Honda WN 7 kommt Anfang 2026

[Wolluminator]

@error: magst Du dazu noch was erklärendes sagen, für die de das Video nicht sehen können?

@tsztsz: Sehr gut, denke Du wirst es nicht bereuen, gerade dei Win7 macht laut Beschreiung meiner Meinung nach gar keienen Sinn, sonst würde es ja nur bei längeren Vollgasstücken auffallen, aber so stark gedrosselt!?

[error]

@error: magst Du dazu noch was erklärendes sagen, für die de das Video nicht sehen können?

Toni hat bei angezeigter 0 km Restreichweite 11,6kWh eingeladen. Bei 5-10% Ladeverlusten ergibt sich bereits eine gewisse Abweichung der nutzbaren Kapazität zur Nominalleistung von 12,6kWh oder zu der "eigentümlichen Rechenweise" von Zero mit 14.4kWh (eigentlich darf hier nicht kWh hinter der 14.4 stehen). Das deckt sich mit den Erfahrungen anderer Zerobesitzer.

Kurz: das was von Honda angegeben wird könnte durchaus in der gleichen Größenordnung einer Zero Gen3 vor MY22 liegen. Die Unterschiede sollten eher gering sein. Aber das wird die Praxis zeigen. Es bleibt spannend.

Wenn Honda schlau ist kopieren die das mit der "Freischaltmöglichkeit per Software" oder setzen die Kapazität eher niedrig an um den SOH beziehungsweise die Degradation schönzufärben. Das klingt für mich aufgrund des hohen Fahrzeuggewichts und der Akkuabmessungen durchaus plausibel. Die kochen alle nur mit Wasser.

[Wolluminator]

Ok, Danke!

[MarcS]

Wenn Honda schlau ist kopieren die das mit der "Freischaltmöglichkeit per Software" oder setzen die Kapazität eher niedrig an um den SOH beziehungsweise die Degradation schönzufärben. Das klingt für mich aufgrund des hohen Fahrzeuggewichts und der Akkuabmessungen durchaus plausibel. Die kochen alle nur mit Wasser.

Richtig.
DIe Honda soll 19kg mehr wiegen als die Livewires S2, und doch nur 9,5kWh Akku haben (Livewire 10,5kWh).
Die müsste also eigentlich leichter sein, nicht schwerer. Zumal Harley nun wirklich nicht für Leichtbau bekannt ist...

[arekares]

Mich wundert nach wie vor das hohe Fahrzeug grwicht

[Nova]

Ich würde mir wünschen, dass Honda seinen Händlern sagt, ab wann es wenigstens Vorführer zum anschauen, probesitzen oder sogar zum probefahren geben wird.

[tsztsz]

@marcs, lies mal weiter oben, das haben wir hier schon ca 5x diskutiert.

Ich vermute lfp statt nmc Akkus. Was ich gut fände, alleine schon wegen Sicherheit.

Vielleicht sind sie auch nur einfach dicker eingekapselt, um punktuierung und darauf folgenden thermal runnaway zu reduzieren, sowas sind im Fahrzeigbau zentrale Kriterien...

Aber wir können hier nur spekulieren