Elektro Umbau Mikrocar (Casalini)

Für alles was mit Steuergeräten und Motoren zu tun hat. Bitte eventuell auch im speziellen Forum eures Rollertyps suchen.
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Benno123
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Elektro Umbau Mikrocar (Casalini)

Beitrag von Benno123 »

Moin hat jemand schon Erfahrung mit QS138 70H und dem Controller im Set. Ich brauche jemanden der das schon durch die Dekra befördert hat und EMV wenn überhaupt notwendig Unterlagen hat.?LG.
Peter51
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Re: Elektro Umbau Mikrocar (Casalini)

Beitrag von Peter51 »

Welches Casalini Modell.hast du? QS Motor kann EMV Zertifikate für Controller liefern. Wichtig ist es das Projekt vorher mit einem Pruef- Dipl.-Ing. durchzusprechen - Einzelabnahme
E-Max 90s von 2012 - Vmax>46km/h - km-Stand >5150 - 16x Littokala 51,2V 105Ah = 5kWh. JK-B1A24S15P - Sevcon Gen4
E-Max 110s von 2010 - Vmax>50km/h - km-Stand >1.800 - 4x Littokala 72V 50Ah = 14,4kWh
E-Max 120s von 2015 - Vmax 80km/h - TÜV 03.2026 - 72V100Ah LFP-Akku - JK-B2A24S15P Balancer BT - MQ Controller BT
Benno123
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Re: Elektro Umbau Mikrocar (Casalini)

Beitrag von Benno123 »

Moin und danke für Ihre Hilfe.Der Motor ist von AliExpress und mein Fahrzeug ist ein Casalini Ydea 50.Wie komme ich zur EMV des QS Motors? Was muss ich noch so beachten.Das Fahrzeug wurde vor dem 1.10.2002 gebaut und bereits zwischendurch einen umgabaut am benziner Motor mit Einzelabnahme glaube 2008.
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rainer*
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Re: Elektro Umbau Mikrocar (Casalini)

Beitrag von rainer* »

Es hilft Dir möglicherweise nicht weiter, weil schon viel Arbeit in Dein Projekt geflossen iat, aber andere haben den Antriebsstrang eines zugelassenen E-Rollers genutzt, da verzichtetet der gewählte Prüfer auf eine EMV-Prüfung. Daher wäre Motor/Controller von einem geschrotetten Kabinenroller möglicherweise eine kostengünstigere Lösung als eine EMV-Messung im Labor.
Benno123
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Re: Elektro Umbau Mikrocar (Casalini)

Beitrag von Benno123 »

Aber bei dem Baujahr sollte das doch auch ohne EMV funktionieren oder?
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Pedator92
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Re: Elektro Umbau Mikrocar (Casalini)

Beitrag von Pedator92 »

Benno123 hat geschrieben: Mo 26. Jan 2026, 19:42 Aber bei dem Baujahr sollte das doch auch ohne EMV funktionieren oder?
Die Prüfung ist immer nötig, es gibt aber ein bestimmtes Baujahr und älter wo eine vereinfachte Prüfung reicht. Die liegt aber mein ich irgendwo zwischen 1980-1990 :?
Kreidler Amaze 50 | 2896km | 48V 40AH LFP
E-Max 90s | 20727km | 48v ~62AH LFP | Wartung
Stanford STF A4 | 2882+2700km | 75,6V 60AH
https://www.youtube.com/c/pedator92 Diy | Reparatur | Solar | Motovlog
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