Akku Erweiterung
- Schnabelwesen
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Re: Akku Erweiterung
Hallo @MarkTi, @freesty hat Recht. Zumindest in Strang 6 ist eine Zelle kaputt, die die Spannung der anderen mit runterzieht.
Auch der Unterschied zwischen z.B. Strang 10 und Strang 17 ist viel zu groß. Sieht so aus, dass der Akku zu lange gestanden und durch Tiefentladung Schaden genommen hat. Die Gesamtspannung sagt darüber nicht viel aus. Wenn unter Last ein Zellstrang zusammenbricht, schaltet das BMS aus Sicherheitsgründen ab. Dafür ist es ja da - insofern spricht das eher dafür, dass das BMS in Ordnung ist. Aber der Zellblock eben nicht...
Ich glaube nicht, dass man da mit entsprechenden Ladezyklen noch etwas retten kann. Es ist auch nicht ungefährlich, mit so einem Akku zu fahren. Die defekten Zellen bilden einen Widerstand und erhitzen.
Hoffentlich findest du eine Lösung. In welchem Land lebst du denn? Schöne Grüße, Bertolt
Auch der Unterschied zwischen z.B. Strang 10 und Strang 17 ist viel zu groß. Sieht so aus, dass der Akku zu lange gestanden und durch Tiefentladung Schaden genommen hat. Die Gesamtspannung sagt darüber nicht viel aus. Wenn unter Last ein Zellstrang zusammenbricht, schaltet das BMS aus Sicherheitsgründen ab. Dafür ist es ja da - insofern spricht das eher dafür, dass das BMS in Ordnung ist. Aber der Zellblock eben nicht...
Ich glaube nicht, dass man da mit entsprechenden Ladezyklen noch etwas retten kann. Es ist auch nicht ungefährlich, mit so einem Akku zu fahren. Die defekten Zellen bilden einen Widerstand und erhitzen.
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Trinity Uranus 2015 - 28Ah LiIon (in Wartestellung)
Vectrix VX-1 von 2010 - LiIonNMC 36s 173Ah mit Daly Smart-BMS in Arbeit
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- conny-r
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Re: Akku Erweiterung
.freesty hat geschrieben: Do 20. Nov 2025, 13:16 Es liegt an den Zellen. Mindestens eine Reihe muss ersetzt werden.
Genau so sehe ich es auch und das BMS macht das wozu es verbaut ist.
Gruß Conny
- MarkTi
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Re: Akku Erweiterung
Hallo Bertolt und Freesty,Schnabelwesen hat geschrieben: Sa 22. Nov 2025, 23:16 Hallo @MarkTi, @freesty hat Recht. Zumindest in Strang 6 ist eine Zelle kaputt, die die Spannung der anderen mit runterzieht.
Auch der Unterschied zwischen z.B. Strang 10 und Strang 17 ist viel zu groß. Sieht so aus, dass der Akku zu lange gestanden und durch Tiefentladung Schaden genommen hat. Die Gesamtspannung sagt darüber nicht viel aus. Wenn unter Last ein Zellstrang zusammenbricht, schaltet das BMS aus Sicherheitsgründen ab. Dafür ist es ja da - insofern spricht das eher dafür, dass das BMS in Ordnung ist. Aber der Zellblock eben nicht...
Ich glaube nicht, dass man da mit entsprechenden Ladezyklen noch etwas retten kann. Es ist auch nicht ungefährlich, mit so einem Akku zu fahren. Die defekten Zellen bilden einen Widerstand und erhitzen.
Hoffentlich findest du eine Lösung. In welchem Land lebst du denn? Schöne Grüße, Bertolt
Ich wohne in den Niederlanden, aber wir haben hier nicht so gute Foren wie in Deutschland. Ich habe den Akku jetzt geladen und 12–24 Stunden ruhen lassen. Danach messe ich alle Zellgruppen erneut. Heute habe ich das mittlere B-Kabel repariert. Es war beschädigt. Ich teile euch die Spannung jeder Gruppe nach der Messung mit. Hoffentlich lässt sich noch etwas retten.
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- MarkTi
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Re: Akku Erweiterung
Nur ein kurzes Update: Die Spannungsdifferenz hat sich leicht verringert.
Leider habe ich während der Messung einen Kurzschluss verursacht, wodurch mehrere Abgleichleitungen durchgeschmolzen sind. Nun zum nächsten Projekt: dem Austausch der Abgleichleitungen.
Leider habe ich während der Messung einen Kurzschluss verursacht, wodurch mehrere Abgleichleitungen durchgeschmolzen sind. Nun zum nächsten Projekt: dem Austausch der Abgleichleitungen.
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- MarkTi
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Re: Akku Erweiterung
Welches DALY BMS haben Sie verwendet? Ich muss das BMS meiner 64V 30Ah Ecooter E2-Batterie austauschen. Kennt jemand eine geeignete Alternative?Toidi2k hat geschrieben: Mi 22. Okt 2025, 16:22 Hallo, ich habe mir einen alten 20Ah-Akku für den Ecooter E2 besorgt und das defekte BMS durch ein blaues Daly BMS ersetzt. Funktioniert soweit ganz gut – allerdings fährt der Roller nur noch wie im Eco-Modus und erreicht maximal 50 km/h. Ich vermute, das liegt daran, dass das neue BMS nicht mit dem Steuergerät kommuniziert.
Gibt es eine Möglichkeit, das zu umgehen oder das Daly BMS so zu konfigurieren, dass es mit dem Steuergerät kommuniziert?
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Re: Akku Erweiterung
Liebe Foumler
Meine Idee geht in eine etwas andere Richtung. Aber ich kann das nicht umsetzen, Stadtwohnung, fehlendes Werkzeug und mein Alter. Aus Altergründen habe ich Auto und Wohnwagen verkauft, das tat sehr weh, wurde aber von der Familie getragen. Statt dessen, um noch etwas mobil zu bleiben habe ich mir eine Engel 500 gekauft
Bin mit dem Roller zufrieden, doch gibt etwas, was ich gern anders hätte. Im Moment meine größte Angst, das ich Irgendwo ohne Strom liegen bleibe. auch Sachen, die ich anders haben möchte. So gibt es über den Batteriefach noch ein Fach, wo man eben noch Batterien einsetzen könnte. Normal reicht mir die Reichweite. Ich habe mir das so vorgestellt. Die zusätzlichen Batterien werden von den Normalen Batterien mit einen Trennschalter getrennt. Sind die normalen Batterien leer, so kann ich über den Trennschalter die zusätzlichen Batterien einsetzen, so das ich noch nach Hause komme. In so einem großen Forum gibt es doch bestimmt genug Leute, die sowas umsetzen könnten. Vielleicht könnte man daraus noch ein Geschäftsmodul machen.
Wäre vielleicht auch für die Rollerhersteller interessant, selbst wenn man nicht viel daran verdient, könnte man die Attraktivität führ das eigene Modul steigern, ich jedenfalls würde so etwas kaufen, damilt die Sicherheit gesteigert würde.
Vielleicht findet sich Jemand, ich würde kaufen.
Viele liebe Grüße
Willipitschen
Meine Idee geht in eine etwas andere Richtung. Aber ich kann das nicht umsetzen, Stadtwohnung, fehlendes Werkzeug und mein Alter. Aus Altergründen habe ich Auto und Wohnwagen verkauft, das tat sehr weh, wurde aber von der Familie getragen. Statt dessen, um noch etwas mobil zu bleiben habe ich mir eine Engel 500 gekauft
Bin mit dem Roller zufrieden, doch gibt etwas, was ich gern anders hätte. Im Moment meine größte Angst, das ich Irgendwo ohne Strom liegen bleibe. auch Sachen, die ich anders haben möchte. So gibt es über den Batteriefach noch ein Fach, wo man eben noch Batterien einsetzen könnte. Normal reicht mir die Reichweite. Ich habe mir das so vorgestellt. Die zusätzlichen Batterien werden von den Normalen Batterien mit einen Trennschalter getrennt. Sind die normalen Batterien leer, so kann ich über den Trennschalter die zusätzlichen Batterien einsetzen, so das ich noch nach Hause komme. In so einem großen Forum gibt es doch bestimmt genug Leute, die sowas umsetzen könnten. Vielleicht könnte man daraus noch ein Geschäftsmodul machen.
Wäre vielleicht auch für die Rollerhersteller interessant, selbst wenn man nicht viel daran verdient, könnte man die Attraktivität führ das eigene Modul steigern, ich jedenfalls würde so etwas kaufen, damilt die Sicherheit gesteigert würde.
Vielleicht findet sich Jemand, ich würde kaufen.
Viele liebe Grüße
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- MarkTi
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Re: Akku Erweiterung
Hier ein Update: Ich habe das ursprüngliche BMS durch ein intelligentes BMS von Daly ersetzt. Die restlichen Zellengruppen habe ich manuell aufgeladen. Der Akku funktioniert jetzt wieder einwandfrei.
Die Spannungsdifferenz beträgt jetzt etwa 0,035 V.
Die Spannungsdifferenz beträgt jetzt etwa 0,035 V.
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sebastian2803
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Re: Akku Erweiterung
Hallo!
Ich habe es mir in den Kopf gesetzt einen defekten E2R Akku auseinanderzunehmen und mit neuen Zellen auszustatten. Der Akku ist ja meines Erachtens nach absolut hochwertig zusammengebaut. Hut ab... Alles sauber angeordnet und "verpackt".
Beim Zerlegen stoße ich jedoch an meine Grenzen. Ich denke die ein oder anderen Erfahrenen unter euch können mir weiterhelfen.
Ich bringe die Spacer nicht auseinander. Die 3 jeweils auf einer Seite liegenden Schrauben zwischen den Zellen habe ich bereits gefunden und gelöst. Welchen Trick gibt es nun um die Spacer (Kunststoffplatten oben und unten) auseinanderzubringen? Mit ein wenig Gewalt habe ich es bereits versucht, habe aber Angst, dass der Kunststoff zu Bruch geht. Muss ich eventuell noch wo "aufbohren" oder sollte es irgendwo "klick" machen?
Anbei ein Foto wie diese Spacer so aussehen...
P.s.: Die Reparaturkosten von einem solchen Akku kann ich mittlerweile sehr gut nachvollziehen und sind durchaus gerechtfertigt. Toll wäre es, wenn es die Akkus neu wo günstiger gäbe.
Ich habe es mir in den Kopf gesetzt einen defekten E2R Akku auseinanderzunehmen und mit neuen Zellen auszustatten. Der Akku ist ja meines Erachtens nach absolut hochwertig zusammengebaut. Hut ab... Alles sauber angeordnet und "verpackt".
Beim Zerlegen stoße ich jedoch an meine Grenzen. Ich denke die ein oder anderen Erfahrenen unter euch können mir weiterhelfen.
Ich bringe die Spacer nicht auseinander. Die 3 jeweils auf einer Seite liegenden Schrauben zwischen den Zellen habe ich bereits gefunden und gelöst. Welchen Trick gibt es nun um die Spacer (Kunststoffplatten oben und unten) auseinanderzubringen? Mit ein wenig Gewalt habe ich es bereits versucht, habe aber Angst, dass der Kunststoff zu Bruch geht. Muss ich eventuell noch wo "aufbohren" oder sollte es irgendwo "klick" machen?
Anbei ein Foto wie diese Spacer so aussehen...
P.s.: Die Reparaturkosten von einem solchen Akku kann ich mittlerweile sehr gut nachvollziehen und sind durchaus gerechtfertigt. Toll wäre es, wenn es die Akkus neu wo günstiger gäbe.
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freesty
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Re: Akku Erweiterung
Wenn der obere und untere Spacer nicht auseinandergehen, sind sie vllt mit den Zellen verklebt. Das ist dann großer Mist.
2019er Ecooter e2s mit 29000km SoH 90%.
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sebastian2803
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Re: Akku Erweiterung
Danke...
Zwischen den Spacern waren jedenfalls Schrauben... Leider hat das nichts bewirkt. Ein Foto von einem geöffneten pack wäre ein Hit.
Aber ja, evtl. ist da auch was geklebt...
Zwischen den Spacern waren jedenfalls Schrauben... Leider hat das nichts bewirkt. Ein Foto von einem geöffneten pack wäre ein Hit.
Aber ja, evtl. ist da auch was geklebt...
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