Elektroroller-Forum.de

Hallo,

in meinem Classico LI ist ein Controller von JH verbaut, leider finde ich null Infos zu diesem und auch keinerlei Anschlusspläne.

Offensichtlich ist rechts der 6-polige Anschluss für die Hallgeber im Motor, links der 8-polige ist nach kurzem durchmessen mit Bremse und Throttle belegt (grün Bremse high-break 12V, blau-weiß Throttle, rot-weiß Masse (!) und schwarz-weiß 5V (!)) nur die dickere gelbe Leitung ist mir unklar, sind ca. 2,3V drauf !?

Der mittlere Anschluss ist mir noch völlig unklar, beim ersten Durchmessen konnte ich da keine Klarheit erlangen, aber ich hatte auch wenig Zeit...

Hintergrund ist der geplante Umbau auf alternativen, programmierbaren Controller...







Gruß
Holger

Irgendwo müssen noch 72V Steuerspannung vom Zündschloß anliegen - ist meist etwas dicker als die anderen Steuerkabel.

Hi slothorpe

Könnte der passen ?

https://de.aliexpress.com/item/32956364535.html

Allerdings sind offensichtlich die Farben des Kontrollers nochmal gemappt auf die Steckleiste.

Hallo,

so, jetzt habe ich mal etwas Zeit investiert und mit dem Multimeter und Oszilloskop gemessen...

Links
Grün: Bremse 12V aktiv (High-Brake)
Blau-weiß: Throttle (1,14-4,4V, 0V wenn Notaus geschaltet)
Rot-weiß: 0V
Schwarz-weiß: 4,4V
Gelb: +72V wenn Zündung an

Mitte
Lila: Serielle Kommunikation mit dem Tacho
Lila-weiß: Fahrstufe - Stufe 1: 0V, Stufe 2&3: 3,2V
Grau-Weiß: Fahrstufe - Stufe 3: 0V, Stufe 1&2: 3,2v
blau-gelb: 3V unklar
Grün: Alarm 4-Pol grün - Motor Phase grün
Blau: Alarm 4-Pol blau 3,13V - vermutlich Motorsperre bei Alarm

Rechts - Hallgeber Motor 5 pol (ohne Temperatur-Sensor)

Alarm 2pol
Rot: +
Schwarz: Masse

Alarm 4pol
Gelb: +12V -> organge
Blau: 3,13V -> blau - vermutlich Motorsperre bei Alarm
Grün: Motor Phase grün -> grau

Hallo ich bin noch ziemlich neu hier auch im Bereich der Elektroroller bin ich noch ziemlich umbewandert war zwar vom Beruf her Zweiradmechaniker aber habe mich nie mit Elektro beschäftigt was ich nun ändern sollte leider habe ich einen Elektro Roller gekauft der auf 25 km/h gedrosselt ist wo ich durch vorherige Informationen davon ausgegangen bin dass das entdrosseln auf 45 km/h kein Zauberwerk wäre leider stellte sich bei diesem Roller heraus es ist schwieriger wie ich dachte es handelt sich um den Futura Classico.
Meine Frage wäre gibt es da ich leider keinen Knopf habe um zwischen den ersten zweiten und dritten Gang zu wählen bei diesem Roller eine Möglichkeit der Entdrosselung gibt die ich ohne wahnsinnige Elektronik Kenntnisse hinbekommen würde? Kann es eventuell sein dass bei mir lediglich der Knopf für die Fahrstufen nicht verbaut wurde und ich daher nur in der ersten Fahrstufe fahren kann gibt es vielleicht eine Pinbelegung wo diese Kabel bzw wo der Schalter angeschlossen ist am Steuergerät?

Ich würde mich wahnsinnig freuen wenn mir hier jemand helfen könnte.

Mfg.André

Kirchhardt hat geschrieben: Do 5. Feb 2026, 09:13 Hallo ich bin noch ziemlich neu hier auch im Bereich der Elektroroller bin ich noch ziemlich umbewandert war zwar vom Beruf her Zweiradmechaniker aber habe mich nie mit Elektro beschäftigt was ich nun ändern sollte leider habe ich einen Elektro Roller gekauft der auf 25 km/h gedrosselt ist wo ich durch vorherige Informationen davon ausgegangen bin dass das entdrosseln auf 45 km/h kein Zauberwerk wäre leider stellte sich bei diesem Roller heraus es ist schwieriger wie ich dachte es handelt sich um den Futura Classico....

bin jetzt kein experte für den classico aber noramlerweise ist irgendwo ein kabel was in einer schaluf gelegt ist. also kabel kommt aus einem stecker und geht in den gleich stecker wieder rein. dieses kabel ist normalerweise auch zusammen gesteckt. dann ist er gedrosselt, steckt man das kabel auseinander ist er offen.
oder meintest du das mit "ist nicht so leicht wie erwartet"? dann wäre es beim classico nämlich wirklich anders als bei den meisten gedrosselten rollern.