CPX / Blinkerschalter auf "echten" Schalter umbauen möglich?

[Bobble]

Hallo Forum,

ich habe mir in der letzten Zeit eine CPX angeschaut, aus dem Jahre 2020 mit knapp 3600 km.
Schaut noch sehr vernünftig aus und fährt sich auch schön.
Sie ist jetzt ein Jahr gestanden, aber Akkus wurden regelmäßig geladen.

Was mir aufgefallen ist. Das Ding hat "nur" einen Schiebeschalter als Blinker, den man selbst wieder in die Mittelstellung schieben muss.
Ich hab grad den 125er Schein gemacht und gelernt das die aktuellen Roller einen "Schieb-Drück" Schalter haben, also nach links oder rechts schieben dann springt er von selbst in die Mitte und drücken wenn man den Blinker ausschalten will.
Hat sich wer schon mal daran gemacht die CPX daraufhin umzurüsten? Es ist ja kein Megal-Welt-Problem, aber für mich als Anfänger sicher hilfreicher

Grüße
Bobble

[rainer*]

Leider haben viele diesen Rückstellmodus nicht, meine TCmax auch nicht. Gewöhnt man sich dran. Nur auf grobem Kopfsteinpflaster habe ich manchmal das Problem, dass ich den nicht in die Mittelstellung bekomme. Und bei schlechten Bedingungen im Winter sieht man schlecht, ob er wieder ín der Mitte ist... Wenn man etwas weiße Farbe im Schalterhintergrund sieht man das dann besser.
Da Problem ist, das eine komplette Schaltereinheit ist. Entweder du kaufst so eine Einheit für den gleichen Lenkerdurchmesser und passt die Kabel. Oder es wird richtig Gebastel mit raus fräsen, neuen anpassen und einsetzen/Kleben usw. Der Schalter ist Teil der Einheit enthalten und lässt sich nicht separat zu tauschen.

[Bobble]

Danke dir, habe ich mir fast gedacht.
Naja, muss man sich halt daran gewöhnen wieder den Blinker zurück zu stellen

Bin jetzt stolzer Besitzer einer CPx
Bj 2020, 3600 km, ein Vorbesitzer (den ich kenne)

Bin sehr gespannt

Grüße
Bobble

[Bobble]

Eine Frage noch mit dem schiefen Lenker
Ich habe mir das vorher angeschaut.
Optisch ist nichts zu sehen von schief
Haben das alle Cpx gehabt?

[rainer*]

Naja, muss man sich halt daran gewöhnen wieder den Blinker zurück zu stellen

Mein Verfahren ist, den Daumen auf dem Blinkerknopf zu lassen, solange er blinkt. Das hilft mir meistens - zumindest solange ich nicht mit was anderem abgelenkt werde oder es eine "Arschlochampel" ist, wo man 5 Minuten in der Rotphase steht.

Zum Lenker kann ich nix sagen, aber bei der einen von meinen TCmax ist er ganz leicht schief, das kam aber nicht vom Hersteller, das hab ich selber vollbracht

[HerbyK]

@rainer* so eine Ampel gibt es in Tübingen auch: die registriert mich nicht - also: ich beobachte die Ampelphasen, wenn nacheinander der Verkehr steht und nach der 2. Phase tastete ich mit mich in die Kreuzung...

@Bobble
Blinken: habe mir angewöhnt, nach jedem Abbiegen auf die LED zu schauen
Lenker: meiner war/ist auch schief: Lenker geradestellen, am Vorderrad mit Ziegelsteinen fixieren und dann links und rechts die Lenkerenden nach hinten zu einem Fixpunkt (BlinkerLED, Ecke/Schraube Topcaseträger oÄ) messen.

[HerbyK]

Wenn ich mich nicht täusche, hat die CPX Explorer laut Fotos einen echten Schalter- ob nan diese Einheit wohl bei der CPX/CPX Pro wohl anschließen kann Ist natürlich andere Optik links und rechts (wenn ich das anhand der Bilder richtig sehe)