LiFePo4 für 42s DIY-Akku gesucht
Verfasst: Di 22. Sep 2026, 14:22
Moinsen,
nach der Suche nach einem BMS für ein Vectrix VX-1 Umbauprojekt brauche ich auch Zellen. NMC's suche ich schon in dem anderen Unterforum, hier geht's also die Option LFP. Eigentlich zweite Wahl, da ich grundsätzlich auch im Norddeutschen Winter fahren will. Langsam laden ist kein Thema, mit der Ladeleistung fange ich sehr gering an, der eingebaute Lader hat 1,5kW.
Ich komme immer wieder auf die Eve LF105 - 105Ah. Die ist gut dokumentiert - aber sind die 1C dauerhafte Entladung für den Vectrix VX-1, der in Spitze auch mal 200A ziehen kann, ratsam? Peak/30sec soll die Zelle 3C können. Das sollte doch passen, oder? Oder wäre es aufgrund zu häufiger Überlastung Unsinn, diese Zelle zu wählen?
NKON wäre mein präferierter Lieferant, einfach weil in der EU...
Bin für alle Arten von Ratschlägen zur Auslegung und Bezug der Zellen dankbar!
nach der Suche nach einem BMS für ein Vectrix VX-1 Umbauprojekt brauche ich auch Zellen. NMC's suche ich schon in dem anderen Unterforum, hier geht's also die Option LFP. Eigentlich zweite Wahl, da ich grundsätzlich auch im Norddeutschen Winter fahren will. Langsam laden ist kein Thema, mit der Ladeleistung fange ich sehr gering an, der eingebaute Lader hat 1,5kW.
Ich komme immer wieder auf die Eve LF105 - 105Ah. Die ist gut dokumentiert - aber sind die 1C dauerhafte Entladung für den Vectrix VX-1, der in Spitze auch mal 200A ziehen kann, ratsam? Peak/30sec soll die Zelle 3C können. Das sollte doch passen, oder? Oder wäre es aufgrund zu häufiger Überlastung Unsinn, diese Zelle zu wählen?
NKON wäre mein präferierter Lieferant, einfach weil in der EU...
Bin für alle Arten von Ratschlägen zur Auslegung und Bezug der Zellen dankbar!