12V für TFL?

[jeff-jordan]

Hi zusammen,
auch bei meiner E-Odin werkeln nun zumindest vorne schon einmal neue Blinker-Elemente mit Tagfahrlichtfunktion. Für die Teile gibt's mittlerweile* sogar eine E-Nummer:

E24 148R00 04 0700 00 ShenzhenJinyi Trading Co., Ltd..pdf

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*) Ich hab' die im Juli gekauft... da war die ECE-Bescheinigung noch nicht erteilt.

Die 12V für die TFL habe ich mir von der Stromversorgung für die "Angel-Eyes" unseres Standard-Scheinwerfermoduls geholt.
Mit Hilfe eines "Stromdiebes" habe ich dort die braune Leitung (welche nach Einschalten der E-Odin die 12V führt) angezapft.
Die gelben Leitungen gehen dann jeweils rechts und links an die Blinker.

Zur Montage der neuen Blinker habe ich mir "Adapter" aus TPU gedruckt, welche statt der gummiartigen Aufnahmeelemente der original-Blinker in die erhabene Aussparung an den Cockpit-Seitenteilen reinpassen.

Damit kann man dann die Blinkerelemente mit ihrem 10mm Gewindeanschluss prima fixieren. Eine M10er U-Scheibe hilft dabei .

Wer die "Adapter" nachdrucken möchte, kann sich gerne des angehängten 3D-Modells bedienen.
Tipp für den Druck: mit "Supportstruktur" drucken und bei TPU die "Retraction" deaktivieren (wie üblich das *.bin entfernen).

TPU_Inlay_Blinker.stl.bin

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Das Tagfahrlicht ist übrigens deutlich heller als die Standard "Angel-Eyes".

Demnächst kommen dann die hinteren Blinkerelemente dran.
Sobald mir jemand erklärt, wie man die hinteren Blinker demontiert, ohne die schwarze Plastikabdeckung zu zerbröseln.

[Pinky]

Hi Jeff,

Sorry hab den Eintrag hier nicht gesehen.
Ja der gesamte arm muss runter. Alle Schrauben müssen gelöst werden, sowohl die am Kennzeichen Halter als auch die am Rumpf. Vorsicht, da ist auch noch eine Schraube mittig die den Arm zusammen hält. Aber wenn du vernünftig verkabeln möchtest musst du alles auseinander nehmen. Wenn du Stress hast beim Einbau sag bescheid, dann mache ich mal ein Video wie ich es auseinander nehme.

Da die Bremsleuchte unter dem Sitz verkabelt ist musst du sowieso ein zusätzliches Kabel von unter der Sitzbank bis zu den Blinkern ziehen. dafür muss der gesamte Arm runter und auseinandergeschraubt werden. Darin befindet sich nochmal ein Gestell.
Oben die Plastikabdeckung des Armes, innen das Gestell und unten die untere Abdeckung. Alles wird mit der mittleren Schraube zusammengehalten - und mit den Schrauben die die Kennzeichenhalterung befestigen. Ich empfehle diese zuerst runterzunehmen. Dann den Arm vollständig demontieren. Sinnvoll ist auch den Anschluss unter der sitzbank direkt mit zu lösen, dann baumelt alles nicht an der Maschine herunter. Montage und Anschlusstest ist dann einfacher. Dann alles wieder zusammensetzen. Hier braucht man dann Fingerspitzengefühl - ein zusätzliches Kabel ist in dem Arm nicht eingeplant. Passt aber.

Gruß Pinky

[Miguello80]

Zur Montage der neuen Blinker habe ich mir "Adapter" aus TPU gedruckt, welche statt der gummiartigen Aufnahmeelemente der original-Blinker in die erhabene Aussparung an den Cockpit-Seitenteilen reinpassen.

Hi Jeff,
I have not printed TPU yet so I slightly modified your model (cut it in half, nut will hold it from other side and with a little bit of silicone it will be waterproof) and printed it with PLA. Fits ok. Thank you.

Here is my modification: https://drive.google.com/drive/folders/ ... drive_link

[BRB]

Ja, der Arm muss komplett zerlegt werden. 3 Schrauben zum Abschrauben vom Motorrad. Abstecken und dann kannst du auf der Werkbank weiter schlachten..
Der "Arm" besteht aus 2 Plastikteilen. Dazwischen ist ein Metallteil mit 3 Stäben, das relativ sicher schon angerostet ist. Ich hab das bei meiner Maschine in Imprägnieröl gebadet.
Bremslicht ist grün-gelb. Unterm Sitz hab ich den entsprechenden Pin an einem 3-pol-Stecker, an dem das Bremslicht der Odin angeschlossen ist aus dem Stecker gezogen und ein zusätzliches grün-gelbes angelötet, das dann nach hinten duch den Kabelschlauch geführt wird.
Dazu muss der ganze Ausleger zerlegt werden. Schon alleine, weil es in dem Kabelschlauch so eng zugeht, dass da nur ein zusätzliches Kabel rein geht, wenn er absolut gerade (ohne enge Kurven oder Knickstellen) ist. Hinten muss dann aus dem einen grün-gelben zwei gemacht werden. Für links und rechts. Masse (grün) gibt es da hinten ja genug