Er-002
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raweifel
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Er-002
Hallo,
ich habe seit Anfang August einen eGT5 mit 2 Akkus. Fährt sich gut, Reichweite kann ich noch nicht so viel sagen, bisher eher gering. Problem ist, beim Ausschalten kommt ein Er-002 Code, rechts unten, wo normal die Kilometer stehen. Gesamtkilometer sehe ich nur kurz beim Start, dann nicht mehr. Ich kann nur die gerade gefahrenen Kilometer sehen, wenn ich ausschalte, ist alles wieder auf null. Keine Tageskilometeranzeige. Laut Bedienungsanleitung sollte es die aber geben und ich sollte mit den unteren Tasten am Display umschalten können. Geht aber nur Kilometer in Meilen und links die Taste steht statt Prozent Ladezustand eine null.
Techniker der Firma Nova Motors war zwar da, wollte mir aber erklären, dass der Fehlercode ein Normalzustand ist. Die Beschreibung im Handbuch wäre falsch und ich habe keinen Tageskilometerzähler. Hat jemand eine Idee?
Grüße Ralf
ich habe seit Anfang August einen eGT5 mit 2 Akkus. Fährt sich gut, Reichweite kann ich noch nicht so viel sagen, bisher eher gering. Problem ist, beim Ausschalten kommt ein Er-002 Code, rechts unten, wo normal die Kilometer stehen. Gesamtkilometer sehe ich nur kurz beim Start, dann nicht mehr. Ich kann nur die gerade gefahrenen Kilometer sehen, wenn ich ausschalte, ist alles wieder auf null. Keine Tageskilometeranzeige. Laut Bedienungsanleitung sollte es die aber geben und ich sollte mit den unteren Tasten am Display umschalten können. Geht aber nur Kilometer in Meilen und links die Taste steht statt Prozent Ladezustand eine null.
Techniker der Firma Nova Motors war zwar da, wollte mir aber erklären, dass der Fehlercode ein Normalzustand ist. Die Beschreibung im Handbuch wäre falsch und ich habe keinen Tageskilometerzähler. Hat jemand eine Idee?
Grüße Ralf
- guewer
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Re: Er-002
Ist beim SLI-5-Tacho in der Ursprungsversion ähnlich. Man bekommt beim Einschalten des Rollers für zwei Sekunden die ODO-Anzeige (Gesamtkilometer) angezeigt, danach schaltet er um auf den Tageskilometerzähler. Und sobald man die Zündung ausmacht, wird der Tageskilometerzähler auf Null resettet. - Eine neuere Version des Tachos (den ich im Austausch bekam) merkt sich aber den Tageskilometerstand (kein Reset). Man muss bei Akkuwechsel auf der Unterseite des Tachos eine Gummitaste mit dem Finger lange drücken (auch blöd!), um den Tageskilometerzähler zurückzustellen. Außerdem ist die Beleuchtung des Displays viel zu dunkel, sodaß man tagsüber kaum etwas erkennen kann.raweifel hat geschrieben: Sa 13. Sep 2025, 10:54 Gesamtkilometer sehe ich nur kurz beim Start, dann nicht mehr. Ich kann nur die gerade gefahrenen Kilometer sehen, wenn ich ausschalte, ist alles wieder auf null. Keine Tageskilometeranzeige. Laut Bedienungsanleitung sollte es die aber geben und ich sollte mit den unteren Tasten am Display umschalten können.
Insgesamt war am Design des Tachos nicht gerade eine "Leuchte" (oder mehrere "Leuchten") beteiligt.
Inoa S5-Li + 2. Akku + 2 Ladegeräte mit je 7A => Original 4A-Lader verkauft. 11/2023 12A China-Ladegerät gekauft und umgebaut. Seit 11/2022 Tuning-Controller verbaut. Windschild (empfehlenswert) seit 03/2022. Gesamtpreis per 01/2022: 2.930 €.
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Chris85
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Re: Er-002
Das ist bei meinem auch so und stört mich eigentlich nicht groß. Da finde ich es schlimmer, dass vorne alles klapprt wenn man über unebenheiten fährt und meine Bremse hinten ein komisches Geräusch macht wenn ich den Bremshebel ziehe. Ist das bei dir auch so?raweifel hat geschrieben: Sa 13. Sep 2025, 10:54 Hallo,
ich habe seit Anfang August einen eGT5 mit 2 Akkus. Fährt sich gut, Reichweite kann ich noch nicht so viel sagen, bisher eher gering. Problem ist, beim Ausschalten kommt ein Er-002 Code, rechts unten, wo normal die Kilometer stehen. Gesamtkilometer sehe ich nur kurz beim Start, dann nicht mehr. Ich kann nur die gerade gefahrenen Kilometer sehen, wenn ich ausschalte, ist alles wieder auf null. Keine Tageskilometeranzeige. Laut Bedienungsanleitung sollte es die aber geben und ich sollte mit den unteren Tasten am Display umschalten können. Geht aber nur Kilometer in Meilen und links die Taste steht statt Prozent Ladezustand eine null.
Techniker der Firma Nova Motors war zwar da, wollte mir aber erklären, dass der Fehlercode ein Normalzustand ist. Die Beschreibung im Handbuch wäre falsch und ich habe keinen Tageskilometerzähler. Hat jemand eine Idee?
Grüße Ralf
Sonst bin ich eigentlich sehr zufrieden mit dem Roller, er fährt sich auch schön sportlich.
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raweifel
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Re: Er-002
Klappern tut nocht nichts.
Mit dem Fehlercode könnte ich noch leben, aber dass es ein Druckfehler in der Beschreibung des Handbuches geben sollte, hm.... das ist doch eher Unfug. Könnte man als Verbrauchertäuschung werten. Im Übrigen habe ich mal bei Nova auf der Webseite meine bisherigen Erfahrungen nieder geschrieben. Die Bewertung steht zwar in meinem Account, nicht aber auf der Webseite mit dem Roller. Nun weiß ich, wieso immer Top Bewertung.
Darüber hinaus wurden auch noch nicht alle Teile geliefert und auf Anfragen reagiert niemand. Das ist insgesamt doch eher ein sehr schlechtes Aushängeschild der Firma.
Mit dem Fehlercode könnte ich noch leben, aber dass es ein Druckfehler in der Beschreibung des Handbuches geben sollte, hm.... das ist doch eher Unfug. Könnte man als Verbrauchertäuschung werten. Im Übrigen habe ich mal bei Nova auf der Webseite meine bisherigen Erfahrungen nieder geschrieben. Die Bewertung steht zwar in meinem Account, nicht aber auf der Webseite mit dem Roller. Nun weiß ich, wieso immer Top Bewertung.
Darüber hinaus wurden auch noch nicht alle Teile geliefert und auf Anfragen reagiert niemand. Das ist insgesamt doch eher ein sehr schlechtes Aushängeschild der Firma.
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Chris85
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Re: Er-002
Also in die Bedienungsanleitung habe ich noch nie rein geschaut, braucht man doch auch nicht wirklich.
Hab mein Anliegen am Donnerstag an Nova Motors geschrieben und heute eine Mail erhalten, dass ich einen Termin für einen Service buchen soll.
Dabei war auch ein Gutscheincode.
Finde ich eine sehr guten Service, dass gleich jemand vorbei kommt und nicht lange diskutiert wird.
Hab mein Anliegen am Donnerstag an Nova Motors geschrieben und heute eine Mail erhalten, dass ich einen Termin für einen Service buchen soll.
Dabei war auch ein Gutscheincode.
Finde ich eine sehr guten Service, dass gleich jemand vorbei kommt und nicht lange diskutiert wird.
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X-Heisenberg-X
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Re: Er-002
Den eGT5 habe ich auch und diese Error Code 002 erscheint bei mir auch und der Support gab mir die gleiche Antwort.
ich wollte eigentlich den SLI 5 haben, aber der war im Mai/Juni 2025 nicht lieferbar, aber mit dem eGT5 bin ich bisher sehr zufrieden.
Die Reichweite des/der Akkus hängt halt von vielen Faktoren ab (Steigung, Wind, Reifendruck, Fahrweise, Fahrstufe etc.). Ich fahre stets auf Stufe 2 und halte die Ladung des Akkus immer zeischen 40%-80%.
Alle 6 Wochen wird der Akku komplett aufgeladen bis die grüne Anzeige am Ladegerät erscheint. Danach warte ich noch 30 Minuten ab, weil der Akku dann noch ausbalanciert wird. Bei mir klappert auch nichts. Ich achte auch immer darauf, dass beide Reifen je nach Belastung (Einkauf etc.) zwischen 2,5 und 2,7 Bar haben, denn das reduziert den Energieverbrauch des Akkus. Wenn die Reifen nicht genügend Bar haben, dann wird der Akku auch schneller leer.
ich wollte eigentlich den SLI 5 haben, aber der war im Mai/Juni 2025 nicht lieferbar, aber mit dem eGT5 bin ich bisher sehr zufrieden.
Die Reichweite des/der Akkus hängt halt von vielen Faktoren ab (Steigung, Wind, Reifendruck, Fahrweise, Fahrstufe etc.). Ich fahre stets auf Stufe 2 und halte die Ladung des Akkus immer zeischen 40%-80%.
Alle 6 Wochen wird der Akku komplett aufgeladen bis die grüne Anzeige am Ladegerät erscheint. Danach warte ich noch 30 Minuten ab, weil der Akku dann noch ausbalanciert wird. Bei mir klappert auch nichts. Ich achte auch immer darauf, dass beide Reifen je nach Belastung (Einkauf etc.) zwischen 2,5 und 2,7 Bar haben, denn das reduziert den Energieverbrauch des Akkus. Wenn die Reifen nicht genügend Bar haben, dann wird der Akku auch schneller leer.
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raweifel
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Re: Er-002
Hallo, klappern tut nichts und Bremsen sind noch gut. Fahrkomfort ist auch ok, obwohl die Federung sehr hart ist. Bei uns sind die Staßen mitunter nicht so gut, das ist schon eine Herausforderung.
Insgesamt bin ich nicht so zufrieden. Ich habe dieses Model gewählt, weil er zwei Akkus hat und man immer einen per Solar laden kann. Aber die Leistung der Akkus ist doch eher schwach. Ab ca. 70 Prozent Ladeleistung ist der Ecomodus nicht mehr zu gebrauchen. Bei kleineren Hügeln gehts nicht schneller als 20 km/h im Eco Modus. Dann muss man umschalten und so komme ich mit einem Akku auf vielleicht 20 -25 km maximale Reichweite. Ein Kollege hat eine andere Firma und kommt mit einem Akku auf 80 km Rechnweite bei uns.
Insgesamt bin ich nicht so zufrieden. Ich habe dieses Model gewählt, weil er zwei Akkus hat und man immer einen per Solar laden kann. Aber die Leistung der Akkus ist doch eher schwach. Ab ca. 70 Prozent Ladeleistung ist der Ecomodus nicht mehr zu gebrauchen. Bei kleineren Hügeln gehts nicht schneller als 20 km/h im Eco Modus. Dann muss man umschalten und so komme ich mit einem Akku auf vielleicht 20 -25 km maximale Reichweite. Ein Kollege hat eine andere Firma und kommt mit einem Akku auf 80 km Rechnweite bei uns.
- Schnabelwesen
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Re: Er-002
Hallo @raweifel, unbedingt reklamieren! Der soll doch 26 Ah-Akkus haben. Damit muss er mindestens 45km weit kommen. Selbst die Angabe "bis 55km" von Nova sollte nah an der Realität sein. Deine Akkus haben richtig einen an der Marmel, und das kann sogar gefährlich werden.
Also tauschen und nicht abwimmeln lassen.
Schöne Grüße, Bertolt
Also tauschen und nicht abwimmeln lassen.
Schöne Grüße, Bertolt
E-Kuma Sun-S 2022 - Scheibe, Topcase, Heidenau K58
ATU Explorer E-Cruzer 2019 - 40Ah, Lingbo 72152HK5 mit Display, Scheibe, City Grip 2
Trinity Neptun - GTK-Doppelakku á 20s10p, smartes BMS, LingBo 72152
Trinity Uranus 2015 - 28Ah LiIon (in Wartestellung)
Vectrix VX-1 von 2010 - LiIonNMC 36s 173Ah mit Daly Smart-BMS in Arbeit
ATU Explorer E-Cruzer 2019 - 40Ah, Lingbo 72152HK5 mit Display, Scheibe, City Grip 2
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