Peugeot 103 als E-Moped

[Falcon]

wie auch immer....
ich beobachte zunehmend auf dem land, das viele roller, mofas haben...
alleine um ins nächste große dorf zu fahren,zur schule, zum weinfeste oder hocks, oder einfach nur zum see....
gern gesehen wäre ein bezahlbarer leiser und akzeptierter roller mmit reichweite....

soll jetzt auch keine diskussion werden, liegt mir fern und beruht nur auf meine erfahrungen und beobachtungen.

vg

[MEroller]

wie auch immer....
ich beobachte zunehmend auf dem land, das viele roller, mofas haben...
alleine um ins nächste große dorf zu fahren,zur schule, zum weinfeste oder hocks, oder einfach nur zum see....
gern gesehen wäre ein bezahlbarer leiser und akzeptierter roller mmit reichweite....

soll jetzt auch keine diskussion werden, liegt mir fern und beruht nur auf meine erfahrungen und beobachtungen.

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[Markus Sch.]

ich beobachte zunehmend auf dem land, das viele roller, mofas haben...
alleine um ins nächste große dorf zu fahren,zur schule, zum weinfeste oder hocks, oder einfach nur zum see....
gern gesehen wäre ein bezahlbarer leiser und akzeptierter roller mmit reichweite....

Hier in Thüringen ist unter den jungen Leuten noch immer die Simson S51 verbreitet und sehr beliebt. Ein Zweitakter damals in der DDR konstruiert und sie darf aus Bestandsschutzgründen als eigentliche 45er mit Versicherungskennzeichen 60 km/h fahren. Ist aber oft etwas schneller.
Da wird es ein Elektromoped nicht einfach gegen haben.

[Falcon]

meinst du?
die meisten sind doch mit pc aufgewachsen, die einige sind richtige cracks.
vor allem, unterschätze nie die kreativität der jugend

[Basti80]

Lasst uns mal bei dem Thema Peugeot 103 bleiben.

Ich finde das Teil klasse soweit, und das Händlernetz ist auch kein Thema, oder? Der Preis muss halt interessant sein.

[STW]

Für die Jugend ist das nichts - wir haben damals schon über die Peugeot-Mofas gelacht, die fanden wir genauso ungeil wie Motobecane. Das waren Versager-Mofas an Hügeln, von richtigen Steigungen ganz zu schweigen.

Jugend und motorisierte Zweiräder geht nicht mehr gut zusammen. Generell betrifft das aber auch weitere Fahrzeugkategorien: Oldtimer-PKWs gehören oftmals den gesetzteren Jahrgängen, und von denen geben viele das Hobby aus Altersgründen oder finalen biologischen Ereignissen auf, und es gibt keinen interessierten Nachwuchs. Die Preise fallen da deutlich.
HiFi-Anlagen: ist ähnlich, das war in den 80ern noch ein seriöses Hobby. Mein Sohn kann einem Revox A720 mit Nixie-Tubes nichts abgewinnen, Smartphonesound reicht ihm.
Elektronik basteln: ein NE555 kennt niemand mehr, da wird lieber schnell ein Arduino programmiert.

Die jungen Menschen haben heute halt andere Interessenlagen und Hobbys als wir. In Berlin gehen die Leih- und Leasing-NIUs noch ganz gut, aber private motorisierte Zweiräder findet man überwiegend bei den "Alten".

Von daher finde ich die 103 vieleicht technisch interessant, auch aus Retro-Gründen, die werden auch besser abgehen als ihre Benzin-Ahnen, aber die werden ein Schattendasein führen wie Scootelec und andere.

[Falcon]

ist halt ein neumodisches phänomen.....zweiräder sind halt was für betagte ältere säcke.
die zulassungszahlen bei motorrädern bei jugen leute sinkt zunehmend.
ein generationsproblem....kein wunder das elektro, bei den hohen preisen und der geringen reichweite, keine chancen hat.
da hilft auch nicht das e-mopped übern klee zu loben. die chancen hatte es eh nie.

vg

[Basti80]

Mein Eindruck ist aber auch, dass der gesamte Zweiradmarkt der Klasse kleiner gleich 125 ccm maßlos überschätzt wird.

Wer soll denn auch diese ganzen Dinger kaufen, wenn heute noch die Kleinanzeigen mit Mopeds, Mofas und Rollern aus den 1970er bis 1990er Jahren voll sind?

Und über den Klee hat hier niemand das E-Moped gelobt. Bis auf das übliche Reichenweitenblabla - mit der aktuellen Technik wird die Reichweite immer kacke sein - kam hier doch noch gar keine Diskussion auf

[Falcon]

mit dem klee habe ich die e-mopeds im allgemeinen gemeint.


vg

[dominik]

... wir haben damals schon über die Peugeot-Mofas gelacht, die fanden wir genauso ungeil wie Motobecane. Das waren Versager-Mofas an Hügeln, von richtigen Steigungen ganz zu schweigen.

Hier direkt an der französischen Grenze sah das etwas anders aus.
Die Teile haben in der Ebene jede legale "deutsche" 80ziger stehen lassen und das mit überschaubarem Tuningaufwand.
Klar bergauf waren die nicht so der Bringer, aber was juckt das schon.