NGT - Gefahrenbremsung - Vorderrad schief

[MrJack]

Ein sonniges Moin in die Runde!

Ich hatte am 12.04. meinen Roller abgeholt - mit der neu verbauten Gabel von Niu.
Bei Übergabe habe ich mir vor Ort die alte Gabel noch angesehen:
Die untere Gabelbrücke hat nachgegeben und sich verzogen, so dass die Stand/Tauchrohre nicht mehr parallel zueinander stehen.
Ich habe auch hier versucht, Bilder zu machen, aber auf meinen Bildern ist das wieder nur schwer erkenntlich.

Naja, ich bin dann erst mal losgerollert und musste mir erst mal wieder ein Grundvertrauen anfahren. Nach ca. 15km war ich dann soweit, dass ich EINE Vollbremsung mit blockierendem Vorderrad durchgeführt habe - danach habe ich den NGT gleich wieder zur Werkstatt gebracht und da steht er aktuell immer noch.
Er zeigt die gleichen Symptome wie beim ersten mal.
Gabel verzogen

Hier meine Anleitung, um die Gabel zu zerstören:
1) 25km/h fahren
2) Beide Bremsen voll durchziehen (vor allem Vorderradbremse!)
3) Bremsen lösen
4) Gabel kontrollieren

Meine Umgebungsvariablen:
Fahrergewicht: 115kg
Fahrzeug mit zwei Batterien bestückt.
Ebenerdiger, trockener, griffiger Tiefgaragen-Belag.

Ich bin nun wieder in Wartehaltung.
Gefallen tut es mir nicht.
Langsam wächst mein Unmut über die ganze Sache.

[Dirk]

Ein sonniges Moin in die Runde!

Ich hatte am 12.04. meinen Roller abgeholt - mit der neu verbauten Gabel von Niu.
Bei Übergabe habe ich mir vor Ort die alte Gabel noch angesehen:
Die untere Gabelbrücke hat nachgegeben und sich verzogen, so dass die Tauchrohre nicht mehr parallel zueinander stehen.
Ich habe auch hier versucht, Bilder zu machen, aber auf meinen Bildern ist das wieder nur schwer erkenntlich.

Naja, ich bin dann erst mal losgerollert und musste mir erst mal wieder ein Grundvertrauen anfahren. Nach ca. 15km war ich dann soweit, dass ich EINE Vollbremsung mit blockierendem Vorderrad durchgeführt habe - danach habe ich den NGT gleich wieder zur Werkstatt gebracht und da steht er aktuell immer noch.
Er zeigt die gleichen Symptome wie beim ersten mal.
Gabel verzogen

Hier meine Anleitung, um die Gabel zu zerstören:
1) 25km/h fahren
2) Beide Bremsen voll durchziehen (vor allem Vorderradbremse!)
3) Bremsen lösen
4) Gabel kontrollieren

Meine Umgebungsvariablen:
Fahrergewicht: 115kg
Fahrzeug mit zwei Batterien bestückt.
Ebenerdiger, trockener, griffiger Tiefgaragen-Belag.

Ich bin nun wieder in Wartehaltung.
Gefallen tut es mir nicht.
Langsam wächst mein Unmut über die ganze Sache.

Das ist der Hammer

[MrJack]

Ja, keine Ahnung, was ich "falsch" machen kann beim Bremsen!?!

Ich finde es seltsam, dass eben sonst keiner mit seinem NGT das nachstellen kann/will - ich aber von der Werkstatt noch erzählt bekommen habe, dass die schon insgesamt fünf Roller aus der Niu N-Serie hatten, bei denen sie die Gabel aus genau dem Grund tauschen durften...

Aber das sind für mich alles Einzelaussagen und ich kenne die anderen Betroffenden nicht, um Ähnlichkeiten feststellen zu können o.ä...
Daher kann ich aktuell wieder nur als "Einzelfall" auftreten und muss auf KSR/Niu warten und hoffen, dass sie sich darum kümmern.

[Dirk]

: ... was DU falsch gemacht hast...????
Du bist der Beste.
Ich habe eine 1k Euro billig Chinamöre, bringe in Arbeitskleidung knapp 100 kg auf die Waage und fahre morgens um halb sechs im Tran zur Arbeit. Die ein oder andere Notbremsung hatte ich deswegen schon aber bei meinem Möppsche hat sich nix verbogen.

LG, Dirk

[MrJack]

War eher darauf bezogen, dass ich das nun zweimal kaputt bekommen habe und alle anderen nicht?

Bremsen kann ich ja. Fahre ja mittlerweile seit 16 Jahren motorisierte Zweiräder.
Der NGT ist mein erstes Neufahrzeug. Und auch das erste Zweirad von mir, das durchs Bremsen die Gabel verzieht.

Mittlerweile weiß ich nicht, ob die Vorbestellung des NGT wirklich eine gute Idee war für mich.
Neufahrzeug = weniger Ärger / hatte ich gehofft

[Evolution]

Es gibt für Dich noch immer die Möglichkeit des Rücktritts. Ich weise mal darauf hin. In Deinem Fall kannst Du auf Grund der beweisbaren Vorfälle den Rücktritt erklären. Wenn der Händler nicht mitmacht, Anwalt beauftragen.

[Groove Engineer]

Ich finde es seltsam, dass eben sonst keiner mit seinem NGT das nachstellen kann/will -

Stimmt so nicht ganz...
Ich hatte gestern das Vergnügen meinen NGT auf einem abgesperrten Testgelände ausgiebig zu testen. Nach etlichen Vollbremsungen aus unterschiedlichen Geschwindigkeiten und einem kleinen Tracktest sind mir zumindest gestern (bei anschließender Dunkelheit) keine Beschädigungen aufgefallen! Filmchen davon folgt...

...aber dennoch sollten bei provozierten "Blockierbremsungen" auch keine Schäden auftreten...wirklich sehr ärgerlich Deine Situation!

[truckerrass]

Also Fazit, Mist NIU. Kommt für mich nicht in Frage

[Groove Engineer]

Also Fazit, Mist NIU.

Vielleicht dieses gesamte Thema etwas zu kurzsichtig beurteilt...die meisten NIU-Besitzer sind mit ihrem Fahrzeug soweit sehr zufrieden

[Dirk]

Also Fazit, Mist NIU.

Vielleicht dieses gesamte Thema etwas zu kurzsichtig beurteilt...die meisten NIU-Besitzer sind mit ihrem Fahrzeug soweit sehr zufrieden

Sehe ich genau so... schau Dir z.B. mal die Bewertungen von ein und demselben Smartphone an ( O.K., darauf mach niemand eine Vollbremsung ). Die einen sind super zufrieden den anderen fackelt es ab. Ist es jetzt gut oder schlecht????