stärkeres Ladegerät? Ja Bitte!

[raffler]

Liebe Community!
Lange habe ich mir ein stärkeres Ladegerät gewünscht!
Mit den lahmen 300w das mitgeliefert wurde konnte ich, wenn es Abends mal etwas später wurde, nicht einmal mehr über Nacht auf 100% laden.
Es ist schon etwas länger her als ich ein Ladegerät organisiert hatte, welches funktionieren könnte, allerdings traute ich mich nie so richtig das Projekt umzusetzen, da ich nicht wusste ob irgendwo Stolperfallen eingebaut sind, welche den Roller zu Elektroschrott macht.

Gerne Dokumentiere ich hier kurz den "Umbau" bzw, das kompatibel-machen eines Ladegerätes eines Drittanbieters.

Probleme:
- dedizierter Kumpan Stecker, auf dem Markt nicht einfach so erhältlich
- Akkus / Roller erkennen ob ein originalladegerät lädt oder nicht.

nachdem du den Umbau wie ich absolviert hast, bekommst du folgendes:
- bessere Ladeleistung
- 2x funktionierende Ladegeräte (alt & neu)
- die Möglichkeut das originale Ladegerät sehr einfach in den Kumpan zu verstauen (bei 3x Akkus)

DISCLAIMER:
alles auf eigene gefahr!
Ich bastle gerne mit strom und fühle mich vertraut, zieht eine Person zu welche draus kommt, falls ihr keine Ahnung habt.
---> Keine Abschreckung! es ist nicht schwierig!!

Der Schlachtplan:

a. Kumpankabel ausbauen inkl. "Erkennungsplatine"
b. Erkennungsplatinge schützen und schnellstecker montieren)
c. Neuen Ladegerät mit Schnellstecker versehen
d. Am alten Lafegerät Kabel + Schnellstecker montieren.

Endprodukt sieht wiefolgt aus:

Ladegerät 1 + Kumpankabel = Laden
Ladegerät 2 + Kumpankabel = Laden

das Kumpankabel wird also von da an separat sein.

1. Kaufen eines Ladegerätes:
Folgende Dinge werden benötigt:
- 58.8V Output (Sehr wichtig)
- CCCV (Constant Current, Constant Voltage). Es wird zuerst bei konstantem Strom (ampere) geladen, anschliessend bei konstanter Spannung. Ob andere geräte ohne cccv funkionieren (bzw die das nicht extra bewerben) habe ich nicht getestet, ich würde meinen ja. Momentan ab besten auf CCCV schauen...

Wer geduldig ist--> Aliexpress, Angebote gibt es genug.

2. Ausbau des Kumpansteckers
Ladegerät Vorsichtig aufschrauben. Im Ladegerät befindet sich eine ganz kleine Platine, welche nicht zum eigentlichen Ladegerät gehört. Diese Platine stellt sicher, dass es sich um ein Originales Ladegerät handelt. wenn diese Platine hopps geht, so müsst ihr diese wieder zum laufen bekommen....
Der Ausbau ist aber relativ einfach, ich bin mir sicher das dies jeder schafft.

Eingebaute Erkennungsplatine

3. Hier ein Bild der Testphase, statt die Platine auszubauen habe ich einfach das neue Ladegerät direkt an das Kumpankabel engeschlossen.
Wie ihr hier seht, ist die Platine 100% autonom. An dieser muss man selbst nichts machen.

Testphase

4. Ich habe ein Gehäuse gekauft um die Platine & die Kabel darin sauber zu verstauen.

übersicht im Gehäuse

5. Da sich nichts anderes (günstiges) Anbot, habe ich als Provisorium einen Schweizer Haushaltsstecker genommen (oben Schnellstecker genannt). Dieser wird ersetzt sobald mir etwas gescheiteres einfällt. Wichtig ist: die Stecker müssen 25A ladestrom aushalten. das tut mein stecker, allerdings habe ich nicht damit gereichnet, dass die Kupferkabel nicht schön in die vorgesehenen Löcher passen (zu viel). Also nicht optimal, aber für den moment OK.
An alle gelernten Elektriker--> bitte Bild nicht anschauen....

Anschluss an einem T13 CH-Stecker

6. Die montage der Schnellstecker solltet ihr für beide Ladegeräte & den Kumpanstecker machen, achtet auf männchen & weibchen!
Ich habe mich für weibchen am Kumpanstecker entschieden, damit nicht jemand versehentlich meinen Kumpan mit 230V lädt...
Um die korrekten Stecker schnell zu identifizieren, habe ich rotes Klebeband verwendet.

Mein Endprodukt

7. Ein Bild des neuen Ladegerätes mit Regelunsfunktion für die Amperezahl (Ladegeschwindigkeit) 0-25A

neues Ladegerät

8. Ein Bild des originalen Ladegerätes. Kabelbinder als Zugentlastung

originales Ladegerät

9. Kumpankabel

Kumpankabel

10. Übersicht wenn alles im Kumpan verstaut ist.
etwas drücken muss man doch noch, aber das ist im Rahmen
theoretisch kann man das Ladegerät auch ohne modifikation im Kumpan verstauen, aber so geht es viel einfacher.

übersicht im Kumpan

Hier ist die Dokumentation des Umbaus zu ende!

Weitere Facts:
-die Erkennungsplatine macht nichts anderes, als die 3 Hauptpole des Kumpansteckers ( - + -) freizugeben. also mit platine kann man die Spannung ablesen. ohne nicht.
Ich behaupte, man könnte theoretisch eigene Verbraucher über das modifizierte Kumpan kabel laufen lassen, dies ist aber ein test für ein anderes mal.
- Weiter behaupte ich, dass man mit einem schlauen Laderichter direkt von Solarzellen den Kumpan laden kann, auch dies möchte ich irgenwann mal probieren.


Viel Erfolg!!!

[raffler]

Ein Beweis der höheren Ladegeschwindigkeit:

[dominik]

Als Stecker könnte ein Neutrik Powercon 32A dienen.

[raffler]

Der Neutrik Powercon sieht nicht schlecht aus!

[ThSc]

Hallo raffler,
hast du die Pinbelegung vom Stecker notiert?

Das "Emergency Kabel" sollte auch nichts anders machen wie die Überbrückung des DC-DC-Wandlers, 12 Volt +gelb, -schwarz (blau im Stecker).
Damit würde man sich das Anklemmen an den DC-DC-Wandlers im Fall eines leeren Backup-Akkus sparen.

Ist nur so eine Idee.

[raffler]

Hoi Thomas

Schon eine weile her, aber ich bin mir sicher, dass die Pins keine 12V spannung hatten.
Überhaupt haben die kleinen Pins nicht mit dem Eigentlichen Aufladen der Akkus nichts zu tun.
Diese sind daten-pins oder sogar CANBUS pins. Bevor nicht die richtigen Signale durch die Akkus empfangen werden, akzeptiert der Akku keine Ladung, deshalb die Platine welche oben erwähnt ist.

Das emergency kabel ist ein Kumpan zu Kumpan kabel mit dem man ein alku mithilfe eines anderen akkus laden kann. Meinstbdu den Emergency-key (schlüssel)?

Grund warum der dcdc wandler überbrückt wird, ist weil eben nichts anderes mehr funktioniert (bis jetzt)

Lg raffler

[ThSc]

Hallo raffler,
ich weiß, das man mit dem "Emergency Kabel" und einem Kumpan-Akku die Anzeige wieder aktivieren kann.
Leider weiß ich nicht wie das Kabel aussieht.
Es müsste ein DC-DC-Wandler zwischen den beiden Steckern sein um die 12 Volt vom Akku zum Kumpan zu bringen.

[raffler]

Also das Emergency Kabel wollte ich mal kaufen, der hohe preis schreckte mich jedoch ab (denke war um di 250CHF)
Das ist lediglich Ein Kumpan zu Kumpan Stecker, beide männlich.
das im kabel selbst ein dcdc regler ist wage ich stark zu bezweifeln.

LG Raffler

[Frank B.]

Hallo
Uns hat ein Akku Spezialist aus einem chinesischen Grundgerät (er sagte andere gäbe es gar nicht), unter Verwendung des originalen Kumpan Kabels,
ein Ladegerät mit max. 15A Ladestrom gebaut( Endpreis ca.180€).
Er hatte von Kumpan Technikern, als es die noch gab, die Information das 20A Ladestrom noch ok und 25A die oberste Grenze seien. Ab 80% Ladung sinkt der Ladestrom bei unserem Gerät kontinuierlich. Wir laden auf seinen dringenden Rat normalerweise von ca.15% bis ca.85%.
Er riet uns in größeren Abständen immer mal auf 100% zu laden, sei zum Ausgleich des Niveaus der Akkus erforderlich. So haben wir (ausschließlich über unsere PV Anlage) in der Regel eine Ladedauer von ca. 4 /4,5 Std. für 3 Akkus im Roller. Vorher waren das, bei dem Kumpan Ladegerät. eher 12-14Std., was immer einer Planung bedurfte.

Er macht aber keine weitern Geräte, weil er als Privatperson keine Gewährleistung geben kann.

Bei Interesse kann ich aber mal Fotos einstellen.
Vielleicht ist das für den einen oder anderen von Interesse.

Gruß
Frank

[raffler]

Hoi Frank

Das ist ebenfalls dies was ich gemacht habe, Kumpan Kabel genummen und chinesisches Grundgerät genommen.
Allerdings habe ich es so gemacht, dass ich das Kumpankabel per Stecker entfernen kann und mehrere Grundgeräte habe (für versch. Standorte), so muss ich nur das Kabel mitnehmen. Ändern kann ich den Ladestrom auch von 1-25A

Mit der Anleitung die ich gepostet habe sollte dies relativ einfach nachzubauen sein

LG Raffler