ABS konnte ich nichts zu finden???
Honda WN 7 kommt Anfang 2026
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Nova
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Re: Honda am (2.) 16. September
Gute Eckdaten, A1 Variante
aber der Preis? Da wird Honda sich wohl auch schwertun? Aber was soll's, dann gibt es ab 2027 dass Maschinchen halt mit Rabatt wie bei den anderen...
CCS und A1finde ich schon mal ganz nice!
ABS konnte ich nichts zu finden???
ABS konnte ich nichts zu finden???
- rainer*
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Re: Honda am (2.) 16. September
Aus dem Text: "...Der Honda WN7 ist in zwei Leistungsvarianten erhältlich – 18 kWh für Inhaber eines A2-Führerscheins und 11 kWh für diejenigen mit einem A1-Führerschein."
Mal was anders. Sonst wird das "h" ganz gerne in Werbetexten vergessen, hier haben wir es sicherlich zweimal zuviel. Ich hoffe doch nicht, das analog zu BMW die Akkukapazität entsprechend der Führerscheinklassen verbaut/freigeschaltet wird.
Aber CCS und Typ-2-Ladung machen das Gerät auf jeden Fall interessant. Die Preise scheinen auch nicht überambitioniert. Mal sehen, was an Batteriegröße verbaut wird. Bei dem Leergewicht sollten doch 12-15kWh möglich sein.
Mal was anders. Sonst wird das "h" ganz gerne in Werbetexten vergessen, hier haben wir es sicherlich zweimal zuviel. Ich hoffe doch nicht, das analog zu BMW die Akkukapazität entsprechend der Führerscheinklassen verbaut/freigeschaltet wird.
Aber CCS und Typ-2-Ladung machen das Gerät auf jeden Fall interessant. Die Preise scheinen auch nicht überambitioniert. Mal sehen, was an Batteriegröße verbaut wird. Bei dem Leergewicht sollten doch 12-15kWh möglich sein.
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ernstg
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Re: Honda am (2.) 16. September
Bei einer Reichweite von 130km würde ich von so um die 9 kWh ausgehen.
20-80% sind dann 5,4kWh. Bei 30 Minuten Ladezeit sind das so 11kW.
Das ginge auch mit Typ 2 (wie die Zero mit Charge Tank), aber man braucht halt kein Ladekabel.
Den Preis finde ich ganz ok. Ist immerhin Honda. Da kann man ein gutes Fahrwerk erwarten und einen soliden Hersteller samt Netzwerk.
217kg ist auch ok, aber trotz kleinerem Akku nicht viel unter dem Gewicht einer Zero SR bei ähnlichen Fahrleistungen.
Auf jeden Fall viel besser als das, was Kawasaki gezeigt hat.
20-80% sind dann 5,4kWh. Bei 30 Minuten Ladezeit sind das so 11kW.
Das ginge auch mit Typ 2 (wie die Zero mit Charge Tank), aber man braucht halt kein Ladekabel.
Den Preis finde ich ganz ok. Ist immerhin Honda. Da kann man ein gutes Fahrwerk erwarten und einen soliden Hersteller samt Netzwerk.
217kg ist auch ok, aber trotz kleinerem Akku nicht viel unter dem Gewicht einer Zero SR bei ähnlichen Fahrleistungen.
Auf jeden Fall viel besser als das, was Kawasaki gezeigt hat.
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freesty
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Re: Honda am (2.) 16. September
Schade, dachte 18kwh ist endlich mal ne Hausnummer, passt aber nicht zu den Ladezeiten.
Einen 11kW Typ 2 Lader einzubauen lohnt nicht in der Klasse, wie ich schon paar mal geschrieben habe. CCS ist platz- und kostensparender.
Einen 11kW Typ 2 Lader einzubauen lohnt nicht in der Klasse, wie ich schon paar mal geschrieben habe. CCS ist platz- und kostensparender.
2019er Ecooter e2s mit 31000km SoH 86%.
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arekares
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Re: Honda am (2.) 16. September
15k
10kwh Akku eventuell mit 130km Reichweite
217kg
Weiß nicht. Klingt für mich nicht so nach Ner guten nummer
10kwh Akku eventuell mit 130km Reichweite
217kg
Weiß nicht. Klingt für mich nicht so nach Ner guten nummer
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Nova
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Re: Honda am (2.) 16. September
10k für Livewire,
13k für Can Am,
Rabatte von Zero bis 5k, wenn es Maschinen gibt...
Da würde ich nicht vermuten, dass allzu viele den Aufpreis für Honda zahlen. Wenn der Akku bei 15kWh wäre und eine Reichweite von 200km zuverlässig, dann wäre mit CCS echt was zu machen...
Aber, mehr als einen 10 kWh Akku würde ich hier jetzt auch nicht vermuten, eher weniger.
Ob das CCS-Laden in der Praxis das wieder ausgleicht wird spannend. Mir würde, ABS vorausgesetzt, dass Maschinchen reichen. Mal schauen, ob spätestens Ende 2026 Anfang 2027 Preise von 10k-13k realistisch werden
13k für Can Am,
Rabatte von Zero bis 5k, wenn es Maschinen gibt...
Da würde ich nicht vermuten, dass allzu viele den Aufpreis für Honda zahlen. Wenn der Akku bei 15kWh wäre und eine Reichweite von 200km zuverlässig, dann wäre mit CCS echt was zu machen...
Aber, mehr als einen 10 kWh Akku würde ich hier jetzt auch nicht vermuten, eher weniger.
Ob das CCS-Laden in der Praxis das wieder ausgleicht wird spannend. Mir würde, ABS vorausgesetzt, dass Maschinchen reichen. Mal schauen, ob spätestens Ende 2026 Anfang 2027 Preise von 10k-13k realistisch werden
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dominik
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Re: Honda am (2.) 16. September
60% in 30min ist aber nicht wirklich schnell Laden.
Das sind gerade mal 1,2C
Ob da dann noch eine Ladestrombegrenzung durch hohe Batterietemperatur durch vorheriges zügiges leergahren dazu Kommt wird die Zeit zeigen.
Das sind gerade mal 1,2C
Ob da dann noch eine Ladestrombegrenzung durch hohe Batterietemperatur durch vorheriges zügiges leergahren dazu Kommt wird die Zeit zeigen.
Masini Extremo Neuaufbau 2021 7,7kwh Li-NMC Fardriver ND721800 450bA 1600pA >30kW
41-72V CC/CV Lader mit 1-4,3kW zu verkaufen 0,6-2,2kg klein, leicht, langlebig, auch im Duo mit 82-144V nutzbar
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Re: Honda am (2.) 16. September
Gut, Honda muss bei den Einheiten nochmals nachsitzen, sprechen von 18kWh für A2 und 11kWh für A1 Führerscheine. Ohne die Stunde h wäre es korrekt und den geneigten potentiellen Kunden nicht verwirrend... 
Zero S 11kWZF10.5
e-rider Thunder 5000: Ruht in Frieden
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Nova
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Re: Honda am (2.) 16. September
Ja, dass wird interessant, wie die Ladekurve sich dann bei Dauerbelastung mit Leerfahren und gleich wieder Volladen z.B. im Sommer in der Praxis verhält.dominik hat geschrieben: Di 16. Sep 2025, 12:58 60% in 30min ist aber nicht wirklich schnell Laden.
Das sind gerade mal 1,2C
Ob da dann noch eine Ladestrombegrenzung durch hohe Batterietemperatur durch vorheriges zügiges leergahren dazu Kommt wird die Zeit zeigen.
Probefahrt will ich auf jeden Fall machen. Ernüchternd ist nur gleich, dass möglicherweise Elektromotorräder auch bei Honda nur sehr wenige Händler machen? Bei mir mind. 2-2,5 h Anfahrt laut Honda-Homepage
Zuletzt geändert von Nova am Di 16. Sep 2025, 15:01, insgesamt 1-mal geändert.
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Sarano
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Re: Honda am (2.) 16. September
Für ein lange angekündigtes Bike von einem so erfahrenen Hersteller sind die Zahlen absolut nicht beeindruckend, auffällig wage oder nicht vorhanden:
"Max. Leistungsabgabe und max. Drehmoment basieren auf den geschätzten Werten von Honda aus internen Tests. Die Zahlen dienen lediglich als Referenz und sind nicht verbindlich."
Es werden intern Tests gemacht und als Ergebnis kann man nur schätzen?
Haben die vergessen die Testergebnisse aufzuschreiben.
btw. 11.4 kW peak bei 11kW Dauerleistung ?häh?
Höchstgeschwindigkeit: mehr als...
Elektrische Reichweite: mehr als... (btw. gibt es bei einem reinen E-Motorrad eine andere Reichweite?)
Akkugröße: keine Angabe
max. Ladeleistung: keine Angabe
und dann der Preis
, ich sehe gerade keinen Kaufgrund für das Produkt...schade...
"Max. Leistungsabgabe und max. Drehmoment basieren auf den geschätzten Werten von Honda aus internen Tests. Die Zahlen dienen lediglich als Referenz und sind nicht verbindlich."
Haben die vergessen die Testergebnisse aufzuschreiben.
btw. 11.4 kW peak bei 11kW Dauerleistung ?häh?
Höchstgeschwindigkeit: mehr als...
Elektrische Reichweite: mehr als... (btw. gibt es bei einem reinen E-Motorrad eine andere Reichweite?)
Akkugröße: keine Angabe
max. Ladeleistung: keine Angabe
und dann der Preis
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