THG ist durch, aber man hat einmal seine Schild und erfährt seine Prozente bei der Versicherung, wen man den Roller lang genug fährt lohnt sich das. In den Tiefen bei Förderung ist es genauer beschrieben. Das wichtigste ist ein fähiger Mitarbeiter beim Amt.
Von 2017 an 2x GoE zusammen mit 25 Tkm verkauft 4/24.
Nova E-Retro Star exBlei aus 2020, ab 02/24 und ab1000 km mit Lithium, hat 10 000km weg.
4/24 Tisto Luna mit 700 km eingezogen, neue Akkus 9/25 und los gehts.
3/25 UNU aus 2016 mit 1960 km und kleinem Diebstahlschaden, komplett überholt.
Genau, eine zeitlang waren die Ämter gallig wegen der zahlreichen freiwilligen Zulassungen. Dann wurde verlangt, den Roller vorzuführen oder gar ein TÜV-Gutachten vorzulegen. Aber regulär sollten deine Unterlagen reichen.
Ein gerne angeführte Kritikpunkt war, dass die Nummernschildbeleuchtung für das große Schild nicht passt. Vielleicht sind die Damen und Herren inzwischen entspannter und erlauben dir ein kleines Schild. Ich habe an keinem meiner Roller ein großes Kuchenblech.
Viel Erfolg und schöne Grüße, Bertolt
Vectrix VX-1 von 2010 - LiIonNMC 36s 173Ah
ATU Explorer E-Cruzer 2019 - 40Ah, Lingbo 72152HK5 mit Display, Scheibe, City Grip 2
E-Kuma Sun-S 2022 - verkauft 04/26
Trinity Neptun - wird grade verkauft
Gutachten nur wenn die Zulassung unwissend oder keine Lust hat. Sonst besteht eigentlich je nach Roller normal keine Verpflichtung da über EU bereits homologiert.
Gutes gelingen. Hatte erst die Tage problemlos einen freiwillig zugelassen.
Fahrzeuge
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