S01 Leidensgeschichte

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Sorgen würde ich mir auch keine machen, aber beim Akkuinneren bei Silence sind doch nur sehr wenig Parallelen zum Fahrzeugbau erkennbar. Die werden dort nur Blackboxen zusammenstöpseln und kaum die nackte Elektronik zu sehen bekommen.

"Sorgen"? Die hätte ich auch nicht, nur "Bedenken" weil Silence für "Arbeiten im Akku" spezielle Schulungen und Vorgaben an einen speziell dafür eingerichteten Arbeitsplatz erfüllt sehen möchte. Würde mich wundern, wenn irgendwer in Deutschland diese Hürde nimmt.

Klingt für mich nicht als wäre das gegeben. Aber vielleicht klappt das ja trotzdem mit der Bestellung und Lieferung eines BMS. Im Prinzip ist es meiner Meinung nach völlig egal was das kostet. "Versenden und in Spanien reparieren lassen" dürfte den größten Anteil an irgendwelchen Reparaturkosten haben.

[michael1]

Kurzes Update:
Inzwischen wurde der Controller durch Nissan getauscht, und der Roller läuft wieder.

[Pfriemler]

?
Der Controller ist im normalen Sprachgebrauch das Teil, was den Motor mit variabler Energie ansteuert, sitzt in der Schwinge. Tausch des Akkus würde bei einem Defekt nichts bringen.
Dann hieß es zwischenzeitlich, die Leute bei Nissan hätten den Fehler im Akku gefunden und wollten das BMS tauschen. Dann hätte aber ein anderer Akku Deinen Roller sofort mobil gemacht.
Was war denn nun?

[michael1]

?
Der Controller ist im normalen Sprachgebrauch das Teil, was den Motor mit variabler Energie ansteuert, sitzt in der Schwinge. Tausch des Akkus würde bei einem Defekt nichts bringen.
Dann hieß es zwischenzeitlich, die Leute bei Nissan hätten den Fehler im Akku gefunden und wollten das BMS tauschen. Dann hätte aber ein anderer Akku Deinen Roller sofort mobil gemacht.
Was war denn nun?

Auf der Rechnung steht "BMS Steuergerät". Konnte nicht mit dem Mitarbeiter sprechen, der es gemacht hat, weil der gerade Mittagspause hatte, als ich den Roller abgeholt habe. Deshalb habe ich nicht mehr Details.

[Herve21]

... Deshalb habe ich nicht mehr Details.

Ist dies eine kostenlose Reparatur?