Fardriver ND Controller App 2.X.Y Parameter Beschreibung

[dominik]

Außer dem piepen wird doch sicher auch eine Fehlermeldung im Menü mit den Rundinstrumenten angezeigt. Bitte die mal posten oder ein Screenshot von der Seite.

Ich vermute mal Bremse und/oder Gasgriff , oder es ist kein Motor angeschlossen.

[Ratzer Thomas]

Hallo Dominik,
jetzt hat sich bei dem Fahrzeug rausgestellt das nicht der controller defekt war, sondern vermutlich das Display. Ich kann also erst weitermachen wenn ich ein neues Display habe. Du weißt nicht zufällig wo man ein Display für den Econelo 4.2 herkriegt.

Thomas

[dominik]

Zum Thema Display muss ich komplett passen. Habe mich mit dem Thema noch gar nicht beschäftigt.
Ich steh auf Zeigerinstrumente.

[Ratzer Thomas]

Hallo Dominik,
das kann ich gut verstehen, würde mir auch besser gefallen. Sobald ich was habe, melde ich mich wieder.
Aber zuerst muß ich mich mal bedanken für deine Hilfe. Und mich entschuldigen das ich dich mit meinen Problemen
belästigt habe.

Thomas

[e-fan_rb]

Hallo Dominik,
jetzt hat sich bei dem Fahrzeug rausgestellt das nicht der controller defekt war, sondern vermutlich das Display. Ich kann also erst weitermachen wenn ich ein neues Display habe. Du weißt nicht zufällig wo man ein Display für den Econelo 4.2 herkriegt.

Thomas

Wie wär's von Econelo direkt? Hast schon mal angefragt?

[Ratzer Thomas]

Ja mittlerweile habe ich mit denen Kontakt aufgenommen und die besorgen mir eins.

[Noir013]

Hallo

Ich habe Heute einen
ND 72360 mit Adapter für eine NIU NGT Pro 2019 verbaut.
Der HallSensor Stecker kommt an den Adapter und der vom Niu bleib dann leer. Alles verklemmt und an die Batterie angeschlossen. Sofort verbunden, Auto Learning gemacht. Der Roller selbst funktioniert und fährt, Display, Power, Speed, Seitenständer funktioniert nicht. Auch kann ich den Modus nicht verstellen.

Hat hier einer Erfahrung mit dem ND xxxxx und dem NIU NGT Pro.

Der Verkäufer, Techniker meinte das das Display gesperrt sei und das so nicht geht.

Gruß


Jürgen

[Ratzer Thomas]

Hallo Freunde,
ich weiß nicht ob ich hier richtig bin, aber ich habe mal eine dumme Frage. Ich habe einen controller der bei 72V maximal 90A liefert. Der Motor zieht etwa 2000 Watt. Also im Normalfall ca. 30A. Die 90A zieht er nur beim anfahren und beschleunigen. Wenn ich jetzt einen stärkeren Motor mit 3000 Watt verbaue, dann müßte der ja nur ca. 42A ziehen. Die könnte der controller ja liefern. Oder nicht? Liege ich da richtig oder unterläuft mir ein Denkfehler. Also elektronisch bin ich nicht der hellste Stern am Himmel. Daher bitte ich gleich mal um Entschuldigung, wenn ich euch mit meinem Gelaber langweile.

[dominik]

Der Controller regelt die Leistung, der Motor selbst ist thermisch für die angegebene Leistung und mehrere Stunden bei Nenndrehzahl ausgelegt, kann aber problemlos das 2-3fache für einige Minuten ohne gleich abzubrennen. Bei eine langen Anstieg wird dann die Wicklungstemperatur in die Höhe gehen und ggf der Controller dann über einen im Motor verbauten Thermofühler die Leistung drosseln. So zumindest beim Fardriver Controller.
Ein stärkere Motor kann natürlich mehr Dauerleistung und ggf eine höhere Geschwindigkeit erreichen. Die Frage ist, ob du das brauchst oder ob es dir nur um schnelleres beschleunigen geht, denn das kann der kleinere Motor auch, man muss es dem Controller nur beibringen.

Und ja der 90A Controller sollte den stärkeren Motor prinzipiell auch antreiben können, aber ein paar Infos mehr zum Motor, Batterie, BMS und Controller wären schon nötig um abzuschätzen ob das Gesamtsystem auch mehr verträgt.

[Ratzer Thomas]

Hallo Dominik,
es freut mich außerordentlich das du mir geantwortet hast. Ich hab mich nicht getraut dich direkt zu fragen. Also ich hab jetzt so ein Tricycle Cargo Fahrzeug mit 2000Watt Motor und einem controller von dem ich nicht mehr weiß als seine Maximalleistung. Und die ist 90A. Wieder so ein Bastelprojekt. Das Fahrzeug sollte eigentlich 45 km/h schaffen, aber es fährt nur ca 42 km/h. Wenn ich losfahre liefert der Controller bis zu 92A, aber nur ganz kurz. Dann pendelt sich die Stromabgabe bei ca. 30-35A ein. Auf gerader Strecke. Bei einer kleinen Steigung geht er auf 30 - 35 km/h runter. er zieht dann wohl mehr Strom, so um die 50A aber er wird nicht schneller. Ich dachte mir ich kaufe mir einen Motor mit 3000Watt Dauerleistung und baue ihn ein. Ich möchte ja nicht schneller fahren, nur die Geschwindigkeit auch am Berg ein bißchen beibehalten. Der controller regelt ja sowieso bei 90A ab also kann ich auch nicht schneller fahren damit. Aber da der Motor ja stärker ist, dachte ich das er bergauf auch bis zu 90A zieht und damit mehr Leistung hat.