Roller Nummer 2, 60 Volt Lithium

[Fasemann]

Heute war die Flex und der Föhn im Einsatz.
Der Platz für den DC Wandler ist nun ausreichend und die Anzeige vom Coulometer kann nun auch einen vernünftigen Platz bekommen.

[Fasemann]

Beim beschleunigen aus dem Stand heraus zeigt das Coulometer bis 4,4 kW an, die Programmierung ist wohl nicht von schlechten Eltern. Noch ein paar Fahrversuche ohne Verkleidung und dann mal langsam alles wieder zusammen stecken.

[Fasemann]

Da die weißen Gläser keine Nummer haben, kommen jetzt auch an diesen Roller die Blinker da oben weg.
In die Gläser komme weiße Birnen, die Blinker kommen 10 cm tiefer auf die Verkleidung. Passende Schalter für die Begrenzungsleuchten gab's für kleines Geld beim Versand, der lokale Handel wollte für einen 8 Euro haben .
Die Anzeige vom Coulometer hat auch ihren Platz gefunden, wird auch schaltbar gemacht und das Display braucht bestimmt noch eine Folie drüber.

[MEroller]

Welche Weißen Gläser haben was für eine Nummer nicht?

[Fasemann]

Die rechts und links neben dem Hauptscheinwerfer, bei Roller 1 waren gleich andere Blinker dran.
An Roller 2 sind die Löcher in der Verkleidung, aber die Blinker nicht extra dran.





Da sieht man 3 x Standlicht

viewtopic.php?f=58&t=5397

[Fasemann]

[MEroller]

Die rechts und links neben dem Hauptscheinwerfer, bei Roller 1 waren gleich andere Blinker dran.
An Roller 2 sind die Löcher in der Verkleidung, aber die Blinker nicht extra dran.

Ah jetzt ja, danke für die Bilder, da kann man das beschriebene schön nachvollziehen. Habe sie noch als tatsächliche Bilder integriert, dass sie gleich sichtbar werden.
Die Schalter sind auch gut gelöst

[Fasemann]

Die Blinker haben ihren Platz auch gefunden, zur Sicherheit die Bolzen ein wenig gekürzt und eingeklebt.
Ich hoffe die sind weit genug auseinander ?

[achim]

Das interessiert in der Praxis wohl niemanden.
Als ich das Scheinwerferbirnchen wechseln musste hab ich aus Interesse mal die originalen Blinker mit angeschlossen und dann vor der Montage der Verkleidung vergessen sie wieder abzuklemmem. Seit über einem Jahr blinken nun beide Blinker gemeinsam. Die Polizei hat das bislang null interessiert.
Man könnte garantiert die Originalblinker lassen ohne jemals Probleme zu kriegen.

Gruß,
Achim

[Fasemann]

Ich möchte ja wegen der Sicherheit einfach ein wenig mehr Licht haben, da bietet es sich an die weißen Gläser auf Standlicht zu klemmen, für Blinker haben auch 21 Watt statt 10.
Helmfach ist nun auch fertig geworden.
Das Typschild musste umziehen, die Sicherung wohnt nun draußen und lässt sich durch das Loch bedienen. Der kleine Schalter ist für 70V vom Coulometer, wollte das Kabel nicht quer durch den Roller legen, so geht es jetzt von der Sicherung bis zum Seitenständer, da hängt der Shunt.