CPX - Alles über den Akku

[Viktormors]

Kann man eigentlich einen Zusatzakku kaufen und wenn ja was kostet der in etwa?

https://www.quad-company.de/roller/ersa ... x/batterie
https://www.green-mopeds.com/batteries- ... px-battery

Kauft man den Akku außerhalb der EU kommt noch 5% Einfuhrsteuer und 19% Mehrwertsteuerer drauf.
Lithium Ionen Akkus sind Gefahrgut, also Versandkosten anfragen.

Dei Akkus werden sicher in einem jahr billiger, lieber noch warten.

[kabee]

Dei Akkus werden sicher in einem jahr billiger, lieber noch warten.

Ich frage mich immer, woher dieser Glaube kommt. Hat hier irgendjemand schonmal einen Akkupreis bei Rollern gesehen, der sich nach unten entwickelt hat?

[Viktormors]

Dei Akkus werden sicher in einem Jahr billiger, lieber noch warten.

Ich frage mich immer, woher dieser Glaube kommt. Hat hier irgendjemand schonmal einen Akkupreis bei Rollern gesehen, der sich nach unten entwickelt hat?

Ja ich, man braucht nur die Preisentwicklung beim Akku der CUX betrachten. Oder vergleiche mal die relativen Preise
des Silence mit dem des CPX, oder schau auf die Preisentwicklung von Anfang an des CUX Akkus. In Frankreich z.B. kostet
ein nachgekaufter Akku momentan 1850.- Euro, der Mehrpreis beim Neukauf 1250,- Euro, nur Leeb macht Phantasiepreise.

[Viktormors]

Dei Akkus werden sicher in einem Jahr billiger, lieber noch warten.

Ich frage mich immer, woher dieser Glaube kommt. Hat hier irgendjemand schonmal einen Akkupreis bei Rollern gesehen, der sich nach unten entwickelt hat?

Ja ich, man braucht nur die Preisentwicklung beim Akku der CUX betrachten. Oder vergleiche mal die relativen Preise
des Silence mit dem des CPX, oder schau auf die Preisentwicklung von Anfang an des CUX Akkus. In Frankreich z.B. kostet
ein nachgekaufter Akku momentan 1850.- Euro, der Mehrpreis beim Neukauf 1250,- Euro, nur Leeb macht Phantasiepreise.

Übrigens ein Zellentausch kostet für den CPX Akku 1150,- Euro.

[kabee]

Achso, ja wenn man keinen Wert auf Garantie legt...

[Evolution]

Es dürfte kein Geheimnis sein, dass allein schon durch die Verteuerung der Transporte, die Preise für Akkus sich in Richtung nach oben bewegen. Dazu trägt auch die inflationäre Tendenz bei, die von Staaten wie die USA und Staatengemeinschaften wie die EU gefördert statt bekämpft werden. Wer daran denkt, sich einen neuen Akku oder einen neuen Roller zu kaufen, der sollte nicht mehr lange damit warten, diesen Plan in die Tat umzusetzen.

[Viktormors]

Achso, ja wenn man keinen Wert auf Garantie legt...

Wenn der Hersteller Garantie gewährt, ist es egal wo man den Akku kauft. Bedenken sollte man bei Rücksendung, dass es sich hierbei um einen Gefahrgut Transport handelt

[Viktormors]

Es dürfte kein Geheimnis sein, dass allein schon durch die Verteuerung der Transporte, die Preise für Akkus sich in Richtung nach oben bewegen. Dazu trägt auch die inflationäre Tendenz bei, die von Staaten wie die USA und Staatengemeinschaften wie die EU gefördert statt bekämpft werden. Wer daran denkt, sich einen neuen Akku oder einen neuen Roller zu kaufen, der sollte nicht mehr lange damit warten, diesen Plan in die Tat umzusetzen.

Verrate mir doch wo Du Deine Glaskugel gekauft hast, so ein Teil könnte ich auch gebrauchen !
Kauft man in Deutschland Zwei Akkus, könnte man sich gleich ein CPX mit zwei Akkus kaufen oder man kauft
sich seinen Akku in Brüssel, da kostet er nur 1799,- Euro.

Beenden wir den Dialog, das führt zu nichts.

[Evolution]

Zu den Kostensteigerungen und Engpässen bei Akkus gibt es viele Hinweise. Gehen wir einfach mal in die Details:

Ein Fachhandel für Akkus erläutert das so:

"The company Sony/Murata is having production problems at the moment.The company Samsung had to shut down battery plants for several weeks due to COVID-19 outbreak. Panasonic/Sanyo and LG have a shortage because the automotive giants turned to them when Sony/Murata and Samsung failed to supply. Supply has lowered drastically, but demand hasn't lowered at all, and, as a result, prices have doubled, sometimes even tripled."

Preise für Containerfracht explodieren.

https://www.nw.de/nachrichten/wirtschaf ... eurer.html


Nicht genug Frachtkapazitäten
Die Ursache hierfür liegt vor allem in der durch die Corona-Einschränkungen entstandene erhöhte Nachfrage nach Haushalts- und Konsumgütern. Da diese hauptsächlich aus Asien kommen, ist ein sehr hoher Mehrbedarf an entsprechenden Frachtkapazitäten entstanden. Da in den europäischen Zielländern angesichts der stark angeschwollenen Import-Warenströme ein Rückstau beim Abtransport und Entladen der Container entsteht und andererseits aufgrund der noch niedrigen Exporte nach Asien generell weniger Container nach China & Co. zurückfließen, stehen aktuell nicht genug Frachtkapazitäten für den deutschen Importbedarf zur Verfügung. Unsere Speditionsdienstleister beziffern den aktuellen Rückstau alleine für China auf einige Hunderttausend Container.
https://www.internetworld.de/logistik/e ... 22804.html

[Viktormors]

Preise für Containerfracht explodieren.

Stimmt, aber das wird nicht ewig so bleiben.