Vorstellung: TiSTO Sunshine 6.0

[Afunker]

Ausser man kann mit Adapter von Typ 2 auf Schuko an einer Ladesäule laden lassen, während man Kaffee trinkt oder sein Mittagessen einnimmt....

Ist nicht zulässig - wie ich heute erfahren habe - weil man dazu einen Adapter braucht (der an öffentlichen Säulen nicht betrieben werden darf)

1.Das Laden über Schuko (dauert etwas länger je nach Ladegerät) geht an öffentlichen Ladesäulen mit Schukodose und Ladekarte (z.B. von Maingau).
2.Laden per Schuko geht an Ladesäulen für E-Bikes (Pedelecs) auch, die häufig von (noch) Stromnetzbetreibern kostenlos benutzt werden können.
3.Mit Ladeadapter von Typ 2 auf Schuko ((z.B. von Evalbo) funktioniert das Laden gut und ist so erlaubt.
Das Problem dürfte nur (wie ME Roller schrieb) der fehlende Abschaltkontakt sein,
der entweder automatisch intern im Typ 2 Stecker beim Hinhalten der Ladekarte an der Ladesäule aktiv wird,
oder per Magnetschalter (liegt dem Adapter eigentlich bei) ausgelöst werden kann....

[erdi01]

Wollte nur mal fragen, ob sich hierzu schon mal jemand Gedanken gemacht

Jetzt steht mein Post so unbeachtet am Ende der letzten Seite

[SchorschMuc]

1.Das Laden über Schuko (dauert etwas länger je nach Ladegerät) geht an öffentlichen Ladesäulen mit Schukodose und Ladekarte (z.B. von Maingau).
2.Laden per Schuko geht an Ladesäulen für E-Bikes (Pedelecs) auch, die häufig von (noch) Stromnetzbetreibern kostenlos benutzt werden können.
3.Mit Ladeadapter von Typ 2 auf Schuko ((z.B. von Evalbo) funktioniert das Laden gut und ist so erlaubt.
Das Problem dürfte nur (wie ME Roller schrieb) der fehlende Abschaltkontakt sein,
der entweder automatisch intern im Typ 2 Stecker beim Hinhalten der Ladekarte an der Ladesäule aktiv wird,
oder per Magnetschalter (liegt dem Adapter eigentlich bei) ausgelöst werden kann....

1. habe ich bisher noch keine in München gesehen
3. laut SWM nicht erlaubt kein Adapter, wurde ich erst diese Woche belehrt

Bin ja auch davon ausgegangen das mein Adapter den ich mit meinem Roller vom Händler erhalten habe auch funktioniert (Fehlkauf)
Lade ja normal Daheim, dachte mir nur zur Sicherheit, falls es mal auf dem Heimweg knapp werden sollte, mal etwas nachladen. Voll laden an der Ladesäule geht ja eh nicht, da wirst ja arm, wegen Blockiergebühr. Das Ladegerät von Sunshine ist ja nicht so der Hit, einmal voll laden = 10 Std.

[Afunker]

Wollte nur mal fragen, ob sich hierzu schon mal jemand Gedanken gemacht

Jetzt steht mein Post so unbeachtet am Ende der letzten Seite

Thomas, sollte sich jemand erbarmen, dem Thema Akkubau bei deiner zukünftigen Tisto Sunshine zu widmen?
Ich denke, die Frage nach wievielen Zellen erübrigt sich, wenn man weiss, dass 72 V die "Norm" ist, worauf Motor und Controller sich verständigen....
Hinweis: Über das Thema Akku gibt es eine eigene Rubrik hier im Forum.
Diese mal durchlesen, verstehen was die Unterschiede von Lithium Ionen und LiFePo4 Akkuzellen sind,
was man für einen Selbstbau braucht (Schweissgerät zum Punkten, Drähte/Leitungen, Kabelstecker, Verbinder)
und den passenden Controller (programmierbar).
Alle Kosten zusammenrechnen und mit fertigen Akkus diverser Händler (nicht in China über Ali Baba und Co) vergleichen.
Lasse dir noch von solchen Händlern, die Akkus selbst anfertigen, Kostenvoranschläge für den passenden Akku machen.
Einen solchen Akku habe ich für meine Wuxi anfertigen und einbauen lassen (Festinstallation). Bisher problemlos zu benutzen!

[MEroller]

Hinweis: Über das Thema Akku gibt es eine eigene Rubrik hier im Forum.
Diese mal durchlesen, verstehen was die Unterschiede von Lithium Ionen und LiFePo4 Akkuzellen sind, ...

Korrektur: "verstehen was die Unterschiede von Lithium NMC, ACM, CO und LiFePO4 Akkuzellen sind,"
Denn Lithium Ionen wandern auch in einer LiFePO4 Zelle zwischen den Elektroden hin und her "interkalieren" sich darin. Nur die Werkstoffe unterscheiden sich.

[erdi01]

Diese mal durchlesen, verstehen was die Unterschiede von Lithium Ionen und LiFePo4 Akkuzellen sind,
was man für einen Selbstbau braucht (Schweissgerät zum Punkten, Drähte/Leitungen, Kabelstecker, Verbinder)
und den passenden Controller (programmierbar).

Sorry, aber ganz so naiv gehe ich an das Thema nicht ran
Ich habe schon 36V E-Bike Akku durch 38,4V LiFePO4 ersetzt. Ich weiß, welche Zellen es gibt, wie man sie mit Haltern zusammenbauen kann, wo man aus China BMS bekommt usw.
Ich kenne die Vor- und Nachteile im Vgl. zu LNC etc. sehr gut. Die Zellen werde ich ganz bestimmt nicht in Deutschland kaufen. Und ich gehe stark davon aus, dass wie bei einem Bike-Motor, auch der Tisto Nabenmotor mit ein paar Volt mehr klar kommt. Nur stimmt die Ladestandsanzeige dann nimmer und die Entladeschlussspannung wird über das BMS im Akku geregelt. Usw.

[Afunker]

Diese mal durchlesen, verstehen was die Unterschiede von Lithium Ionen und LiFePo4 Akkuzellen sind,
was man für einen Selbstbau braucht (Schweissgerät zum Punkten, Drähte/Leitungen, Kabelstecker, Verbinder)
und den passenden Controller (programmierbar).

Sorry, aber ganz so naiv gehe ich an das Thema nicht ran

Na dann ist es ja gut....

[Ferdinand]

Gibt's eigentlich schon wieder neue Erfahrungen oder interessante Infos über die Tisto Sunshine 6.0
Lg

[roller]

Bei den "Gründen" ging es um die Aussetzer, die mein Sunshine vor dem Update und dem Werkstattaufenthalt hatte. Die sind zwar in Stufe zwei weg, dafür aber in Stufe drei noch massiv vorhanden. Leider habe ich bisher noch keine Rückmeldung von Tisto auf meine Mail bekommen.

wurde das behoben? die sunshine gefällt mir sehr gut und würde von den daten her auch perfekt passen, aber solche kinderkrankheiten brauche ich nicht.

@andias, ist dieses armeegrün im ersten post evtl. oliv grün? ich finde die farbe armeegrün nicht auf der https://tisto.net/ homepage.

[susimayr]

Leider kann ich die große Freude anderer Forum-Mitglieder mit der Tisto Sunshine 6.0 nicht teilen!
Ich hatte jetzt über 1 Jahr Sunshine, die ich in diesem Jahr zurück gegeben haben, weil sie aufgrund der zahlreichen Mängel untragbar war: Fehler in der Steuerung wie unmotivierte Leistungsabriegelung, reduzierte Reichweite, eine abgeschaltete Alarmanlage, die während der Fahrt unmotiviert losgeht usw. Das schlimmste kommt zum Schluss: grobe Mängel der Bremse! Bei Regen hat die Vorderradbremse einfach nicht funktioniert.
Du denkst wahrscheinlich, das kann man doch reparieren. Das hatte ich auch gedacht, aber mit jedem Software-Update ist es schlimmer geworden. Und der Fehler bei den Bremsen konnte auch nicht gefunden werden.
Scheinbar bin ich kein Einzelfall: Mittlerweile habe ich auch einen zweiten Sunshine-Fahrer kennengelernt, der dieselben Probleme hat.