NIU Ladegerät/Netzteil blinkt grün aber lädt nicht.

[Kyonic]

Hi hatte meine Akkus von meinem NIU N-GT einige Monate nicht geladen und habe die gestern zum aufladen angeschlossen. Leider ist nach einigen Stunden nichts passiert außer dass die grüne LED am Ladegerät ständig blinkt. Hab auch nochmal alles abgesteckt und wieder dran gemacht, aber über Nacht hat sich auch nichts mehr daran geändert.

https://streamable.com/8yudpm
(Das Geräusch im Hintergrund ist nur die Waschmaschine )

[Stivikivi]

Die Akkus sind Tiefentladen und meistens Kernschrott.

Bist jetzt wohl schon der fünfte der bei Saisonanfang merkt das die Akkus nicht laden.

Könnten eigentlich langsam einen Sammelthread eröffnen

Nicht böse gemeint aber auf die Akkustände sollte man schon achten. Ist immerhin das Herz eines Elektrofahrzeugs.

[Kyonic]

Heißt das jetzt ich kann nichts tun?
Wenn ich neue Akkus kaufen würde, wäre das teurer als der Neupreis des kompletten Rollers.

[Stivikivi]

Heißt das jetzt ich kann nichts tun?
Wenn ich neue Akkus kaufen würde, wäre das teurer als der Neupreis des kompletten Rollers.

Ja die Akkus sind auch der Hauptbestandteil. Quasi wie der Motor eines Autos.

Der Rest ist quasi nur Beigabe.

[Goggl]

Kann es sein dass die Akkus bei längerem Nichtgebrauch in einen Schlafmodus fallen ? Dadurch wird ein tiefes Entladen vermieden, der Akku geschont.

Kenne ich vom Pedelec, da wird ein bestimmter Knopf länger gedrückt und das Leben kehrt wieder ein.

[error]

Im Grunde gibt es zwei Möglichkeiten:

1.) Auf zum Händler mit H1 Tester, Akku anschließen, Zellspannungen auslesen (Foto davon machen).
Dürfte bis dahin mit einem Beitrag in die Kaffeekasse abgehen.

2.) Aufmachen, manuell messen. Ist aber nur was für jemand, der weiß was er tut.



Danach schauen, warum das BMS abgeschaltet hat und wie generell die Zellbalance aussieht.

Meist ist ein Block tiefentladen. Falls dieser noch über 2,5V liegt, kann man (wenn man weiß, was man tut) den Block angleichen.

Es gibt aber keine Garantie, ob der Akku gelitten hat.

Wenn die Balance generell bei mehreren Blöcken nicht stimmt, gibt es meist einen Grund und man wird langfristig wieder Ärger mit dem Akku haben.

Sollte ein Block tot sein, gibt es keinen wirtschaftlichen Weg den Akku zu retten.

[Stivikivi]

Kann es sein dass die Akkus bei längerem Nichtgebrauch in einen Schlafmodus fallen ? Dadurch wird ein tiefes Entladen vermieden, der Akku geschont.

Kenne ich vom Pedelec, da wird ein bestimmter Knopf länger gedrückt und das Leben kehrt wieder ein.

Nein das ist bei NIU nicht der Fall. Habe den NIU im Winter kaum genutzt und bei 70% eingelagert. Seit November bis jetzt genau 6 Monate. Akku ist bei 32% laut H1 und läuft einwandfrei. Die NIU Akkus haben zwar ein BMS dieses hat aber KEINEN Schutz für Tiefentladung. Lediglich ÜBERLADUNG und fürs Zellbalancing. Hatte ich über US Foren in Erfahrung gebracht da gab's noch viel mehr Fälle.

[conny-r]

BMS Regelung kann man auch am Ladegerät und Verbrauchsmesser erkennen.

[daniel079]

Wenn die Zellspannung unter ca. 2,5volt fällt funktioniert das bms nicht mehr.
Ich habe diese Jahr schon 7 tiefentladene Akkus gekauft.
Ich konnte alle bis auf einen retten (der hatte Wasserschaden)
Alle Akkus haben nun wieder volle Kapazität und arbeiten bei mir als Solar Akkus und Speisen mein Haus in der Nacht.
Für das retten ist aber ein H1 eine Wärmebildkamera und know how gefragt.

[josef_hajda]

Hallo zusammen.

Gestern hat es mich auch getroffen. Gleiches Problem, Ladegerät blinkt grün, Akkus tiefentladen. Ich habe sie über den Winter immer wieder geladen, aber angesteckt gelassen. Vor 6 Wochen waren sie bei 50%, jetzt sind sie tot....
Habe sie jetzt zum Händler gebracht, der hat sie getestet und mir die Tiefentladung bestätigt. Die Akkus haben aktuell 29V Spannung.

Ich habe hier jetzt gelesen, dass @daniel079 offenbar Ahnung davon hat, wie man sowas retten kann. Meine Frage wäre jetzt, ob du sowas auch machst ohne, dass du Akkus kaufst sondern halt für andere Leute als Dienstleistung. Gegen eine Flasche Wein, Bezahlung, wie auch immer. Ich bekomme einen Kostenvoranschlag von der Werkstatt und abhängig davon wäre die frage ob es mehr sinn macht, die nach Köln zu bringen oder reparieren zu lassen.

Ich bin aus München. also wen hier noch andere Bastler sind... Ich hätte da auch einen NIU MQI GT BJ 2021 zu verkaufen Mit tiefentladenen Batterien

LG
Josef