichst nie wegen Toleranzüberschreitungen Vortriebsausfälle zu provozieren.

Dann zum mittleren Punkt: bei ausgeklapptem Seitenständer wird aus Sicherheitsgründen das Fahrgriffsignal ignoriert, haut sogar maximal Reku rein, wenn man dabei in Fahrt ist. Nicht dass du in Linkskurven mit dem Seitenständer aufsetzt und es Dich auf die Nase haut.

Seitenständer einklappen, dann sollte das Fahren wieder möglich sein.

Würde sagen Seitenständersensor defekt wenn dieser angezeigt wird trotz eingeklappten Seitenständer. Oder der Controller ist defekt was eine bekannte Kinderkrankheiten bei dem Emax ist.

Hallo!

Danke schonmal für die ersten Rückmeldungen.

Leider hab ich mich missverständlich geäußert. Die Anzeige des Seitenständers hat richtigerweise bei aufgeklapptem Seitenständer geleuchtet, nach Einklappen ist sie dann auch richtigerweise wieder erloschen.

Sollte der Fahrtenregler defekt sein, wo krieg ich denn einen neuen oder gern auch funktionierenden gebrauchten her?

Diverse Anrufe bei dem Händler, der den E-Max seinerzeit verkauft hat, sowie dem Importeur aus Bayern waren leider erfolglos.

Weiterhin e-maximalen Dank!

0,8V bis 3,9V Sollwerte für den Controller ist doch völlig in Ordnung. Bis 2011 wurde ein proud- eagle Controller verbaut. Danach gab es den Sevcon Gen4 Controller. Beide Controller sind unter der Zwischenplatte des Gepaeckfachs verbaut und haben eine Status- LED. Blinkt diese?
Leuchtet das Bremslicht bei Zündung EIN?

Hallo Peter51,

ich hab gerade das Verhalten nochmal kontrolliert.

Nach Zündung Ein leuchtet das Bremslicht nicht, auch die LED bleibt aus.

Bremslicht leuchtet nur bei Betätigung der Bremse.

Baujahr ist 2009.

Bei nicht betaetigter Bremse Dart das Bremslicht auch nicht leuchten. Beim proud--eagle Controller sitzt die Status-LED im Controller. Also den schwarzen Deckel abschrauben und nachschauen, wie oft die LED blinkt.

So, das Tagwerk ist vollbracht, jetzt hab ich mir mal die LED angesehen.

Das Teil blinkt nach Zündung Ein bei ausgeklapptem Seitenständer genau 6x, ist der Ständer eingeklappt, blinkt sie gar nicht.

Anbei der Schaltplan vom alten Controller: 1. Prüfen ob 48V an den dicken olen des Controllers ankommen.
2. Prüfen ob die 0,8 bis 3,9Vam Controller ankommen.
3. Werden die Hallsensoren mit 5V versorgt?
4. Schalten die Hallsensorenasgänge gelb, grün und blau beim langsamen Drehen des Hinterrads?

Hallo Peter,

zu deinen Fragen:

1 - Ja: 46,6 V
2 - Ja: 0,8V - 3,9V
3 - Klemmleiste CN1 Pin1: 4,7V
4 - Ich hab gemessen zw CN1 Pin2,3,4 und Masse (ich hoffe, das war korrekt): zw. 50mV und 4,92V je nach Position des Rades