Zero DSR + und - Bewertung...

[Jan P.]

Wenn aber durch das Klettband der Strom (Gas)-griff aktiviert durch verdrehen ist und du schaltest die Zero ein...

Also Weiki, deine Theorien in Ehren, aber das ist doch sehr konstruiert.
Üblicherweise arretiert man, (ich), das Halteband / Halter am zurückgestellten
Gasgriff*. Nach stand der Technik macht er das von selbst.
Ich verwende übrigens keine Kabelbinder, da diese deutliche Druckspuren an den
Griffen verursachen. (Bei mir Schaumgummi-Griffüberzüge,die besser zu meinen
riesen Pranken passen).

PS: * Zudem schalte ich die Zero immer im fahrbereiten Zustand ein. D.h., mit freien
Bremsen...

[weiki]

Da das Thema hier off Topic ist und mir keiner die Frage beantworten konnte, habe ich es selbst ausprobiert.
1. solange wie der Seitenständer ausgeklappt ist, passiert natürlich eh nichts
2. Gasgriff 25% gedreht und Zero eingeschaltet. Die Elektronik erkennt Gasgriffsignal als unplausibel, rote Fehler LED blinkt.
Zero, alles richtig gemacht! ...ein anderes Ergebnis hätte mich auch verwundert.

[Jan P.]

Meine DSR hat nun ca. 6850 Km gelaufen. Ab ca. 3000 Km lief sie beim
Ausrollen im unteren KM-Bereich ( um 30) etwas rau und knirschig.
Nach einer kurzen Schnellfahrt mit 170 Tacho wurden die Geräusche
(z,B.), beim Bergabrollen, oder Ausrollen bis zu Stillstand stärker.
Mein Händler Tippte auf Lagerschaden. Entpuppt hat sich das Ganze als
Pully-Schaden (kl. Zahnriemenrad vorne). Dieses hatte Spiel. Mir fiel vorher
auch eine plötzlich labbrige Riemenspannung auf.
Vor 2 Tagen bekam ich sie vom Händler repariert zurück :
Fazit: Keine Knister und Klickergeräusche mehr. Ausrollen und Rekuperieren
geht nun sanft und unauffällig...

Vielleicht sollte ich es nun etwas ruhiger und schonender mit der DSR angehen lassen...

Gruß Jan...