
Schnelladen geht für mich in der Nähe von 1C los. Wären also um 40A. Da habe ich auch noch was von früher. Soweit sogut, nun zu den Problemen. Früher hatte man am BMS einen Schaltausgang, der den Beginn des Balancings signalisierte. Da hat man dann den Ladestrom zurück genommen, damit die Balancer das veratmen können. Gibt es heute wohl nicht mehr. Weiß jemand, wie sich das soco BMS diesbezüglich mitteilt? Alternativ würde ich schnell bis zu einer reduzierten Ladeschlussspannung laden wollen und dann gemütlich mit 10A weiter. Lieber wäre mir aber ich wüsste, was da passiert.