Horwin EK3 - Erfahrungen Pro / Contra

[HorwinEK1]

All deine Fragen sind an anderer Stelle schon beantwortet, oder im wahrsten Sinne überflüssig (Thema Getriebeöl). Du hinterfragst aber jede vorherige Problemlösung in deinen Kommentaren nochmals.

Im Grunde bist du am stänkern. Sollte dir bei den Reaktionen auf den Kommentaren aber langsam selber klar werden hoffe ich.

[MwGrabowski]

Danke für den herzlichen Empfang im Forum!

Bist eben ein Profi mit jahrelanger Erfahrung in Sachen E-Roller im Allgemeinen und Horwin EK3 im Besonderen.
Solche Leute sind für jedes Forum unersetzlich.
Man möge mir meine dummen Fragen als Laie nachsehen.

[HorwinEK1]

Der Ton macht die Musik. Dumme Fragen gibt es nicht.

Herzlich willkommen.

Und nun "backtotopic".

[OldSchoolRider]

Moin, ein kurzes Resumee der verg. 4 Jahre mit dem ek 3, 1 Batterie 40 Ah, ca. 4500 km, 90 ,% Stadtverkehr, 10% Land Umgebg. Hamburg ohne Berge. Reichweite immer noch knapp über 60 km, öfteres Umschalten bzw. Fahren in Modus 1 oder 2
bringt mehr Reichweite, ebenso das Mitrollen im Stadtverkehr in 1 ohn edie Beschleunigung auszureizen, oft dann bis 70 km Reichweite, laut Tacho..die Batterie wurde in der. kalten Jahreszeit immer bei 20 grad aufbewahrt. Techn. Ausfälle gabs keine, Kette wurde regelmäßig gewartet, vor 6 Wochen Abbau Verkleidung vorn zwecks Check der Bremsflüssigkeit, dabei etwas Flüssigkeit abgelassen um den Bremshebelweg hinten zu korrigieren. Die Verarbeitung der Plastiknupsies vorn sowie der Punkte zum Befestigen der Verkleidg. per Schraube eine totale Sauerei, musste einiges nacharbeiten..mit 2 k Kleber.
Mit dem alternativen Gepäckträger hinten kann man ne Menge per Gummi- Strapse transportieren,
insgesamt würde ich dem Ek 3 eine 2 geben

[OldSchoolRider]

noch zur Ergänzung, der E k 3 wurde nie bei Regen bewegt (bei Salz und Schnee schon gar nicht) und war immer 100% mit einer Regenhaube abgedeckt.
Er stand im Winter immer draussen..ohne Batterie, mit Regenhaube und Extra Schutz für die Räder und wurde alle paar Tage gelüftet.. er hat deswegen fast keine Roststellen, auch nicht an den beiden Ritzeln und der Kette

[Soulrider]

Grundsätzlich hat der EK3 von 2022, eine gute Basis und hat eigentlich immer funktioniert. Habe nun über 21'000km gefahren, ich Pendle und fahre 80km pro Tag, meist ohne Probleme.
Im Vergleich mit den anderen Rollertypen die ich schon gefahren bin, ist die Qualität ist im Detail teilweise nicht so toll, so musste das vordere Radlager schon getauscht werden, die Stossdämpfer musste ich auch schon austauschen und die Federung der Vordergabel klappert seit beginn. Mittlerweile hat der 2. Motorregler Probleme gemacht. Da ich nicht nochmal 800€ investieren wollte habe ich selbst eine Reparatur versucht und erfolg gehabt. Aufallgrund war schlechte Kühlung, nach dem Ersetzen der Wärmeleitpaste im Regler läuft er wieder.

Da ich keinen Händler in der Nähe habe war die Unterstützung durch den Importeu schwierig und wenn dann mangelhaft. Fehler musste ich oft selbst beheben. Wie gesagt ich hatte viel Freude damit und habe bis jetzt auch viele Kilometer gefahren und werde ihn noch etwas behalten.

Grundsätzlich ist er gut aber auch mit Mängeln. Würde ich ihn wieder kaufen? Heute nicht mehr! Das hat aber auch mit den heute erhältlichen, alternativen Modellen, wie zum Beispiel Niu und Zero zu tun.