Klackern beim bremsen mit Vorderbremse und fahren über Schlaglöcher

[omax1]

Hallo,

ich habe beim bremsen mit der vorderen Bremse so ein Klackern an der Vorderen Seite des Rollers. Ebenfalls hört man so ein Klackern wenn ich über schlechte Straßen Fahre. Ich weiß nicht ob die beiden Probleme miteinander zusammenhängen.

Ich war in einer Offizielen Unu Werkstatt und die haben mein Problem nicht mal richtig ernst genommen. Haben mich einfach mit der Info ja die fahren alle so abgestempelt. Also ein Kumpel hat auch einen Unu zur selben Zeit gekauft und bei ihm ist da nichts zu hören.

Nach ein wenig mitlesen hier habe ich oft was vom Lenkkopflager gelesen. Kann es damit zusammen hängen?

Und wie kann es sein das eine Offiziele Unu Werkstatt die Partner Roller nicht mal ernst nimmt und mit der Aussage "Die fahren alle so" nach dem Motto alle so schlecht abstempelt?

vg

[Thunder115]

Es gibt keine "offiziellen Werkstätten". Nicht das der Verdacht aufkommt, das wären Vertragshändler, so wie man das von anderen Marken oder gar Autoherstellern kennt.

Ansonsten sind ihre Aussagen eben die Erfahrung der letzten Jahre was häufig vorkommt, aber trotzdem normal ist, weil es sich nicht dauerhaft beheben läßt. Ich habe auch so ein ruckeln in der Scheibenbremse, was irgendwie wie ein "Klappern" klingt. Bei der Inspektionen ein- und ausgebaut, geprüft und jedesmal alles technisch in Ordnung.
Bei mir stört es nicht, weil ich es nur bei langsamen rollen in die Tiefgarage habe und da auch höre.

[Thunder115]

Nach ein wenig mitlesen hier habe ich oft was vom Lenkkopflager gelesen. Kann es damit zusammen hängen?

von Tante Google:
Test:
Durch ein kräftiges Schieben des Motorrads bei angezogener Vorderradbremse können Sie feststellen, ob das Lager zu lose eingestellt ist. Falls Sie ein "Klacken" hören, legen Sie einen Daumen an das obere Lager. So können Sie möglicherweise ein zu großes Spiel des Lenkkopflagers auch erfühlen.

Rastpunkte dürften nach so kurzer Zeit keine da sein:

stellen Sie für die Überprüfung des Lenkkopflagers das Motorrad auf und entlasten Sie das Vorderrad.
Nun können Sie den Lenker mit leichten Bewegungen, die am besten nur mit zwei Fingern ausgeführt werden, etwa 30 Millimeter nach rechts und links aus der Geradeausstellung heraus bewegen. leider schwierig beim Scooter ...

Das sind aber mechanische Probleme, die jede Scooterwerkstatt zumindest ansehen kann.

https://www.motorradonline.de/ratgeber/ ... ngelpunkt/
lies mal dort Punkt 4 bei Überprüfen :

"BEACHTEN: Auch schwimmend gelagerte Bremsscheiben oder Bremsbeläge können Klackergeräusche verursachen."

[omax1]

Mit Offizieler Unu Werkstatt war auch nur eine gemeint, die auf der Webseite von UNU aufgelistet ist, aber ja offiziel gibt es keine

Das mit der Bremsen und anschieben werde ich mal testen. Aber ne andere Frage ohne die Verkleidung abzunehmen kann ich folgendes ja nicht testen oder?

"legen Sie einen Daumen an das obere Lager. So können Sie möglicherweise ein zu großes Spiel des Lenkkopflagers auch erfühlen"

[stitch1]

Hallo,
mit "Daumen auflegen" währe in dem Fall zu aufwändig. Ich prüfe die Einstellung immer in dem ich, wie vorher schon gesagt, die Vorderradbremse
feste ziehe (Rad blockiert) und dann locker vor und rückwärtz schie. Wenn das Lenkkopflager nachgestellt werden müsste, merkt man ein leichtes klackern. Man könnte zusätzlich den Abstand vom Tacho/Display zur darunter liegenden Verkleidung beobachten.
Es könnten aber auch Kabel, Stecker oder Bremsleitung hinter der Frontverkleidung klappern.
Gehört aber auch bei der 500 Km Inspektion (und folgenden Inspektionen) von der Werkstatt zu prüfen bzw einzustellen.

Und mal zur Einstellung verschiedener Werkstätten, ich arbeite auch schon recht lange bei einem Bosch Car Service und ich sehe keinen Unterschied
zwischen einem PKW Kunden und einem UNU Fahrer. Beide haben das Recht ernst genommen zu werden und zahlen ja auch für eine Leistung.
Abgesehen davon gehts bei neuen Rollern ja auch um eventuelle Garantieansprüche die von UNU immer sehr schnell reguliert werden. Darum hat sich aber eine vernünftige Werkstatt auch zu kümmern.

[omax1]

Moin. Ich habe mein roller in die Werkstatt gebracht zwecks eines Wechsel des displays, weil die dichtung undicht war.

Dabei haben sie von alleine das Problem mit behoben. Ich habe es erst bemerkt als ich wieder weg gefahren bin, von der Werkstatt das es nicht mehr klappert. Mitgeteilt haben sie mir das auch nicht. Fand wohl keine Kommunikation zwischen Mechaniker und dem Herrn der mir den Roller wieder "übergeben" hat statt. Aber vorerst fährt er sich wieder besser.

[Klaus030]

Hallo Omax1,

das freut mich für Dich. Könntest Du noch in Erfahrung bringen, was das Problem war?

Ich habe das auch, scheint sich anzuhören als sei hinten etwas locker, ich kann es leider nicht selbst orten.
Hier in Berlin meine man auch zu mir, das sei bei den Rollern normal

[omax1]

Nein hab da nicht nochmal nachgefragt was das problem gelöst hat. Bei mir war es aber definitiv von vorne das Problem.

Bin allerdings auch wieder genervt auf unu. Mein Display wurde wegen Feuchtigkeitsproblemen getauscht 2 wochen später erneut Feuchtigkeit im Display. Stand jetzt Würde ich jedem abraten sich ein unu zu holen. Qualität unterirdisch.