Ja, die ist ganz nützlich um das Coulomb-Meter erstmalig zu Konfigurieren.tho-ges74 hat geschrieben: Mo 22. Aug 2022, 06:37 ...
Nein die WBMS app hatte ich bisher nicht genutzt. Werde ich aber so schnell wie möglich machen.
...
Später brauch man sie nicht mehr wirklich, da ich in meiner neuen App ein paar Funktionen der WBMS integriert habe, die es einem erlauben:
1. Die Energie-Daten (verbrauchte und geladene Energie) auf Null zu setzen.
2. Dem Coulomb-Meter mitzuteilen, dass der Akku zu "100%" voll ist.
3. "Current-Zero" zu setzen.
(1.) macht meine neue App auch automatisch, wenn der Akku voll ist. Auf der Basis der "Charged Energy" und der "Used Energy" kann ich dann auch die Rekuperationsrate*) während einer Tour bestimmen bzw. die Energie im Akku unter Berücksichtigung der Reku.
Alles Andere (Erläuterungen etc.) machen wir dann per PN.
*) Das setzt natürlich voraus, dass die Rekuperation (EABS when brake valid) auch im Controller aktiviert ist