LiMn Zelle Sony Konion 2250 V3

[titanusmann]

Bin bei meiner Suche nach einer Akku Alternative für meinen Qulbix Raptor auf die LiMn Zelle Sony Konion 2250 V3 gestoßen!
Überall mit dem Hinweis "absolut driftfrei."Kein Bms nötig. Nun wer hat von Euch so eimen Akku Pack in Gebrauch? Kann man wirklich dauerhaft auf ein BMS bei dieser Zelle verzichten?

[anpan]

Ich halte das ehrlich gesagt für unseriös. Zugegebenermaßen bin ich kein Experte, aber "absolut Driftfrei" ist ja gleichbedeutend mit "alle Zellen sind absolut identisch". Das halte ich schon allein wegen der zwangsweise vorhanden Fertigungstoleranzen für ein Gerücht.

[Brushlesser]

hi,

in dem Video seht ihr, dass limn Zellen ohne bms usw. im Rennsport sogar verwendet werden.
www.youtube.com/watch?v=Ws1KyOlv-Co

[Brushlesser]

ungefähr ab 2:30 wisst ihrs

[Brushlesser]

Wow so teuer sind die nicht mal für Lithium Akkus
http://www.ebay.de/itm/100-St-SONY-US-1 ... 2ed854363e

[wiewennzefliechs]

Nicht teuer? In meinen Roller-Akkus stecken je 196 Stück 18650-Li(NiCoMn)O2-Zellen mit einer Gesamt-Kapazität von 1,344 kWh. Komplett mit Gehäuse, BMS (von dem auch ich nicht glaube, dass man es bei den Sony-Akkus weglassen kann), Sicherung und Hochstrom-Anschluss kostet so ein Akku 900 Euro. Zwar haben die Sony-Zellen eine etwas höhere Kapazität (196 Stück kämen auf 1,588 kWh), aber allein die Zellen würden schon fast 800 Euro kosten. Hinzu käme dann noch der ganze Rest.

Der Preis ist ganz ok, aber als "billig" würde ich die Zellen nicht bezeichnen.

Gruß

Michael

[Brushlesser]

hi,

das ist bei den limn Zellen ja so geil, du brauchst eben keinen Rest (Bms,, Balancer, etc)

[anpan]

Und genau das glaube ich ehrlich gesagt nicht. Das kann man eine Zeit lang machen, wenn die Zellen sehr ähnlich sind (gleiche Charge oder allgemein geringe Toleranzen und keine großen Unterschiede im Alter der Zellen). Aber über kurz oder lang müsste man dann die Zellen händisch auf Gleichlauf bringen, sonst werden schwache Zellen überladen.
Das mit dem "absolut driftfrei" glaube ich erst, wenn da jemand ein Akkupack ohne BMS über einen signifikanten Anteil der Lebensdauer (z. B. 25% der Ladezyklen) ge- und entladen hat und trotzdem keine Zelldrift aufgetreten ist. Meine Vermutung ist, dass demjenigen vorher das Akkupack um die Ohren fliegen wird.