Hallo,
ich habe jetzt schon öfter gelesen, dass oft die gleichen Fehler bei günstigen Cargo-Trikes auftauchen.
Jetzt meine Frage an Leute mit Erfahrung: Gibt es Dinge, die man direkt nach dem Kauf verbessern sollte um ein zuverlässiges Fahrzeug zu haben?
Z.B. habe ich oft gelesen, dass der Stecker zum Bremslicht oft undicht ist und dann zu Ausfällen führt.
Mich würde interessieren, ob es noch andere ähnliche Stellen gibt.
Mir geht es darum ein Fahrzeug zu haben mit dem ich auch bei Regen oder ein bisschen Schnee gut von A nach B komme.
Vielen Dank schon mal für eure Hilfe
Cargo-Trikes Reparaturen die man direkt machen sollte
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Gnandalf
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Re: Cargo-Trikes Reparaturen die man direkt machen sollte
Je nach Möglichkeit und Wissen , einmal relativ weit zerlegen , alle Schrauben vom Fahrwerk) Rahmen nachziehen, Rostvorsorge, Kabelbaum mit der doppelten Menge Kabelbinder verlegen , Stecker mit Spray behandeln, in Tüten stecken, mechanisch sichern, während der Montage Uscheiben und Zahnscheiben verwenden, Loctite, Fangbänder der Türen, ölen/ fetten verbessern, Dichtung verbessern, Coulometer oder Voltmeter nachrüsten, Radioantenne, Standheizung, .....
Von 2017 an 2x GoE zusammen mit 25 Tkm verkauft 4/24.
Nova E-Retro Star exBlei aus 2020, ab 02/24 und ab1000 km mit Lithium, hat 10 000km weg.
4/24 Tisto Luna mit 700 km eingezogen, neue Akkus 9/25 und los gehts.
3/25 UNU aus 2016 mit 1960 km und kleinem Diebstahlschaden, komplett überholt.
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Re: Cargo-Trikes Reparaturen die man direkt machen sollte
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Keine Ahnung wie das ohne FB geht, aber jetzt weiß ich warum es da rein regnet.
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