Bergab mit vollem Akku, Roller kaputt. Diagnose?

[Prinz_von_Sinnen]

Dummerweise wohne Ich am Berg, und muss in 85% der fälle zunächst 50 Meter leicht Bergab fahren, bevor der Akku gefordert wird.

Heute ist mir dabei was kaputt gegangen, aber was?

Bei der Bergabfahrt musste ich leicht bremsen, und plötzlich geht der Roller komplett aus.
- Bei eingestecktem Kabel, und geschlossener Sicherung zeigt der Akku leer an.
- Bei getrennter Sicherung zeigt der Akku voll an, ebenso am Ladegerät, welches auch keine Anstalten macht, zu laden.
- Beim Einschalten der Sicherung sofort Akku wieder auf Leer, Display bleibt dunkel.
- Kurz nach ausschalten der Sicherung zeigt der Akku wieder voll an.
- Schieben ist kaum möglich, weil der Motor Rekuperieren will, egal ob Sicherung an oder aus.

In Betracht für einen Defekt kommen meiner Meinung nach also:

- Motor
- Controller
- BMS
- Akku

Hat jemand eine Idee dazu?

[Fasemann]

Klingt nach Kurzschluss zwischen Controller und Motor, wenn möglich am Controller die 3 dicken Kabel lösen und isolieren, wenn es sich dann leichter schiebt/ Motor dreht auf dem Ständer beim anstoßen mit der Hand, dann liegt der Fehler im Controller. Wenn er sich weiter so schwer drehen lässt sind 2 Phasen kurz geschlossen, Dan liegt der Fehler im Kabelstück oder Motor.

Geht der 12 V Kreis??

[Prinz_von_Sinnen]

Geht der 12 V Kreis??

Kann ich nicht prüfen, nehme aber nicht an.

Ich geh erstmal schrauben, danke für den Tipp.

[Peter51]

Schwer schieben bedeutet, dass der Controller (Endstufe/MosFets) die Grätsche gemacht. Neuen Controller einbauen und gut ist. (Künftig vielleicht besser ohne Reku fahren)

[Prinz_von_Sinnen]

(Künftig vielleicht besser ohne Reku fahren)

Wie das?

Also Rad dreht zwar nicht frei, aber wesentlich leichter, mit abgeklemmten Controller. Hab ich das wenigstens raus.

[Peter51]

Es gibt parametrierbare Controller. Da kann man mit oder ohne Reku fahren oder mit wenig Rekustrom. Die Magnete im Radnabenmotoren haben ein gewisses Rastmoment (Cogging) - ist normal.

[Prinz_von_Sinnen]

Ich werde aber nix bei Alibaba oder Wish bestellen, und ansonsten hab ich es da auch schwierig weil ich kaum Ahnung von der Materie habe, und somit nicht wüsste, welchen Controller (am besten mit Weakening) ich nehmen sollte.

Ich denke allerdings über den Controller (und evtl. Motor) aus dem Angry Hawk nach.

[mombi]

....dass der Controller (Endstufe/MosFets) die Grätsche gemacht. ...

Sind meist keine Mosfets sondern IGBTs verbaut.

[MEroller]

Sind meist keine Mosfets sondern IGBTs verbaut.

Habe noch nie in unseren kleinen Controllern IGBTs gesehen, immer nur massive MOSFET-Versammlungen, z.B. bei Kelly:

[didithekid]

Hallo,
ganz unabhängig davon, wie die genaue Bezeichnung der abgerauchten Bauteile auch sein mag, hört sich das sehr nach der Notwendigkeit eines Ersatz-Controllers an. Im Moment des Bremseinsatzes bergab wird (Bei vollem Akku) Reku eingeschaltet und beim 1001sten Mail ist der Controller plötzlich Schrott.
Ein 72 Volt BLDC- oder Sinus-Controller muss her, der für 50 Ampere Dauerstrom geeignet ist und hoffentlich länger hält. Wenn nicht das Ersatzteil von Futura dann:
Kelly Controller ( ebay-Angebot in D: KLS7212S)
Sabvoton Controller (z.B. ML7280 oder SVMC72100)
Votol Controller (EM100)
Lingbo Controller (LBMC 72252)
Kommt alles aus China (Wie der Sunra HAWK ja auch) .
Bestellung als Privatkunde über das Aliexpress oder ebay und Zoll/Steuern einkalkulieren.
Viele Grüße
Didi