Elektroroller-Forum.de

Hallo zusammen,

ich lese hier schon eine Weile still mit, habe mich bisher mit eigenen Beiträgen aber zurückgehalten, da ich technisch nicht ganz so versiert bin. Nach einem sehr ermutigenden Austausch mit Pfriemler – an dieser Stelle noch einmal ein riesiges Dankeschön für deine großartige Unterstützung! – möchte ich meine Erfahrungen nun aber doch mit euch teilen.

Es geht um meinen Silence S01, den ich 2021 neu bei dem bekannten Händler in Berlin gekauft habe (der seinen Namen hier im Forum ja ausdrücklich nicht genannt haben möchte). Mein Roller hat jetzt knapp 9.000 km auf dem Tacho. Die Wartungen und Reparaturen ließ ich ebenfalls immer bei diesem Händler durchführen.

Letztes Jahr (2025) bei knapp 8.000 km hatte der Roller nach Bodenwellen während der Fahrt immer wieder Aussetzer. Die Reparaturkosten beliefen sich am Ende auf über 2.000 Euro. Gemacht wurden unter anderem das Lenkkopflager (Umbau auf hochwertige SKF/Koyo Kegelrollenlager), ein neues Federbein, die Wartung der Bremssättel und ein aufwendiger Tausch von Akkustecker und Akkubuchse, da diese Verbrennungen aufwiesen. Dieses Jahr startete der Roller dann plötzlich nicht mehr mit dem Schlüssel. Ich kam auf die Idee, die App zu nutzen (die ich vorher kaum verwendet hatte), womit sich das Fahrzeug glücklicherweise problemlos starten und auch wieder ausschalten ließ. Ich brachte den Roller schließlich selbst zur anstehenden Inspektion in die Werkstatt. Dort habe ich anschließend über vier Wochen auf ein Lebenszeichen gewartet. Zwischenfragen meinerseits zum Stand der Reparatur blieben in dieser Zeit schlichtweg unbeantwortet.

Als der Kostenvoranschlag dann endlich kam, belief sich dieser wieder auf über 2.000 Euro. Die diagnostizierten Mängel:

• Das Zündschloss ist defekt und muss erneuert werden.

• Die Radlager des Radnabenmotors sind defekt. Anstatt nur die Lager zu tauschen, wurde ein komplett neuer V3-Motor für rund 1.240 Euro (netto) veranschlagt.

• Die Bremsflüssigkeit soll verschlissen sein und gewechselt werden – obwohl das zuletzt 2024 gemacht wurde.

• Eine Akkurolle ist gebrochen.

Da ich bei dieser geringen Laufleistung und nach der teuren Reparatur im Vorjahr stark verunsichert war, habe ich auf das Angebot hin eine E-Mail mit konkreten Nachfragen an die Werkstatt geschickt. Ich fragte unter anderem:

• "Wie erklären Sie den erneuten Verschleiß an der Bremsanlage und die Notwendigkeit des Bremsflüssigkeitswechsels nach nur einem Jahr trotz sehr geringer Kilometerleistung?"

• "Gibt es konkrete Anzeichen für einen Defekt am Motor selbst? Falls ja, wie hoch sind die kalkulierten Kosten für einen Austausch oder eine Instandsetzung, und ist dies bei diesem Fahrzeugalter noch wirtschaftlich sinnvoll?"

• "Gibt es für diese erneuten Defekte an bereits reparierten Teilen Kulanzregelungen seitens Silence?"

Auch diese E-Mail ist nun seit einer Woche komplett unbeantwortet geblieben. Ich bin von diesem Kundenservice wirklich maßlos enttäuscht. Ich habe den Roller damals dort gekauft, weil ich ein sehr gutes Gefühl hatte und großes Vertrauen in die fachliche Kompetenz des Händlers setzte. Dass man nun derart im Regen stehen gelassen wird, finde ich extrem schade.

Ich habe für mich jetzt die Reißleine gezogen. Ich habe bei dem Händler aktuell ausschließlich die Reparatur des Zündschlosses in Auftrag gegeben, damit der Roller wieder normal anspringt und fahrbereit ist. Den Motortausch und alle anderen Arbeiten habe ich ausdrücklich abgelehnt. Wichtig zu wissen: Der große Akku ist völlig intakt und auch die Telemetrie funktioniert problemlos. Das aufgerüstete Lenkkopflager ist ebenfalls ein Pluspunkt.

Daher meine Frage an euch: Hat hier im Forum vielleicht jemand Interesse an dem Roller (als Projekt, für die Teile oder wegen des wertvollen Akkus)? Oder habt ihr einen Tipp für mich, wie und wo ich ein Fahrzeug mit anstehendem Radlager-Wechsel am fairsten und besten loswerde?

Ich danke euch fürs Lesen und freue mich auf eure Tipps!

Liebe Grüße
Claudia

Ist dieser Händler das [Name entfernt - aber die Vermutung ist zutreffend - Pfriemler]

Fährt der Roller sonst normal? Du könntest ihn doch einfach weiter nutzen?

hallole,

tut mir leid für dich, war der Idealismus auch so groß, aber die fahrzeuge sind halt nicht ausgereift genug und von schneller und billiger bauart, reagierend auf den grünen markt

nochmals, mein beileid.
der händler scheint eh keinen guten ruf zu haben, ei es in bloggs und anderen foren.

wie auch immer, einige teile kann man selber kaufen und austauschen, andere muß man an fremdfirmen vergeben.
zb. radlager wechseln, mit hermes transportieren lassen an einem user hier im forum (es gibt ja einige spezialisten dafür die das schon mehrmals gemacht haben, sihe entsprechende threads), der das kostengünstig für dich wechseln lassen.

vg und kopf hoch.

Ich wendete mich an Pfriemler hier im Forum. Ich denke er hat die nötigen Kontakte.

wenn man hier etwas querliest, findet man einige private kontakte..
zb: www.elektroroller-forum.de/viewtopic.php?t=49327

oder wenn man ne werkstatt sucht, dann evtl. @schnabelwesen fragen.

vg

Markus Sch. hat geschrieben: So 6. Sep 2026, 13:18 Ist dieser Händler das ...

Der Inhaber des besagten Händlers hat wohl in der Vergangenheit ausdrücklich darum gebeten, in Foren nicht namentlich genannt zu werden.

Fährt der Roller sonst normal? Du könntest ihn doch einfach weiter nutzen?

Ja, für mein laienhaftes Empfinden fuhr der Roller bis zum Schluss normal! Ich hatte wirklich nur das Problem mit dem kaputten Zündschloss. Nachdem ich erst letztes Jahr eine sehr teure Reparatur für über 2.000 Euro zahlen musste, bin ich fest davon ausgegangen, dass in diesem Jahr nur die Kosten für die reguläre Inspektion und das defekte Schloss auf mich zukommen. Dass plötzlich die Radlager des Radnabenmotors defekt sein sollen, habe ich nicht geahnt und auch keinerlei veränderte Geräusche bemerkt. Genauso wenig ist mir im Alltag aufgefallen, dass eine Akkurolle gebrochen sein soll. Einfach weiterfahren ist mit defekten Motorlagern nach meinen Informationen wohl keine gute Idee. Mir wurde erklärt, dass das ein unberechenbares Risiko ist – wenn das Lager im Hinterrad irgendwann blockiert oder heißläuft, drohen noch viel massivere Schäden an der Motorelektronik.

Liebe Grüße
Claudia

Claudia hat geschrieben: So 6. Sep 2026, 15:02 und auch keinerlei veränderte Geräusche bemerkt. ....weiterfahren ist mit defekten Motorlagern.... wohl keine gute Idee. .... das Lager im Hinterrad irgendwann blockiert oder heißläuft, drohen noch viel massivere Schäden an der Motorelektronik.

heißlaufen: ja
ausbrechen: ja
blockieren? noch nie davon gehört. sorry.

ich würde erst mal weiterfahren, ist ja kein schnelles fahrzeug, zudem, ich würde ich einer auto oder mopedwerkstatt eine zweite meinung einholen. oder einfach hockbocken, rad drehen, da hört man dann einige geräusche.
wie oben geschrieben, sollte dies der fall sein (radlager) dann ist sicher ein user hier der dass gerne tauschen könnte und vielleicht auch will.

Claudia hat geschrieben: So 6. Sep 2026, 15:02 Der Inhaber des besagten Händlers hat wohl in der Vergangenheit ausdrücklich darum gebeten, in Foren nicht namentlich genannt zu werden.

davon weiß ich nichts, ist ein freies land, er kann nicht einfach verbieten was andere oder ich zu schreiben haben.
wäre es an den besitzer des forums gerichtet, würde er eine zensur des namens machen.

vg

Claudia hat geschrieben: So 6. Sep 2026, 15:02 Einfach weiterfahren ist mit defekten Motorlagern nach meinen Informationen wohl keine gute Idee. Mir wurde erklärt, dass das ein unberechenbares Risiko ist – wenn das Lager im Hinterrad irgendwann blockiert oder heißläuft, drohen noch viel massivere Schäden an der Motorelektronik.

Falls wirklich ein Defekt vorliegt. Habe mal die Google KI gefragt.
. .

@Claudia

Zweite Meinung ist immer gut. @Pfriemler wohnt laut PLZ max. 30km entfernt. Den würde ich mal lieb fragen und ihn um seine Meinung zum Lagerzustand bitten.

Das Zündschloss ist ein Ärgernis bei den Silence. Die Kontakte oxidieren weil darüber keine Leistung geschaltet wird. Manchmal "repariert" es sich wenn man/frau 20-30 mal zwischen an und aus hin und her schaltet.

Du kannst dabei die Batterie ein Stück rausziehen, das stresst die Silence nicht so sehr. - Wie gesagt, das Schloss ist nicht defekt, nur oxidiert. Durch das Einschalten per App hast du den Fehler ja bereits eingegrenzt.

Meine Silence hat auch kürzlich rumgezickt weil sie ewig gestanden hatte. Hat sich mit etwas Zuspruch von selbst repariert.

Falcon hat geschrieben: So 6. Sep 2026, 15:08

Claudia hat geschrieben: So 6. Sep 2026, 15:02 und auch keinerlei veränderte Geräusche bemerkt. ....weiterfahren ist mit defekten Motorlagern.... wohl keine gute Idee. .... das Lager im Hinterrad irgendwann blockiert oder heißläuft, drohen noch viel massivere Schäden an der Motorelektronik.

heißlaufen: ja
ausbrechen: ja
blockieren? noch nie davon gehört. sorry.

ich würde erst mal weiterfahren, ist ja kein schnelles fahrzeug, zudem, ich würde ich einer auto oder mopedwerkstatt eine zweite meinung einholen. oder einfach hockbocken, rad drehen, da hört man dann einige geräusche.
wie oben geschrieben, sollte dies der fall sein (radlager) dann ist sicher ein user hier der dass gerne tauschen könnte und vielleicht auch will.

Claudia hat geschrieben: So 6. Sep 2026, 15:02 Der Inhaber des besagten Händlers hat wohl in der Vergangenheit ausdrücklich darum gebeten, in Foren nicht namentlich genannt zu werden.

davon weiß ich nichts, ist ein freies land, er kann nicht einfach verbieten was andere oder ich zu schreiben haben.
wäre es an den besitzer des forums gerichtet, würde er eine zensur des namens machen.

Eine Zweitmeinung würde ich auch gut finden. Ich werde mal versuchen herauzubekommen, welche Auto- oder Mopedwerkstatt das macht. Danke für den Hinweis. Ich dachte bisher, es gäbe nur die eine Werkstatt in Berlin.