EK1 L3e Klasse?

[Beks]

Hallo,

bin ich der einzige bei dem in der CoC steht, dass der EK1 eine L3e Klasse ist? Der Gutachter beim TÜV Nord hat mir auch L3e Klasse eingetragen. Würde die Zulassungsstelle Probleme machen bei der Zulassung?
Weil eigentlich ist es ja eine L1e Klasse, da maximal 45 kmh.
Würde mich über Rückmeldungen freuen.

[didithekid]

Hallo,

für die Zulassungsstelle müsste das insofern egal sein, da die freiwillige Zulassung ja die Zulassung eines L1e-Fahrzeuges nach L3e-Regeln ist.
Ein Problem hättest Du aber dann, wenn Dir ein Aufkleber für die Hauptuntersuchung in zwei Jahren mit aufs Nummernschild geklebt und und auch im Fahrzeugschein dieser TÜV-Termin vermerkt wird.
Es steht hoffentlich Höchstgeschwindigkeit 45 km/h drin, damit Dich Niemand nach dem A-Führerschein fragt, der für L3e >45 km/h erforderlich wäre.
Trotzdem ist das CoC offenbar fehlerhaft ausgefüllt.

Viele Grüße
Didi

[Beks]

Morgen,

ja die maximale Geschwindigkeit von 45 ist angegeben im CoC.
Heißt ich könnte damit rechnen, dass ich dann alle zwei Jahre zum TÜV muss?
Das wäre ja mega mies...

[callmeuhu]

Ja, L3e ist HU-pflichtig

Dann ist die Eintragung(des Herstellers) in der CoC falsch

TÜV/Zulassungsstelle übernehmen die (falschen) Angaben

Fahren ist nur mit B196er Zusatz erlaubt

[Beks]

Ich muss korrigieren. Hab noch mal CoC richtig gelesen, da steht tatsächlich nichts von L3e klasse drin. Schon lange her das ich englisch hatte sorry

Da ist wohl dem Gutachter ein Fehler unterlaufen, gut das mir das noch mal aufgefallen ist.

Wahrscheinlich nehmen sie mir für das korrigieren jetzt wohl auch 90 Euro? Oh man Hätte ich da mal früher drüber geschaut..

[redstromerbaron]

Ich muss korrigieren. Hab noch mal CoC richtig gelesen, da steht tatsächlich nichts von L3e klasse drin. Schon lange her das ich englisch hatte sorry

Da ist wohl dem Gutachter ein Fehler unterlaufen, gut das mir das noch mal aufgefallen ist.

Wahrscheinlich nehmen sie mir für das korrigieren jetzt wohl auch 90 Euro? Oh man Hätte ich da mal früher drüber geschaut..

Bei mir stand im TÜV-Gutachten drin, dass es ein Verbrenner wäre - das hat damals bei der Zulassungsstelle für ganz schön Verwirrung gesorgt. Ich hatte mich schon gewundert, was die mir für komische Fragen stellen (wie viel Hubraum, ...). Nach 1 1/2 Stunden dann sind die draufgekommen, dass es mit dem E-Kennzeichen nix werden wird, wenn sie am Anfang das Fahrzeug als Verbrenner eintragen .... die waren da aber pragmatisch, im CoC und im restlichen TÜV-Gutachten war ja klar erkennbar, dass es sich um ein E-Fahrzeug handelt. Fehler korrigiert, Zulassung erfolgreich abgeschlossen, E-Kennzeichen drangeschraubt

[Beks]

Bei mir stand im TÜV-Gutachten drin, dass es ein Verbrenner wäre - das hat damals bei der Zulassungsstelle für ganz schön Verwirrung gesorgt. Ich hatte mich schon gewundert, was die mir für komische Fragen stellen (wie viel Hubraum, ...). Nach 1 1/2 Stunden dann sind die draugekommen, dass es mit dem E-Kennzeichen nix werden wird, wenn sie am Anfang das Fahrzeug als Verbrenner eintragen .... die waren da aber pragmatisch, im CoC und im restlichen TÜV-Gutachten war ja klar erkennbar, dass es sich um ein E-Fahrzeug handelt. Fehler korrigiert, Zulassung erfolgreich abgeschlossen, E-Kennzeichen drangeschraubt

Na wie schön das nicht nur mir so ein Fehler im Gutachten unterlaufen ist immerhin noch bevor ich zur Zulassungsstelle gehe. Werde mal beim TÜV vorbeischauen und korrigieren lassen.

Man hätte natürlich auch direkt nach Abnahme kontrollieren können aber gut da denkt man ok der wird schon alles richtig gemacht haben