Basti80 hat geschrieben: Mo 29. Apr 2024, 19:33
Das ist dann natürlich schade.
Nö!
Das Gewicht eines EK1 ist viel zu niedrig, seine Geschwindigkeit viel zu gering und der Wirkungsgrad des Motors als Generator nicht hoch genug, als das beim elektrischen Bremsen eine zu bemerkende Energiemenge in den Akku gepumpt würde.
Die geringe Lademenge rechtfertigt den technischen Aufwand nicht.
Selbst habe ich das mit meinem NIU damals ausprobiert, der das konnte.
Es war erschreckend, wie lang und steil eine Gefällestrecke sein mußte, die man mit 80km/h runter musste, bis die Ladeanzeige mal ein Prozent dazu gepackt hat.
Mit einem 45km-Roller in der Stadt wirkt das nur was in einem Werbeprospekt.