....und dann macht es schon Sinn, nicht das Beste was man könnte, auf den Markt zu bringen, sondern nur etwas dass gut genug ist, um nur der Konkurrenz sehr langsam aber sicher das Wasser bzw. Marktanteile abzugraben;-) Und Honda hat sicher einen sehr langen Atem.Boe-OF hat geschrieben: Mi 12. Nov 2025, 16:21 Deine Theorie ergibt schon Sinn. Honda hat einen entscheidenden Nachteil, die die meisten andere Hersteller nicht haben. Sie haben in dem Sektor auch Verbrenner Bikes und würden nur ungern eigene Kunden wechseln lassen. Lieber Kunden der el. Konkurrenz zu Honda holen....
Allein, da scheinbar mit dem Elektromotorradmarkt ja eh nicht die großen Gewinne zu machen sind? 
Außerdem hatten wir hier ja irgendwo schon eh die Aussage, dass die Motorradhändler mit richtigem Elektro nicht genug am Service verdienen können und teilweise sogar drauflegen werden? (Stichwort: Verlängerte Garantiezeit!).
Vor allem, wenn ich z.B. die neue CB1000f mit der WN7 optisch und haptisch vergleiche, dann unterstreicht das die obige Theorie. Allein die hellen Farben, der Klarlack mit den ganzen Fingerabdrücken von den EICMA Videos auf den WN7.... Das wird doch bei artgerechtem Gebrauch ganz schnell unansehnlich!
Als wenn ein Hersteller wie Honda, dass nicht ganz genau weiß, was er da tut. Die können sich nicht mit dem start-up Bonus rausreden! 
