Motorrad zerlegen - Hinterreifen abmontieren

[Pinky]

Tag zusammen,

bin gerade dabei den Reiskocher wieder für den Frühling fit zu machen und habe mir für die neue Saison anständige Reifen bestellt. (Danke Jeff-Joardan, die Continental scheinen eine gute Wahl zu sein.)

Ich habe dazu also alles soweit zerlegt, dass ich das Hinterrad aus der Führung bekomme. Da der Bremssattel aber noch am Bremsschlauch hängt und das Rad damit noch mit der Maschine verbunden ist, bekomme ich das Rad auf dem Weg im Moment nicht komplett ab. Ich vermute mal, die beiden Oliven Schrauben an der Bremssattel-Halterung müssen gelöst werden - auf dem Wege kann die gesamte Apparatur gelöst werden und der Sattel nach oben abgezogen werden. Da habe ich aber im moment meine Probleme. Die beiden Schrauben sitzen so dermaßen fest, dass ich sie nicht gelöst bekomme. Selbst mit enorm viel Kraft bewegt sich da garnichts. (Den ersten Gelenkschlüssel habe ich damit gerade zerbrochen - soviel zur Kraft)
Mit allen weiteren Versuchen mache ich nur die Schrauben rund.

Sind das linksdrehende Gewinde? Oder sind die angeklebt? Gibts ne andere / bessere Option den Bremssattel, bzw. das Hinterrad zu lösen?

Danke euch!
Der Pinky

[Pinky]

Oookay. Nachdem mich meine Ungeduld zu roher brachialer Gewalt gezwungen hat habe ich festgestellt, dass das hier die Lösung ist.

Feine Sache.

[STW]

Der "Fachmann" sprüht die Schrauben vorher mit WD40 o.ä. ein, ohne etwas auf die Bremsscheibe davon gelangen zu lassen. Die Schrauben rosten bei den Chinakrachern gerne fest, etwas Kriechöl einwirken lassen verringert den benötigten Kraftaufwand.

[MEroller]

Oookay. Nachdem mich meine Ungeduld zu roher brachialer Gewalt gezwungen hat habe ich festgestellt, dass das hier die Lösung ist.

"das hier" was bitte?

[Pinky]

"Gewalt". Rohe Gewalt. Das war "hier" gemeint. Und die Lösung.
Ja. WD40 wäre vermutlich eine Option gewesen. Aber ich hab die Maschine im Wohnzimmer stehen. Da war mir das zu viel Sauerrei. Gleichzeitig kamen eben jene Bedenken bezüglich der Bremsen auf. Und die Schrauben sitzen wirklich sehr knackig an der Stelle. Ich vermute da kommt selbst WD40 nicht dazwischen.

[conny-r]

"Gewalt". Rohe Gewalt. Das war "hier" gemeint. Und die Lösung.
Ja. WD40 wäre vermutlich eine Option gewesen.

Aber ich hab die Maschine im Wohnzimmer stehen

. Da war mir das zu viel Sauerrei. Gleichzeitig kamen eben jene Bedenken bezüglich der Bremsen auf. Und die Schrauben sitzen wirklich sehr knackig an der Stelle. Ich vermute da kommt selbst WD40 nicht dazwischen.

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Du bist mein Held Rostlöser oder Heiß machen sind auch noch Möglichkeiten, auf jeden Fall besser als WD 40.

[Pinky]

[Janno]

Mir hat der dealer Mitas 180/55ZR17 aufgelegt keine probleme mehr seit dem

[callmeuhu]

von der Bremsanlage sollte man eben die Pfoten weglassen. Die Schrauben sind idR mit Schraubensicherung versehen (Loctite oä), DAMIT sich der Bremssattel nicht lösen kann (Lebensgefahr)
Der Fachmann weiss, wie man die Schraubensicherung überwindet, der Laie zerbricht den Schlüssel

abgefallene Bremssättel sind im Forum schon gesichtet worden. In Chinesien hat man dann den Bremssattel ohne Schraubensicherung befestigt gehabt

[DaRSaiNT]

Good afternoon

I wanted to see if there is a procedure / manual / step by step, to remove the rear wheel? has anyone done it?

I appreciate your help.